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谷歌无人车发生过多次车祸,这一次最严重 | 新智驾周刊

本文作者:张伟 2016-09-25 11:54
导语:这一次苹果和谷歌一起上了头条。

本周,谷歌和苹果都有大新闻,但我们对谷歌的遭遇表示遗憾,因为其无人车又撞了;苹果的新闻还在猜测阶段,到底买不买迈凯伦,不是我们这些旁观者能决定的。对了,这周还有乐视让人看不懂的造车计划,又拿了10.8亿美元融资。

-- 北  美 --

谷歌无人车发生过多次车祸,这一次最严重 | 新智驾周刊

1、谷歌无人车遭遇最严重的一次车祸

近日,谷歌无人驾驶汽车遭遇严重车祸,在山景城与一辆货车相撞。消息人称,这是谷歌汽车遭遇的最严重的一次车祸。

据悉,当时谷歌无人驾驶汽车正处在自动驾驶模式。汽车在进入十字路口时被道路上的另外一辆商务货车撞到,其右侧车门严重下凹,汽车安全气囊已全部弹出,所幸无人员伤亡。谷歌官方认为,这起事故由于货车司机闯了红绿灯导致,与谷歌自动驾驶没有关系,其是被动受害者。

今年1月份有数据统计报告称,谷歌无人车每行驶9600公里就会发生一起交通事故,超过美国交警出勤率(每8万公里)。

2、造车进展不顺利,苹果要买迈凯伦?

据英国《金融时报》报道,苹果公司正与英国豪华跑车制造商迈凯伦科技集团谈判,考虑对该公司进行全面收购或战略注资。知情人士表示,两公司之间的谈判已进行数月之久。苹果对迈凯伦的技术、工程实力、专利组合很感兴趣。不过最终交易是否能完成尚不确定。迈凯伦的估值在10亿至15亿英镑之间。

美国汽车研究集团Kelley Blue Book分析师Michael Harley表示,苹果结合迈凯伦的专利以及在赛车方面的成熟经验、研发实力,双方在合作上应该是很契合的。不过,彭博社分析师认为几率并不大。因为这家英国公司以生产超速豪华跑车而闻名,与苹果开发无人驾驶电动汽车的传闻并不相符。

目前最新的进展是,苹果和迈凯伦拒绝就上述消息置评。

3、全球首份自动驾驶政策出台

9月19日奥巴马在匹兹堡当地报纸《匹兹堡邮报》发表题为《《自动驾驶,没错,但是同样安全》的文章。他表示,白宫针对自动驾驶汽车上路推出了一套新政策,并交给各州政府作为指导规则。

9月20日美国交通部就正式颁布《自动驾驶汽车联邦政策》,规定新的自动驾驶汽车或技术都应满足15个要点的安全评估才能上路。

这15个安全要点包括数据记录和共享,隐私,车辆网络安全,耐撞性能,消费者教育和培训,碰撞后表现,联邦、州以及地方法规,操作设计,物体和事件的探测及响应等。政策规定,美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)拥有对自动驾驶汽车的监管权,将对存在安全隐患的车辆进行召回。

4、Uber无人驾驶汽车在旧金山上路

Uber近日轮番开始进行无人驾驶汽车的测试,早些时候在匹兹堡,如今旧金山的居民也可以看到一条新型的Uber车队出现在这个小城的街道上。黑色福特的门上印有Uber公司的标志,架在车顶的各种传感器用于收集周围数据,创建数字情境,可以让汽车变得更加智能。

Uber发言人Chelsea Kohler表示,车辆数目仍然不确定,“仅供内部使用,前面有一个负责安全的司机,不属于我们在城市中的出行服务。”

几周前,Uber不仅在匹兹堡开始了类似的自动驾驶汽车测试,还用配备安全司机的自动驾驶汽车搭载了乘客。匹兹堡是美国唯一允许乘客可以自由搭载无人驾驶汽车的城市。类似的项目在新加坡也已经开始进行了。

