您正在使用IE低版浏览器,为了您的雷锋网账号安全和更好的产品体验,强烈建议使用更快更安全的浏览器
产品 正文
发私信给张驰
发送

4

如果汽车也能像人一样提前做好沟通,还会出事故吗?

本文作者:张驰 2014-08-21 16:59
导语:V2V采用无线广播信号传输车辆速度、航向和相对其他车辆的位置等数据。V2V系统看起来挺多余,因为现有的摄像头和雷达系统已经有了类似的功能,不过最大的区别是后者只能“看见”周边的车辆,而前者还能“看穿”周边的车辆,与视野外的车辆进行通信。

如果汽车也能像人一样提前做好沟通,还会出事故吗?

汽车已经变得越来越智能,不说Google的无人驾驶汽车,就连一些老式车型也装载了摄像头和雷达,帮助查看路面状况,在巡航控制模式下还能维持车道,保持车距,甚至在可能出现交通事故时自动刹车。美国监管机构一直对这种系统很感兴趣,甚至要求到2018年,所有新车必须安装后视摄像头。而根据最新的消息,汽车制造商们可能还要加入V2V(vehicle-to-vehicle)汽车通信系统,除了能检测到其它车辆外,它还能让汽车相互交流。

V2V采用无线广播信号传输车辆速度、航向和相对其他车辆的位置等数据。V2V系统看起来挺多余,因为现有的摄像头和雷达系统已经有了类似的功能,不过最大的区别是后者只能“看见”周边的车辆,而前者还能通过交流“看穿”周边的车辆,与视野外的车辆进行通信。

最近的一份报告也指出在诸多场景中,这一新技术能让行车更安全。比如,危险发生在离行车路线较远的地方时,现在的摄像头就没什么作用,而无线通信就能提供更多信息。

一是在十字路口,尤其是容易形成碰撞路线(collision course)的十字路口。在些地方,视野一般很清晰,但还是会发生车祸。这是由于在两台车以同样的距离和速度直角接近十字路口时,此时平面上两台车就形成了45°的等腰三角形。而人类的视野大致分为中心视野与周边视野,并且周边视野是很难识别移动中的细小物体,即双方都处在对方的视野死角里面,不能马上发现对方的车。此时由于车辆无法相互看见,摄像头等系统无法发挥作用,而V2V系统就能提前发出警告。

二是视线被其他车辆挡住时。在与并行的车辆同时转向时,由于视野被挡住,很容易发生车祸,这时V2V系统可以及时了解其他车辆动向。此前沃尔沃也推出过类似的系统XC90,不能它只能检测视野之内的车,如果一辆车背后还有其他超速车辆,它就爱莫能助了。

三是较远的地方发生车祸时。现有的系统能在前方车辆紧急停车时实现自动刹车,但它们只能检测正前方的那辆车,再往前几辆车的情况无法预测。而V2V可以在好几十米开外的汽车紧急刹车时做出反应。

目前V2V系统仍处于测试阶段,距离全面投向市场还有一段距离,不过为了安全,多花一些时间也是值得的。

via wired

相关文章:

奥巴马支持V2V通信技术发展

雷锋网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知

分享:
相关文章

文章点评:

表情
最新文章
为了您的账户安全,请验证邮箱
您的邮箱还未验证,完成可获20积分哟!
请验证您的邮箱
立即验证
完善账号信息
您的账号已经绑定,现在您可以设置密码以方便用邮箱登录
立即设置 以后再说
请填写申请人资料
姓名
电话
邮箱
微信号
作品链接
个人简介