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亿航发布四轴载人飞行器,要坐需要很大的勇气 | CES 2016

本文作者:金红 2016-01-07 11:33 专题:CES 2016
导语:北京时间1月7日凌晨4点,美国CES展上,亿航面向全球发布了全电动自动驾驶载人飞行器——“亿航184”。

亿航发布四轴载人飞行器,要坐需要很大的勇气 | CES 2016

北京时间1月7日凌晨4点,美国CES展上,亿航面向全球发布了全电动自动驾驶载人飞行器——“亿航184”。

关于亿航的这次发布会以及发布的内容,雷锋网(公众号:雷锋网)此前就已有爆料,所以对于一个本来专注于消费级民用无人机的公司要做载人飞行器,也就不足为奇。

亿航184其实还是一款四旋翼飞行器,只不过上面加了一个封闭式的机舱,刚好可容纳一个人乘坐。该飞行器高1.5米,净量200千克,额定载重100千克,整机最大输出功率106KW (8马达),海平面续航时间23分钟,平均巡航速度100公里/小时。

根据亿航发布的官方宣传片来看,亿航创始人胡智华从一开始就对载人飞行器很是热衷,之前主要是研究直升机,不过在安全上并未达到满意的效果,甚至还发生过2起炸机事故,导致该项目被搁浅。亿航公司成立之后,在研发GHOST的同时,亿航184的项目被启动。亿航184最开始的设计并不是最终呈现的样子,而是一个6轴飞行器,机舱红色而不是现在的银灰色。

当然,安全还是首要问题。据介绍,亿航184舱内配有平板电脑操控台,支持4G、Wi-Fi网络。乘客可以通过设定飞行路线让飞行器自动完成飞行航程,或是由地面指挥中心来进行操控。

亿航发布四轴载人飞行器,要坐需要很大的勇气 | CES 2016

亿航184系统操控台

多轴载人飞行器并非亿航首创,其中由德国飞机制造商e-volo制造的多轴飞行器在2011年11月就已完成了首次试飞,不过此次试飞仅维持了1分30秒。在这之后也陆续有多家机构开始试飞多轴飞行器,但要么飞不了多高,要么飞不了多久,至今在两者上很完善的,还未曾有过。当然,亿航184是靠多套独立的飞行控制系统来实现自动导航,虽然不知道最终能呈现什么样的效果,但暂且还是不讨论这个问题。不过,安全问题还是无法逃避的。

发布会过后,无人机从业者大多都对该四轴飞行器表示不信任,其中有人总结的几点比较能说明问题:

1 和单人固定翼比起来,这个载人四轴根本没有迫降能力,一旦故障就要等死,高度不够的话有降落伞都没有卵用,而且多旋翼是能量效率最低的一种;


2 载人航空安全第一,现在各种航空技术很多不是研究出来,是摔飞机惨痛经验总结出来的。新人新手,坑死你;


3 载人适航各种强制认证足已搞死你;


4 意外事故,人命关天,一个官司就能搞垮你;

目前还并不知道亿航是否拿到了适航许可,有业内人透露亿航方面正在接洽中,所以在此对亿航飞行器是否符合载人标准不做评论,一切等许可证通过之后再说。

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