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| 本文作者：张伟 | 2016-07-10 14:27 |
雷锋网按：这周的科技圈被王俊煜的豌豆荚刷屏了，虽然这家小清新的公司很多人在之前并没有特别的感觉，但是这次跟阿里巴巴的联姻还是赚足了眼球；另外那个互联网汽车的新一代“网红”——荣威RX5也在本周的早些时候发布了……更多精彩解读，请点击以下文章链接阅读。
今天（7月5日）下午，豌豆荚正式宣布，其应用分发业务将并入阿里巴巴移动事业群，双方已正式签订并购协议。
在中国互联网创业公司里，豌豆荚是一个另类，外界最容易感知到它另类的地方，是它的品牌。
其实客观来看，豌豆荚做的业务，放在十几年前PC时代，其实就是类似华军软件园的角色。
豌豆荚的内部福利是我见过国内创业公司中最好的，没有之一。
公司内部碰到的重大问题，管理层会非常坦承回答员工的问题，重大项目完成之后，项目负责人会与所有人分享，并回答相应问题。
豌豆荚工程师文化非常强，在公司内部，产品设计师和工程师是项目主导；运营、市场、商务的地位都排在第二位。
……
豌豆荚是一家智商爆棚，可某种程度上情商堪忧的公司。
一个曾经在豌豆荚工作过的亲历者的心声。
【作者介绍】本文作者师北宸（微信公号：digital_meme），曾就职豌豆荚，后进入领英，离开领英后任正阳新媒体首席内容官。
杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）在1995年创立亚马逊。20年后的今天，亚马逊市值已经达到3400亿美元，成为全球最大的网络零售商，全球第二大互联网公司，仅次于Alphabet (Google)。
自1997年上市以来亚马逊的营业收入呈近指数式增长，但在绝大部分时候，都是在赔钱的。贝佐斯是怎么想的？又是如何说服华尔街和投资人的呢？
无论竞争对手如何选择，亚马逊都使用它的最佳战略，从不考虑折中：同时提供无限的选择、顶级的购物者体验和最低的价格。20年来，这种战略从没有改变过。
其实很简单，亚马逊将大部分与购物体验相关的成本转换成了固定成本，如无限的商品选择，个性化推荐等等。当购物者体验的绝大部分是固定成本时，随着销售额的快速增长，单位销售额的成本占比快速下降。
贝佐斯坚信亚马逊需要将自身定义为科技公司，而非零售商。
读贝佐斯，也学你能收获你想要的。
【作者介绍】本文作者刘滨， 互联网公司战略投资。
今天（7月6日），朋友圈和媒体圈都被新一代“网红”——荣威RX5刷屏了。一向在正式场合西装革履的上汽集团老大陈虹，竟然穿着T恤就上台了。而马云上台之前，直播画面的弹幕再次炸了：“你们看好了，我爸爸要上台了~”
中国的互联网才二十年历史，但中国已经是全球最大网瘾症患者集中营了……而移动互联网时代则彻底把互联网“去中心化”做到了极致。
可能出乎很多人的意料，车联网历史要比移动互联网更长，几乎可以和中国的互联网历史有一拼。
1. RX5是目前在汽车和互联网领域整合力度最深的一款产品，付出了大量的劳动和努力。
2. 不要期待它的互联网体验能达到你手机的1/3。
用户要的是移动互联网的内容和服务，汽车品牌是让汽车具备了连接以上内容/服务的可能性，实际的内容/服务提供者是各个互联网的垂直领域。
深扒荣威RX5，请看文章。
【作者介绍】本文作者李林果，汽车行业从业者。
5G的一个关键指标是传输速率：按照通信行业的预期，5G应当实现比4G快十倍以上的传输速率，即5G的传输速率可实现1Gb/s。
无线传输增加传输速率大体上有两种方法，其一是增加频谱利用率，其二是增加频谱带宽。相对于提高频谱利用率，增加频谱带宽的方法显得更简单直接。
