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| 本文作者：易建成 | 2015-09-30 15:02 |
美国太平洋时间 9 月 29 日，特斯拉发布了旗下第一款 SUV 车型 Model X，这是继 Roadster、Model S 后特斯拉推出的第三款量产车型。
外观：
底盘更高；
鹰翼式车门；
三围(长宽高-英尺)：197*82*64
内部：
拥有三排正向座；
更大的内部空间；
动力：
配备前后两个电机，四轮驱动；
0-60英里/小时（约合0-96公里/小时）加速时间为 3.2 秒；
最高续航里程约为257英里（约合413公里）；
车型方面提供 60 kWh、85 kWh、90 kWh等几个动力版本；
价格：
发布会上并没有公布售价；
不过也有消息指出，Model X 基础版价格为 13.2 万美元，高端版售价为 14.5 万美元。
与前两款车不同的是，特斯拉希望通过推出 SUV 车型，吸引更多的女性和家庭用户。这一点可以从发布会上看出来：比如可以拖房车、在汽车尾部加一个外置支架可以放自行车、前背箱可以装下折叠婴儿车、放置各种箱包等等。
「我们在 Model S 的设计上可能有些偏向男性。所以在 Model X 上我们希望纠正这些错误。」特斯拉 CEO Elon Musk 此前在接受媒体采访时表示。
从 2013 年至今，特斯拉经历了 3 次推迟交付。早在 2012 年 4 月，用户开始在特斯拉官网预订 Model X。原本定于 2013 年年底开始生产 Model X，并于 2014 年年初完成交付，但由于期间调整了生产线，这款车型的交付日期又一次延后，推迟到了 2015 年 9 月份。
不过延迟交付是有原因的。由于后门采取的「鹰翼门」设计（Model X 的标志性特色），它给生产带来了不小的麻烦，特斯拉也因此花了不少时间来解决「鹰翼门」的密封问题，以及减少它在高速行驶时车厢内的风压。
此外，Model X 的重量也成为了它延迟交付的原因之一。Model X 的重量为 2300 公斤，比 Model S 重了 200 公斤。如果车身过于沉重，那么驾驶和操作都将受到影响，续航里程也会缩短。
这也是为什么 Musk 此前表示：「Model X 或许是世界上最难生产的汽车（the hardest car to build in the world）。」
在今天的发布会上，他亲手将创始人版的 Model X 的钥匙交付到六位车主的手中。对于中国区来说，特斯拉全球品牌传播副总裁 Ricardo Reyes 在上星期的媒体沟通会上说道，由于适配和运输的问题，Model X 估计要到明年第二季度才能交付。
图为 Model X 在狭小空间内做鹰翼门开启的演示
Model X 的「鹰翼门」有开启感应器，能够侦测车门开启的角度和高度，避免碰撞到车库房顶以及周边物体。Musk 表示设计「鹰翼门」的原因之一是为了方便第三排乘客进出，而第二排座椅可以移动。
Model X 配备了前视摄像头、雷达、360 度声呐传感器，可实现辅助自动驾驶，例如前撞预警、紧急制动等。在车内还配备了空气过滤系统与一个「Bioweapon Defense Mode」的按钮，以此来保证车内空气的质量。
特斯拉称 Model X 空气过滤器的有效使用率是普通过滤器的几百倍
为了让现场观众确认这不是一个玩笑，Musk 甚至强调了一遍：「It's a real button」。此外，Model X 还在车内给手机配备了充电底座。
与此同时在中国，特斯拉中国在今天宣布正式进入「北京市新能源汽车摇号目录」。北京市民可通过摇号取得北京市新能源汽车购车资格，并获得全天候不限行等优势。
此次特斯拉共有 6 款车型进入北京新能源汽车摇号目录，分别是 Model S 70D、P85D、85D、P85、85 和 Model S 60。不过与其他进入「目录」的本土车型不同，特斯拉的 6 款车型并未获得国家与地方的补贴，这对于可以参与新能源摇号并享受不限行的特斯拉车主来说，可能是个小小的遗憾。而明年第二季度才进入中国的 Model X 可能也会在晚些时候进入摇号目录。
不管在美国还是在中国，特斯拉在今天都带来了两个好消息，也无疑为潜在的用户带来了一些新鲜感，在某种程度上也许能刺激特斯拉销量的短期增长。
但是考虑到 Model S 和 Model X 的价格区间，相信有一大部分人会有些期待 Model 3的到来了。据悉，它的价格只有 Model S 的一半。
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