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今日，海航和Uber在北京召开了战略合作发布会。会上，优步CEO特拉维斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）表示，优步中国的最近一轮融资已经完成，除了海航集团和广汽集团之外，还有中信证券、中国太平、中国人寿等本土的投资者入局。
特拉维斯·卡拉尼克称，优步中国的本土投资者名单很长，优步中国对优步全球意义重大，过去一年自己有75天待在中国。
此次和海航达成战略合作后，乘坐海航航班的旅客将以优惠价格享受优步提供的接送机服务，并可在优步专车中完成乘机手续办理。海航旗下及Swissport提供地面服务的机场还将开辟优步专车专属等候区。将来，旅客在海航集团的所有酒店办理入住时，也均可获得相应的优步乘车优惠。未来，在海航的手机应用内可以直接呼叫优步服务。
碰巧，今日滴滴出行首次对外公布了2015年全年订单数。滴滴称，在过去一年里滴滴出行全平台（出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量（约8亿，数据来源：IBISWorld及Statistic Brain）的近两倍，更是超越了已成立6年的Uber刚刚在去年圣诞节实现的累计10亿订单数。
谈及和滴滴的竞争。特拉维斯·卡拉尼克表示，优步中国花费在每个行程上的补贴要低于滴滴。他还假设滴滴的订单量是优步中国的两倍，那么就意味着滴滴要花费两倍的补贴在业务上。
特拉维斯·卡拉尼克还称，滴滴每周要花掉7000万美元，一年就是40亿美元。“补贴不是最重要的，最重要的是怎么把钱花得更有效率。”
关于优步中国CEO的人选问题，特拉维斯·卡拉尼克表示，因为自己的标准非常高，所以还在招人。
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