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商业无人机如何管理,来看看Google和亚马逊的观点 | CES 2016

本文作者:刘芳平 2016-01-10 17:46 专题:CES 2016
导语:在今年的CES上,来自亚马逊和Google的高管,以及NASA及Intel的代表聚在一起,共同商讨无人机的交通管理问题。

商业无人机如何管理,来看看Google和亚马逊的观点  | CES 2016

要想让无人机送快递变成一项大众化的服务,光在技术上实现可是不行的,如何为这类新事物制定规则同样很重要。于是在今年的CES上,来自亚马逊和Google的高管,以及NASA及Intel的代表聚在一起,共同商讨无人机的交通管理问题。

来自亚马逊的全球公共政策VP Paul Misener和Google的Project Wing负责人Dave Vos,在无人机管理上的意见类似,但也有一些不同。

Google的提议强调要有一个中央调控系统,类似现有的空中交通控制系统(ATC),这个系统要求无人机在起飞之前上报自己的位置以及飞行目标,中央控制系统会告诉它可行或是需要更改计划,然后无人机就可以起飞。这一系统可以完全自动化进行,如果飞行中发生意外,也可以与中央系统协作。

亚马逊则不那么强调一个中央控制系统,而是主张无人机之前相互协作,自己识别障碍物并避开对方。

有一点是亚马逊和Google都同意的,就是管理制度不应该一开始就定死了,而应随着技术的进步不断修订。

有关无人机交通管理问题,涉足无人机商业化的各方,包括Google、亚马逊在内,都在参与NASA和FAA的UTM(Unmanned Aircraft System Traffic Management)项目。该项目的基本理念是希望在200到500英尺左右划出一定的空域,用于商业无人机的交通,并建立一个交通管理系统。这是个长期项目,最终结果预计在2019年之前不会出来。

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