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苹果要重新发明汽车,根本不用自己造车

本文作者:井三胖 2015-02-28 17:45
导语:在如今“什么都智能”的时代,当我们谈及汽车时,许多人会想到异军突起的特斯拉。当然,更是有许多人会猜测,已经在众多关键数码产品类目上称霸的大巨头苹果,是否会收购特斯拉?或者更加简单粗暴的问题是,苹果什么时候会自己造一款汽车?

在如今“什么都智能”的时代,当我们谈及汽车时,许多人会想到异军突起的特斯拉。当然,更是有许多人会猜测,已经在众多关键数码产品类目上称霸的大巨头苹果,是否会收购特斯拉?或者更加简单粗暴的问题是,苹果什么时候会自己造一款汽车?

苹果要重新发明汽车,根本不用自己造车

苹果会不会造汽车,谁也不能下断言。不过最大可能性是,苹果并不会选择“自己亲手”去焊电路、搞车床,造出一款实体汽车;擅长软件和平台的苹果,更多的是会把注意力放在系列车载软件上,旨在提升用户的乘车体验,比如说Apple CarPlay。

大家都知道的是,苹果已经推出了许多跨时代意义的产品,但是苹果真的能hold住“造汽车”吗?《经济学人》指出,消费类电子产品同传统的汽车行业的确有着难以跨越的鸿沟。更加关键的是,老牌汽车制造厂商,比如说奔驰、宝马,这些品牌的成功并不是单纯技术就能解决的问题,毕竟时代已经不同了,近百年的品牌沉淀并不是一朝一夕便可企及的。

所以说对于苹果而言,如若想进军汽车领域,理智的做法是发挥自己的长处,开发新的软件服务,或者再额外研发些能够提升用户体验的智能硬件,再把这些“科技产品”成套打包卖给财大气粗的汽车制造厂商们。

其实如今的汽车行业内,车载服务的现状是鱼龙混杂。而对于苹果而言,从CarPlay平台起步,意味着随着用户使用频次的增多、使用人数的增加,苹果将能够控制汽车内更多的服务和信息。CarPlay在用户开车时,将会扮演越来越重要的角色,而不仅仅只是一个单纯的软件而已。

尤其是当汽车变得越来越智能化的今天,CarPlay将会不仅能够检测引擎的工作状态、动力系统、车内传感器,它甚至还能够帮助我们“自动开车”,管理用户的“注意力资源”(比如说在合适的时间段推送消息之类的)。日后苹果自己研发几款汽车传感器、车用电池组也是情理之中的事。

今后的Car Play当然会兼容更多的汽车品牌,为众多的厂商们服务。综上所述,CarPlay无疑会成为苹果打造“汽车生态系统”的敲门砖。

via technologyreview

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