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车载电台和车联网 想要撮合你们不容易

本文作者:佳伟 2014-10-30 12:02
导语:车载电台,是一个新生的事物,所应用的环境并不是太广,一般应用在出租车等有规模的团体中。然而,当我们越来越喜欢结伴开车自助游后,车载电台便可以拓广市场了,不仅如此,车载电台也变成了车联网的一部分。

今天,每个家庭都已经享受到了互联网给我们的生活到来的种种便利,然而在此之后出现了物联网,以及车联网等都给我们的生活习惯带来了一些改变,总之,我们的生活正在被无形的网连接在一起。这所有的改变,根本原因是我们需要沟通和交流,大到世界,小到团体,一个车队,都需要交流。不知各位小伙伴有没有用过车载电台,这就是一款解决团队交流问题的神器。但是相对于传统的对讲机,车载电台又有什么样的优势呢?智驾君带着好奇心跟城际在线(中国)信息技术有限公司的龚烁先生进行了交流。

什么是车载电台?

在开始聊车载电台之前,咱们还是先来看看什么是车载电台。车载电台是一种简便可移动的无线电台的通称,具体是指为开展无线电通信业务或射电天文业务所必需的一个或多个发信机或收信机 ,或它们的组合(包括附属设备) 。这样的设备一般应用在出租车、大型客货运输行业当中,目的是提高每个成员之间的信息交流。

然而,国家对这样的设备管理还是比较严格的,使用之前必须要按照相关的法律规定先期申请审批,通过之后才可以使用。

车载电台和车联网 想要撮合你们不容易

为什么会出现车载电台呢?

当前用于短途通讯的手段最常见的便是对讲机,这个产品可以不受使用环境的影响,即使在汽车上也是可以使用的。那么既然如此,为什么会出现车载电台这种设备呢?

“随着车联网时代到来,人们生活水平也不断提高,自驾游现在可以说是成为了一种生活潮流,然而传统的电台已经无法满足人们的需求,所以车载电台是更适合在车载环境下的,那么说到对讲机,对讲机在自驾游过程中会受到距离和地形的限制,进了山路就无法保证正常的通联,想必大家也有感触,两车之间隔一个弯道,隔一座山,基本对讲机就已经是废了。”

车载电台在汽车这个应用环境中,看起来还是要比一般的对讲机要显得更加的专业,更加适合一个团队的操作,但,在不同的国家,对车载电台所做的法律规定也是不一样的,在国内,对车载电台的法律规定就很严格。

国内法律的严惩不贷和龚先生的对策

国内法律如何呢?

既然车载电台的需求是有的,但是如果要使用车载对讲机还是要遵守一定的规则,比如下面所说的:

“在国内,要取得使用和操作业余无线电台的资格,必须经过三关法律认定:先要加入无线电运动协会,成为会员;然后通过自学、培训取得《中华人民共和国业余电台操作证书》;之后你才能去买设备,并去无线电管理机构检测设备,符合业余电台的机器要求就发给《中华人民共和国业余电台执照》,每张执照都会有一个相应的、全球惟一的数字字母组合,通常被大家叫做呼号。只有通过了这三关,才能在国家规定的频段内使用业余电台。”

龚先生的自有妙计

如此要求让我们这些想尝试新鲜产品的人顿时望而却步,这个问题又应该怎么解决呢?

“当然,虽然我们的车载电台通过了国家无线电委员会的资质认证,车友无需自己考取资格证,但是建议车友在使用之前仔细阅读我们的车载电台通联规则。同时,我们会有专门的工作人员进行守听,如发现在车台中呼一些不正当言论我们会根据不同程度进行警告甚至封台。”

车载电台和车联网 想要撮合你们不容易

车载电台现在市场如何?

车载电台这个产品,就目前来看,应用在出租车和一些大型的运输企业单位,出去组队旅行还是很少见的,再加上国家相关的法律法规,这样的产品市场会不会欢迎呢?

“市场反馈还是不错的,新产品上市到现在,在短短不到一个月的时间,销量已经破千。可见,车载电台的需求量还是很大的。”

车载电台,会成为未来车载通讯中的一个重要的部分吗?这个问题还是应该要市场和车场的发展来看了。

智驾君说

人们的生活是越来越好,结伴出行成了越来越多人的选择,所以,这将会变成车载电台的一个市场,车载电台如果仅仅局限在出租车等一些人群中,市场的占有率也让人堪忧。智驾君(微信公众号【smartrides】)也是个爱出游的人,所以,智驾君始终认为,能帮助我们出游的产品都是好产品,你们觉得呢?

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