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| 本文作者：新智驾 | 2017-01-29 17:11 |
雷锋网消息，全球汽车零部件行业霸主——博世近日宣布 2016 财年总收入高达 731 亿欧元。该集团完成了之前设定的财务目标：即销售额增长 3 到 5 个百分点：
欧洲业务销售额达 386 亿欧元；
北美业务由于市场需求疲软，销售额为 124 亿欧元；
南美下滑 5.7%，为 13 亿欧元；
亚太区 2016 总销售额增长 8.1%，达 208 亿欧元；
博世集团全球首席执行官 Volkmar Denner 表示：尽管受到一些不利因素（如美洲市场需求疲软、大众「柴油门事件」的牵连，以及欧元汇率走强等）影响，我们还是完成了 2016 年度既定目标。他还表示，为了推动博世进行有史以来最大规模的转型，这家供应商已在电动汽车以及车联网领域投下了数十亿欧元。
2016 年，博世在研发领域投入 66 亿欧元，这一数字比德国的一些同行（海拉、博泽等）的销售额还要高。研发经费增加的同时，也直接导致了息税前利润的减薄，从 46 亿欧元欧下滑至 43 亿欧元（营业利润下降 6.5%，低于去年中期目标 8% ）。
汽车与智能交通技术业务在 2016 年销售收入达 440 亿欧元，增幅 5.5%。其中汽油电子喷射系统、辅助泊车系统以及驾驶辅助系统业务全面开花。
博世在电动车的研发领域保持每年 4 亿欧元的投资幅度，希望以此将电机、功率电子及电池模块从设计阶段推向大规模生产。据雷锋网了解，目前博世已有 30 多个电动项目处于批产状态。
此外，博世计划在今年年底决定是否开始生产自己的电池，以与亚洲对手竞争。根据 Denner 的说法，该决定将取决于博世是否能够制造比三星、松下更好、更便宜的产品，后两者最近在内华达州与特斯拉一起大规模生产锂离子电池。
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