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产能之殇,魅族的转型瓶颈

本文作者:maomaobear 2014-09-15 11:39
导语:770万预订即使只有20%的转化率,按照1万的日产量,也要154天之后才能发完货。而小半年的时间,产品都可以更新一代了,魅族的产能瓶颈暴露了出来。

产能之殇,魅族的转型瓶颈

今天一早,魅族在微博上发了一封公开信《今夜,我们都是产线员工》,坦言了产能不足的问题。理由有几个,一个是临时更换设计的问题,一个是品控严格的问题(顺便黑了一下处女座),最重要的还是新的传播策略带来的巨大需求无法满足。

虽然魅族给出了排队、补偿的一些方案,并煽情的说,今夜,我们都是产线员工。但是公开信中1万到2万的日产量还是让粉丝倒吸一口冷气。770万预订即使只有20%的转化率,按照1万的日产量,也要154天之后才能发完货。而小半年的时间,产品都可以更新一代了,魅族的产能瓶颈暴露了出来。

一、小格局的魅族

魅族算是老资格的智能手机厂商。它是从PMP转到手机制造的。在MP3、MP4时代,一流厂商基本都有自己的工厂,习惯于自己设计、制造,而不是OEM。魅族从PMP转型,沿袭了这一传统。

一直到涉足智能手机几年之后,魅族才开始找到富士康代工,但是魅族自己在珠海的工厂依然是主力。魅族也给产线工人提供了良好的待遇和不错的福利,这是魅族产品品质的基础。
但是,这种模式产能提升比较困难。因为厂房、设备、基础设施投入巨大,而魅族长期以来没有投资,只是依赖于银行贷款。这让魅族难以做大,成本也难以降低。

而且,这种重资产运营的模式风险极大。魅族先后遭遇过几次危机。库存压力一大就不得不降价,工人半天班或者休息。如果魅族贸然扩大生产规模,增加基础投资,遇到市场波动,重资产的模式很可能拖垮魅族。

二、互联网时代的变化

2014年,黄章复出,全面拥抱互联网,接受外界投资。传闻中的20亿让魅族底气大增。MTK的全力支持让魅族取得了MT6595的首发,MX4产品本身也有长足进步。定价更是切合实际,业界普遍看好,预订数爆棚。

这时,魅族小格局的产能问题暴露了出来。预订数庞大,尽快做出产品并送到用户手中,就能实现利润。而拖延会让预订者改变主意,特别是长时间的拖延。按照魅族的产能和预订量,假设100%转化,魅族要几年才能完成预订。而智能手机一年一代,等到魅族完成最后一批订单,iPhone8都出来了,预订的用户还会想要MX4吗?

自产模式,生产线的产能是有上限的。这个上限不做大投资、不耗费长时间是无法提升的。小米灵活,是因为小米把生产完全交给英华达、富士康。预订量爆棚,富士康可以给小米调配更多的资源。而魅族以自己的工厂为主,就很难做到这一点。

魅族向互联网转身,但是只转个半个身子。

三、魅族需要加速转型

从目前的情况看,MX4的产能问题短时间内无法解决。但是吃一堑长一智,魅族现在手里有钱,要改进并不困难。

加大了OEM厂商合作力度,把自有工厂作为补充,靠富士康这种巨头的庞大产能来解决供需矛盾。从小米的经验看,只要你产品出色、价格合理、有销量、有订单,富士康就会给你更多的资源和产线。这对转型后的魅族至关重要。

除了产能,小格局的魅族在销售网络、售后服务、媒体关系等方面也有很多问题。旧有的模式在小格局下还能支持,但是一旦进入大时代就会成为瓶颈。

魅族现在还主要依靠返厂来解决保修问题,而小米已经在遍布全国的小米之家推行一小时快修了。在新生的互联网品牌里面,一加、IUNI都有遍布全国的售后体系,而魅族没有。百万级别的销量要返厂维修已经怨声载道,大时代下千万级别的销量会如何呢?

转型尚未成功,魅族仍需努力。 

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技术偏执狂,深度分析师,关注科技、互联网、汽车。
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