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特斯拉收购SolarCity能否双赢取决于电池技术,但这技术现在还不存在

本文作者:Misty 2016-06-24 15:32
导语:这到底是双赢策略,还是零和博弈?

特斯拉收购SolarCity能否双赢取决于电池技术,但这技术现在还不存在

周二,“钢铁侠”Elon Musk在宣布特斯拉将收购SolarCity时表示:“将会打造世界上唯一一家提供能源一站式服务的能源公司,形成太阳能发电—电动汽车—电力提供的一体化公司。”

这两天,此事可谓闹得沸沸扬扬,有人点赞,有人质疑。一方面,很多人被硅谷这位特立独行的男人的眼界和勇气佩服得五体投地;另一方面,质疑之声四下飞起:两家公司去年共亏损了17亿美元,并且亏损量一直在上升。很多业内人士认为:Musk此举并不是旨在为股东和顾客提供福利,而是为了挽救正在举步维艰的SolarCity业务。据悉,SolarCity这家太阳能供应商因居民太阳能市场混乱而损失颇大,在过去的11个月中,其估值已经损失了64%。此外,在此收购案宣布之后,特斯拉股价已大跌。

但是不管外界如何评论,此次收购成功的关键点,也许就在于特斯拉的技术。Musk即将提供的一站式服务能源供应,无疑会造富那些既买的起电动汽车,又承担的起屋顶太阳能电池板的土豪们,而此次收购还有赖于电动汽车、太阳能和家用电池储存系统的无可比拟的优势,而此次收购最大的短板,便是特斯拉和SolarCity的未来并不能确定。

特斯拉收购SolarCity能否双赢取决于电池技术,但这技术现在还不存在

特斯拉在一年前发布了Powerwall系统,承诺让Powerwall驱动的家庭由“微电网”覆盖,Musk指出,用户可以在白天使用太阳能,在晚上将其储存起来,并在需要之时将其再次销售到电网之中。Musk表示7000瓦特每小时的Powerwall定价为3000美元,比同类型系统售价低。但是很多业内人士预测,整套Powerwall的成交价格,可以达到10000美元。

除此之外,美国能源信息委员会预测:SolarCity电池板和Powerwall的价格为25到30美分每千瓦时,这比美国的平均电价(12.5美分每千瓦时)高出很多。至于夜间储存太阳能的花费和夜间使用电能的花费孰高孰低,我们还不得而知。

目前,特斯拉投资40亿美元,在内华达沙漠修建了巨型大厂Gigafactory,来为汽车、Powerwall和Powerpack系统生产锂离子电池。在此大厂中生产的电池,比特斯拉汽车和能源储存系统中使用的松下电池技术更加成熟,也更便宜。特斯拉表示希望在2017年之前,将电池的成本降低至少30%。但是超级大厂要完全投入使用,还要过上几年,因此,在此期间,特斯拉还是要购买松下的电池。现在,相比其他厂商的电池,特斯拉使用的电池在性能和价格上并无优势。

Musk打造由太阳能发电的电动汽车世界将变成现实,但是就当前而言,这只是少数狂热分子和清洁能源爱好者的小市场。

Saft(工业供应锂离子电池制造商)负责人Jim McDowall表示:“除非太阳能供应与使用能够变成由长期公共事业收费驱动的商业链,否则其并没有太大的市场。而将电动汽车与太阳能联系起来,看上去前景还不错。”

因此,特斯拉收购SolarCity能否成功,还取决于特斯拉将来的电池技术。不过,就目前来看,这种技术并不存在,我们期待特斯拉在此方面的发展。

Via:MIT Technology Review

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