博通的2014：谈谈小米的专利困境

每年的12月到来年1月，都是大公司们密集的年度总结会议，今年也不例外。在上周，博通中国在北京举行沟通会，就其2014年全年业绩和2015年未来展望做出分享。

作为一家位于底层的芯片公司，博通在消费者印象中知名度不高，但它确是名副其实的产业巨擘。在移动消费电子领域，苹果、三星、HTC等大多数品牌都采用了它的连接芯片。博通公司大中华区总裁、全球销售高级副总裁李廷伟博士分享数据称，当前全球99.98%的网络流量，至少有通过一枚博通芯片传输。

在博通的全球市场中，中国是一块极为重要的版图。在国内，博通今年除了延续以往传统通信业务外，还发布了最新的车联网、可穿戴以及 IoT产品。李廷伟说，对博通而言，中国依然充满机遇。他指出，未来两三年内，国内在运营商LTE基建、BAT自建数据中心两块市场的巨大上升空间，将值得特别关注。

“重要”的另一面含义，是指博通需要依赖中国。本届政府极为重视扶持自主半导体产业，在今年有多个相关举措发布，譬如免税、专利、反垄断、投资基金等，其最令人瞩目的是便是那只据说千亿规模的国家投资基金。在这个大背景下，英特尔、高通等均参与了一些国内创新项目和投资。博通亦有类似的意思，在沟通会上，李廷伟多次谈到开放的专利授权、技术共享以及中国创新，并因专利问题三次主动提到小米。

李称，在专利技术上，博通愿意与国内所有企业合作、分享。专利本身的目的就是帮助创新，同时专利拥有方能得到合理的回报。如果专利无法变成一个盈利模式，那么就是专利不对。专利不应该去阻碍创新，所以有机会我们都愿意合作。

雷锋网稍后对李廷伟博士进行了采访，来听听博通是如何规划未来发展、以及看待那家后起之秀的困扰，以下为采访实录，雷锋网有删编。

雷锋网：（无线充电目前最大的瓶颈在于效率），请问博通无线充电技术的效率，明年能有突破吗？

李廷伟：非常技术的数据，可以让技术人员来Follow。我们的无线充电技术，现在支持不同的标准，并且是效率做的最好的一个，完全具备商用的能力，当然我相信着使用者不断增多，有些东西可以更好的改进。

雷锋网：能说下博通明年在可穿戴上，WICED 蓝牙&WiFi系列芯片上的规划吗？

李廷伟：我们把它叫做WICED平台。过去的蓝牙、WiFi都是大数据、快速传输流量，而穿戴式需要低功耗，所以我们重新定义了蓝牙和WiFi芯片。我们现在不是简单的提供芯片，而是一个整体方案的提供者。今年我们还基于平台做了自己的WICED Device（指快速原型构建设备WICED Sense），未来如果你有足够好的想法，那么这一个部件就能成为一个产品。

雷锋网：在车联网领域，博通很强调以太网技术，为何呢？

李廷伟：博通很擅长以太网技术。以太网很简单，就像双绞线，只有很小的流量。用在汽车上，第一是减低能耗，要轻，汽车三分之一的重量是线缆，如果把这个代替的话，汽车的重量会轻下来。第二，实现智能化，要大数据，所以以太网是最好的解决方案。以太网布好以后变成一个平台，使汽车变得智能，最终达到无人驾驶。

雷锋网：ARM刚刚推出了一个叫mbed的平台，我们有支持计划吗？

李廷伟：博通是ARM早期主要的协议签订方，所以关于ARM许多新的技术，如果我们看到市场有需求，比如我刚才说的ARM的64位、16纳米的芯片，我们都是第一个采用。

雷锋网：小米有就手机专利问题找过博通吗？

李廷伟：博通愿意和中国的所有企业进行合作、分享。专利本身的目的是帮助创新，同时使拥有专利方得到回报。如果专利无法变成一个盈利模式，那就是专利不对，当然专利也不能阻碍创新，所以有机会我们都愿意合作。

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