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Frameblock和Yerka:锁即是车,车即是锁的自行车

本文作者:井三胖 2014-12-15 19:05
导语:当你骑着小车哼着歌,在人流密集的城市闹区穿梭时,为了防止自己的爱车被偷,不得不在骑行中随时带着一把又厚又沉的、连液压嵌都剪不断的车锁。当外置锁的安全问题值得商榷考量之时,为什么不尝试着让自行车“生来就带着一把稳固的锁”?

骑车本来是一件非常愉悦的事情。不过当你骑着小车哼着歌,在人流密集的城市闹区穿梭时,为了防止自己的爱车被偷,不得不在骑行中随时带着一把厚厚沉沉的、连液压嵌都剪不断的车锁(许多人都会配上2、3把,也是醉了),不过最后的结果可能还是“防不胜防”。

好车配好锁!市面上的各种玲琅满目的车锁,永远是供大于求。自行车锁永远是“有车一族”的刚性需求,并且各位车友们看上去是那么“欲求不满”。当外置锁的安全问题值得商榷考量之时,为什么不尝试着让自行车“生来就带着一把稳固的锁”?于是许多的配件厂商把目光投向了自行车车架内置锁,Frameblock便是一款最新的产品。

Frameblock:刚缆索和车架密不可分

Frameblock和Yerka:锁即是车,车即是锁的自行车

Frameblock的发明者是意大利设计师Matthew Diego Caldiroli,并且该产品已经在其公司生产的自行车Milano Bike中得到了运用。就行图片中看到的那样,自行车的部分车架是由刚缆索组成。当在骑行时,Frameblock可以被拆解为两段,可以被固定在车后架上,独特的设计,并不会给用户的骑行造成困扰。当需要停车时,把端的锁“捆绑”在一处固定的物体上,便丢下爱车扬长而去,再也不怕被偷窃。因为如果要撬锁,只能够锯掉自行车车架,这样整个车也是扑街了……不过“不义之士”总不会冒着风险撬了锁,只为收集些钢铁配件吧。

Frameblock和Yerka:锁即是车,车即是锁的自行车

Frameblock轻巧的结构设计,让他人无法对这款刚缆索下手。它可以让你的爱车看上去更加的稳定可信赖。或许你也会这样想,要不是因为Frameblock,这辆车可能早就被盗了。另外,Caldiroli建议说,今后会考虑为购买配备了Frameblock的自行车的用户提供更深入的保障服务,例如防盗保险。

Yerka:整个车架便是一把锁

Frameblock和Yerka:锁即是车,车即是锁的自行车

它是由三名智利的学生联手打造的一款拥有车架内置锁的车,同Frameblock一样,产品的设计概念均是,当车锁遭到破坏之后,这个自行车也就因此报废彻底不能骑了,所以说才不会有人去做这种无意义的犯罪行为呢。

Frameblock和Yerka:锁即是车,车即是锁的自行车

产品的整体外观看上去还是非常的带感。紫色和蓝色的撞色轮胎,采用了平滑的城市车车架设计,感觉同各个场景都会是很百搭。虽然乍一眼觉得同传统的自行车没什么区别,不过它里面可是大有乾坤。

Frameblock和Yerka:锁即是车,车即是锁的自行车

你可以把Yerka的整个车架都当作一把车锁。车架的下半部分能够被打开,然后把它铐牢在固定的物体上,例如一个坚实的邮筒。而车座也可以扭转,插入进车价中。从外观上来看,整体非常的和谐,上锁的自行车看上去就和固定的“地桩”紧密的联合在了一起,无论怎么“上下其手”,二者都是密不可分的。锁车的整个过车只需花费20秒钟,便可安然无忧。相比于携带着一篮子的车锁,既不方便安全性也不高,Yerka简直是自行车防盗的神器。

Frameblock和Yerka:锁即是车,车即是锁的自行车

Yerka自行车目前仍处于概念设计阶段,仅仅只有工程车的原型。发明团队表示,在设计过程中也参考了许多他人的想法,才有了现在的产品原型。

或许在理想环境中,我们认为Yerka可以百分百可靠,但现实总是有各种突发的意外情况需要团队的考量。姑且不谈Yerka的正式发布销售日期和预定售价,他们需要考虑的是,如果当使用者丢失了车钥匙,该怎么办?如何保证车轮子不会被恶意的卸掉?如果遇上突发事件,车的整体材质是否足够经得起碰撞冲击?最为关键的是,整体车的设计对于用户来说,是否足够安全可靠?所以对于这三个初出茅庐的学生们来说,距离产品真正落地得以实现,还是有很长的路要走的。

Frameblock和Yerka:锁即是车,车即是锁的自行车

如果你想支持Yerka团队,了解更多关于“偷不走”的自行陈的介绍,请戳这里

via gizmag

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