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防瞌睡智能安全带:可以缓解但无法根除疲劳驾驶问题

本文作者:wangzeyi 2014-07-30 14:37
导语:为了减少疲劳驾驶引发的车祸,欧盟召集产学联盟推出了名为HARKEN的计划,通过联合研发,智能安全带问世了。只要驾驶员一打瞌睡,智能安全带就会把驾驶员摇醒,试图从根本上解决开车打瞌睡的问题。

防瞌睡智能安全带:可以缓解但无法根除疲劳驾驶问题

 

开车时稍不留神就会发生许多危险的事,开车打瞌睡便是其中之一。根据欧盟的统计数据,在欧洲每年大约有12.5万人因为车祸而受伤或死亡,其中的8.3%是由于疲劳驾驶造成的。在致死的车祸中,疲劳驾驶所占的比率高达20%-30%。

除了造成人员伤亡,疲劳驾驶也会造成经济损失。据欧盟统计,每年因疲劳驾驶所造成的经济损失高达100亿-240亿欧元。

为了减少这样的人员伤亡和财产损失,欧盟召集产学联盟推出了名为HARKEN的计划,通过联合研发,智能安全带问世了。只要驾驶员一打瞌睡,智能安全带就会把驾驶员摇醒,试图从根本上解决开车打瞌睡的问题。

参与HARKEN计划的企业和机构来自欧盟各国:有葡萄牙的汽车纺织品厂商Borgstena集团、西班牙智能纺织材料厂商Sensing Tex、特果安全带制造商ALATEX Narrow Webbings、葡萄牙人体生物信息感应器制造商PLUX Wireless Biosignals、西班牙瓦伦西亚生物力学研究所、爱沙尼亚创新研究所、英国曼彻斯特大学等。

智能安全带的工作原理来自于人类的睡眠生理学:当人们逐渐入睡的时候,心跳和呼吸都会逐渐减缓,瓦伦西亚生物力学研究所的Jose Solaz表示,心跳和呼吸速率是否减缓是判断是否疲劳驾驶的很好的依据。

利用这个原理,他们在安全带的左胸靠近心脏位置安装了可以测量心跳的感应器,与椅背上的辅助感应器配合使用,一旦发现司机心率降低,便会震动座椅,将司机摇醒。但如果司机睡得太死,也无法保证就一定能被摇醒。

目前HARKEN系统已经在西班牙的赛车道上进行测试,结果良好。接下来将会在实际的街道上进行测试,一旦达到预期效果,该系统将会由合作厂商推向市场,预计一年内可以进入家常汽车。

对于想要解决疲劳驾驶问题的研发团队并不止HARKEN,还有一些团队会采用摄像头的脸部识别系统来识别司机是否打瞌睡,如笔者曾参加过的创客马拉松就有团队这么做过,也有团队另安全带来监测心率,如果心电图发生异常便会发出警告。

据统计,因疲劳驾驶发生车祸的85%都是男性,另外持续工作的卡货车司机也是开车打瞌睡的高危人群,并且他们中的三分之一年龄都在30岁以下。

由此可见,疲劳驾驶在当今社会的高压下在所难免,也许无人驾驶汽车的早日上路才能有效缓解这一问题。

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