现在常用的5GHz以下的频段已经非常拥挤，到哪里去找新的频谱资源呢？各大厂商不约而同想到的方法就是使用毫米波技术。
如果使用毫米波频段，频谱带宽轻轻松松就翻了10倍，传输速率也可得到巨大提升。5G时代，我们可以使用毫米波频段轻轻松松用手机5G在线看蓝光品质的电影，只要你不怕流量用完！
毫米波技术如何加持5G的发展，请看文章分解。
【作者介绍】本文作者李一雷，UCLA博士生，高通（射频组）实习工程师，矽说（微信号：silicon_talks）主笔。
公开信提到，2016年3月8日，北京市公安局朝阳分局以涉嫌非法获取计算机信息系统数据罪，将袁炜刑事拘留；4月12日，北京市朝阳区人民检察院批准以涉嫌非法获取计算机信息系统数据罪逮捕。
非法获取计算机信息系统数据罪属于情节犯，即达到一定情节后，才予以追究刑事责任。
如果按普罗大众对于“允许”的通行或表象认定来看，或许袁炜并未征得世纪佳缘的允许，但至少在袁炜事件发生前，世纪佳缘网对于乌云网的此种沟通方式并未提出明示的反对。而显然，袁炜也是乌云网的注册实习白帽子，其与世纪佳缘的关系，应当可适用此前的双方行为惯例。
世纪佳缘网在收到此前的42次漏洞信息后，完全可以作出相反的书面声明，拒绝乌云网的白帽子们再度检测其漏洞。
……
最后借用《神探狄仁杰》的一句台词作为结束。元芳每遇疑案，屡问狄仁杰，“大人的意思是……”狄大人标准回答“我没有什么意思”，此处玄机，只有狄大人才深知了……
【作者介绍】本文作者北京市京都（深圳）律师事务所刘华斌。
ATM取款机攻击的确是21世纪才逐渐摆上台面的话题，不过ATM机本身的存在历史可以追溯上世纪60年代，这跟“黑客”一词的出现差不多是同期。
早期基本也没什么人从技术手段上对其进行攻击，大抵上也就是把ATM机搬走这种“高大上”的暴力攻击手段。
如今，攻击ATM机的思路有以下几项：
思路一：直接把ATM机搬走——从钞箱入手。
思路二：从网络连接入手。
思路三：ATM Skimmer——从外围模块入手。
思路四：植入恶意程序——从计算机部分入手。
思路四延伸：利用Windows XP的功能——仍从计算机部分入手
……
如果能在ATM机上阻止未经授权的媒介启动，如CDROM、U盘等，或者像上面说的修订XFS标准，并加密通讯过程，都可以进一步有效预防问题发生。
【作者介绍】本文原创作者欧阳洋葱，由FreeBuf投稿雷锋网发布。
这次特斯拉的自动驾驶事故导致驾驶员死亡。事件已经过去近两个月了，但是在媒体上大规模发布是这几天的事情。
车载计算机可能会有哪些情况会被攻击，导致严重的事故呢？
我们先从美国的车载诊断系统OBD II说起。当年在建立OBD II标准的时候，车子上面还没有什么无线的接口。因为有线网络的信号连接，通过线缆构建了一个隐含的信任架构。只有被信任的计算机才能连接到网络中。而无线网络，则是一片丛林，谁都可以偷听，谁都可以说话，谁都可以模仿别人。把有线网络里的设备接入无线网络，就等于把一群乖孩子直接扔到菜市场，被骗走几个是肯定的。
在自动驾驶方面，汽车又增加了传统汽车所没有的新的传感器和计算机。当输入数据被干扰，就有可能扰乱驾驶控制网络中的计算机正常工作，造成事故。
第三种会造成车载系统故障的是第三方程序。
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【作者介绍】本文作者song，西雅图Newsky Security公司联合创始人兼CTO，业内知名防病毒专家，黑客。
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