微秀科技常波：没有规矩哪成方圆？ HUD也不例外

一个国家必须要有制度，一个企业必须要有标准，一个行业也要有个规矩。俗话说没有规矩不成方圆，OBD的存在已经有几十年，在此漫长的几十年里OBD盒子的标准基本上也已经确定，OBD协议也已经确定了。再来看HUD，HUD是从战斗机上辗转腾挪来到了汽车上，各大厂家想以HUD作为一个汽车上的突破口，从而跟汽车行业挂上钩，然而HUD到汽车上来之后并没有一个培养期，直接就被推向了高潮，站在了风口浪尖，这真的好吗？深圳市微秀科技有限公司的研发部门负责人常波先生对小编这个想法进行了探讨。

厂家走错了吗？

在周一和覃名健先生交谈过之后，对于厂家一直在功能上进行拓展的事情，小编仍旧记忆犹新。HUD最初的目的是为了驾驶的安全，然而现在却都在标榜其他的功能，厂家们是不是都走错了？

“关于这个问题，我这样认为，不是所有厂家的对产品的定位及商业模式都一致，至少我们团队对HUD的愿景就是让我们的驾驶更安全。很多新型的科技产品都是从科技发达的国家适用后延伸出来的。HUD早些年在日本等到了很好应用，比如先锋。新产品延生到一个环境里得到大家的认可周期上有差别，因为文化历史的沉淀决定接受新事物的一个态度。”

HUD上所有扩展的功能都应当是以安全为前提，在扩展功能的时候，也应该考虑此到安全因素，不过，当数据显示过多时也会造成不便，这个问题怎么处理？

“其实这种情况并不是没有解决方法的，厂商只需要锁定核心的安全信息，把其他的信息进行一个筛选，留下大众都会关注的信息，这样避免了数据太杂了会干扰驾驶者的思维这种情况，进而来确保HUD的主要功能是为驾驶者的安全提供一种可执行的方案。”

文化程度不同市场不同？

在常波先生的谈话中他提到了文化历史的积淀，这个和小编的观点不谋而合。中国目前仍旧处于发展中国家，虽然汽车数量在连年攀升，但是汽车文化确实是和美国等发达国家差了一大截，不只是脱了汽车行业的大腿，连内裤都脱掉了！而且，由于国民收入的水平不同，购买力也不同，所以对待汽车的态度也不同。对国人来说，汽车不仅是一台运输工具，而且还是很珍贵的物品，对汽车的改造接受程度也不同。种种原因，造成了国人对于汽车产品接受能力没有国外强的这个问题。但是回到国内，什么样的功能才能让人们都能接受呢？

“其实用户的需求有很多种，现在要统筹有价值的的喜好并实现是很有意义的事情，通过统筹用户或者车主对于信息的喜好程度才能做出更加符合大众口味的产品，降低人们对汽车可以产品的抵触情绪。而不是盲目的满足很多要求，这样会导致很多数据都是冗余的并且对用户并没有太多的实际帮助。”

通过改善功能来满足国人们对汽车科技产品的接受程度，当人们真的发现了它的存在价值，发现了它的意义，进而形成了一种使用习惯，那么HUD的市场便可以进一步的扩展，而不在是目前这种萌芽的状态。

汽车上的显示效果究竟要怎样？

HUD的出现是为了能把仪表盘上显示的数据直接投射到前挡风玻璃上，从而避免驾驶者在高速行驶的状态下低头去查看仪表盘，进而降低车祸的发生率。那么数据的现实效果又要如何去把握？当然前提是一定要让驾驶者能够很清晰的看到。

“挡风玻璃上的显示技术早就有但是成本巨高，现在替换挡风玻璃还不现实。那利用全息技术来显示数据？可汽车上的全息意义何在，我目前没有远署思维来定位这个汽车里面的全息的意义何在。倒是可以让数据有一个立体感，立体感只是一个三维的一个视觉的感觉。把全息技术放进汽车里，我不知道意义何在，搞不懂，有点太遥远了。”

HUD给用户呈现的数据效果，最基本的是清晰并且在任何情况下都是可见的，在此基础上就可以增加其他的显示效果，然而用什么样的效果来显示数据，并没有一个明确的标准来做要求，只能视厂家而定。

HUD现在的发展最大的阻碍？

既然厂商们都在做HUD，而且都在想办法让市场和人们接受HUD这款汽车周边产品，那么HUD的发展阻碍究竟在哪里呢？面对这个问题，常波先生说了6个字：产品的体验感。不错，产品的体验感应该是HUD厂商们目前正在探索或者优化的关键。

“就像你所说的很多人进来HUD的盘子，都想来分一杯羹，但是每家的定位不一样，百花齐放。然后现在市场上各种各样的产品都有，质量也参差不齐。那么怎么才能保证了质量？我们的定位不会太乱，会围绕安全为核心，好的产品自己会讲话。当然，如果HUD市场可以减少交通事故，你想想国家交通部门会怎么看这个产品。”

用户产品的体验就是厂商最大的赌注也是厂商最大的发展支持，如果厂商们想要占据市场，势必要在此方面下足功夫，如果用户体验不合格，流失客户，最终会给厂商带来更加严重的危机。

规矩才是王道！

HUD市场上各种各样产品的产生，最主要的也就是没有一个标准。一个行业标准能统一一个行业，就像是当初手机上的充电接口一样，最后统一成了USB的形式，那么HUD呢？是不是也需要一个规矩？或者标准？

“HUD不是一个汽车标准化的一个东西，OBD就不是啦，它是一个国际标准化的，也就是对于集成设计厂商来说做HUD比做OBD门槛高。而HUD的开发只要你买到专门做OBD厂家的模块嵌入到HUD做2次开发就可以了。HUD有很多结构上的门槛，还有光学上的虚拟图像处理。它没有行业标准。至于这个标准，到现在都没有哪个人说他们做出来的虚拟图像就是最好的，他们做的图像处理就是行业的标准”

当一个行业出现标准的时候，也就意味着整个行业的成型和成熟，HUD现在仍然是一个萌芽、发展期的现状，所以没有一家功能能把自己的产品当作行业的标准，那么这个标准应该由谁来定？企业？政府？

HUD的发展目前仍然在继续，厂商们是否也会感到有一些疲惫？对于一个没有标准的行业随时都会有商机也随时会有一些出乎意料的事情发生。小编认为，HUD行业的发展，需要整个HUD行业的制造商联合起来对整个行业进行一个评估，对整个行业制定一个标准，让HUD行业更加健康的发展。

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