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地图应用导入无人机航道?是时候这样做了

本文作者:张学元 2014-07-29 16:17
导语:海外的地图定制网站MapBox推出了一款无人机航道地图。无人机驾驶者能够在地图上查找到禁飞区域,并避开这些区域制定航道。目前商业化无人机越来越多,“无人机地图”确实应该出现了。

地图应用导入无人机航道?是时候这样做了

海外的地图定制网站MapBox推出了一款无人机航道地图。无人机驾驶者能够在地图上查找到禁飞区域,并避开这些区域制定航道。目前商业化无人机越来越多,“无人机地图”确实应该出现了。

无人机驾驶者会遇到各种麻烦,他们经常“闯入”机场、军事管制区、国家公园等地方。3D Robotics的创始人Chris Anderson 在2007年的时候把一架无人机开进了国家图书馆外的一棵树里,他那时候就发现无人机的驾驶者需要学会避开这些麻烦。

目前,美国联邦航空管制局(FAA)的做法是给无人机驾驶者发放“驾照”,“无照驾驶”的操作者将受到罚款:但这项措施让很多无人机爱好者非常紧张。其实解决这个问题的方法很简单,只要驾驶者知道哪里不能飞就好了。只要遵守“交通规矩”就不会惹麻烦,如果只是单纯的限制无人机起飞,可能会拖垮无人机的发展。

该地图的作者之一Bobby Sudekum在博客上写到。这个地图会不断的完善,他们打造的数据可以给任何人使用,并且如果有人知道更多禁飞区域,或者会危害到无人机飞行的区域,都能够通过GitHub的数据修改。飞机的航道都有精密的规划,也许这个地图有一天也能够做到这一点。

MapBox的无人机地图只是一个图形,它还没有任何应用,但它搜集的数据非常有价值。亚马逊一直想推行它的无人机物流计划,自动化的无人机会通过地图来判断送货地点,那么无人机自己就需要知道哪里可以飞哪里不能飞现在的无人机渐渐抛弃了遥控器,包括Hexo+、亿航等都希望无人机能够从“遥控飞机”朝“飞行机器人”转变。如果将该地图的数据做成应用,应该可以加速这个转变过程。

地图应用导入无人机航道?是时候这样做了

在中国也有类似的问题,2013年的庐山地震,中科院水利局的科研人员希望通过无人机航拍观测这次地震的结果,但这个计划拖延了很久。“其实地震的第二天我们就来到震区了,但由于航空管制,无人机一直没有起飞。”

无人机渐渐从军事用途转向民间,在无人机数量攀升的同时,也会带来很多问题。就像民航机一样,一开始可能没有什么限制,但当数量增加的时候就需要一套系统规划他们的路线。无人机逐渐走向智能化、自动化,怎么样提供更可靠的飞行区域可能是地图应用商的下一个目标。

Via:Wired

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