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剧情重复上演,Uber 在印尼也遭遇调查

本文作者:天诺 2015-06-28 16:20
导语:在印尼,Uber并没有获得交通运输行业的经营授权,同时Uber负责人承认,Uber对本地出租车公司而言,有着巨大的竞争风险。

剧情重复上演,Uber 在印尼也遭遇调查

上周,雅加达警方拘留了五名Uber司机(据说本周会被保释),并且针对该公司在印度尼西亚市场的合法性进行了调查。根据《金融时报》的消息,印尼当地出租车司机为了抵制Uber这款驾乘分享App,曾爆发了大规模抗议,同时向官方提交了正式抗议,因此印尼政府督促对此事进行调查,而牵头本次调查的是印尼路上交通车主组织Organda(Organization of Land Transportation Owners)。

Organda主席Shafruhan Sinungan表示,在印尼,Uber并没有获得交通运输行业的经营授权,同时他承认,Uber对本地出租车公司(比如Blue Bird和Express)而言,有着巨大的竞争风险。

Alan Jiang是Uber印尼分部的主管,他辩解说,本次调查其实是对Uber的误解,同时他说道,Uber经营完全符合当地的法律法规,而且也获得了资格认可(不过,他们很可能获得的是互联网公司的经营资格)。

在印尼,特别是其首都雅加达地区,已经有很多涉足交通运输领域的初创公司,比如GrabTaxi,还有提供摩托车服务的初创公司Go-Jek和GrabBike(GrabTaxi旗下产品)。Uber显然是这些本地公司的竞争对手,而本次调查无疑会减缓他们在印尼当地侵略性的扩张,更重要的是,很多涉及到Uber的深层次问题也需要回答。

如果在印尼当地的法律看来,Uber是一家非法公司,那么GrabBike和Go-Jek是否也需要被调查呢?据称,雅加达市长Ahok本人就是Go-Jek的“粉丝”,他曾在公开场合表示这种互联网驾乘服务是对印尼公共交通的补充。为啥出租车公司不关心那些被摩托车交通服务公司“挖走”的消费者呢?

貌似本次调查并不公平。既然对Uber调查,为什么不对GrabTaxi调查呢?难道仅仅是因为GrabTaxi帮助的对象是出租车公司,而Uber的服务是帮助私家车主吗?可以肯定的是,像GrabTaxi这样的公司,扮演的是一种“军火商”的角色,他们不仅是一家出租车公司,同时也是出租车公司的竞争对手。对于像GrabTaxi这样打法律法规擦边球的公司,难道出租车司机愿意接受,并让出他们的市场份额吗?

对于Uber 印尼被查,大家怎么看?

via.techinasia 

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