-- 亚  洲 --

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1、乐视汽车首轮融资10.8亿美元

9月19日,贾跃亭宣布,乐视汽车完成首轮融资10.8亿美元(约合72亿人民币),这是自2015年1月宣布乐视汽车SEE计划以来获得的首笔融资。投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。

有分析指出,这次投资方都是传统实业出身,转型金融或投资。也就是说,乐视汽车拿的钱基本都是「金融+产业」资本,追求的是长期回报,这也和需要较长时间培育市场的乐视汽车比较匹配。

乐视8月份宣布投资200亿元,将在浙江建成占地超过4300亩的汽车厂房与自动驾驶汽车生态小镇。此前在G20峰会期间,贾跃亭在接受采访时表示,“乐视汽车三年内肯定会量产。”

2、丰田正在东京测试 i-Road 三轮电动车

目前,丰田i-Road三轮电动车已经在日本东京地区开始路测。其中2人座版本提供给在东京涩谷和世田谷有小孩的家庭进行测试,而1人座版本则提供给东京地区的部分公司进行测试,旨在让丰田更好地了解电动紧凑型车在共享环境中使用情况。

目前,在东京有大约200家独家的停车点可以为这些用户服务,用户通过丰田推出的专属APP可以查看这些停车点,并且进行预约。一次充电最远行驶里程为50公里,虽然它尚未进入批量生产,但是已经被法国格勒诺布尔市作为更广泛的汽车共享计划的一部分。

3、神州专车推出C2C平台并承诺永不抽成

9月23日,神州专车宣布推出U+开放平台,将向符合条件的全国车主免费开放流量、技术和品牌资源,并且承诺永不抽成。换句话说,原本被视为“正牌军”、只做B2C网约车服务的神州如今也要杀入C2C。

据介绍,只要满足“无犯罪记录、驾龄 3 年以上且无重大交通违法记录”条件的司机可携符合标准的车辆接入U+开放平台,共享神州专车的客户资源和优质客户订单。

反观国内出行平台,滴滴、Uber中国合并之后,滴滴一家独大可减少补贴,打破烧钱模式逐步走向盈利。老二易到因为上半年单均净亏损金额在37元左右,第三季度开始降低补贴力度,在品质专车的市场中也正常运营着。

-- 欧  洲 --

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1、奔驰自动驾驶巴士在荷兰进行路测

奔驰不断在自动驾驶技术领域进行开发研究,日前在荷兰BRT巴士快速道路进行20公里测试的M.Benz Future Bus,搭载CityPilot自动驾驶技术,透过GPS、雷达与摄影机能辨识交通讯号与车辆及行人外,还须建立各站地理位置。

因此Future Bus在BRT道路上测试过程中,系统便能代替驾驶进行自动加速至最高70km/h、煞车、转向外,还可依灯号来决定车辆前进或是停车,而透过GPS与建立各站地利位置数据,则能准确进站停车,并执行开关车门动作。 

M.Benz Future Bus的推出将自动驾驶带入新的里程碑,而Future Bus的诞生也能降低司机的工作量,减少因疲劳或人为因素所造成的意外事故。

2、奔驰Smart宣布新产品线,敞篷版引关注

近日,梅赛德斯奔驰Smart汽车对旗下车型进行了一次大调整。除了原有的燃油版车型,还将加入采用电动动力系统的Smart Fortwo、Smart Fortwo敞篷版和Smart Forfour三款新车型。三款车型续航里程均为160km,百公里加速分别为11.5秒、11.8秒和12.7秒。

Smart汽车并未公布三款车型的价格信息,官方建议是,这三款车型最便宜的Fortwo纯电动车型,售价将在2.6万美元(约合人民币 17.3 万)。

Smart Fortwo电动汽车预计将于2017年春季上市,而Fortwo敞篷版则要等到夏季,Forfour目前仍未透露相关上市时间。2017款Smart ForTwo和Smart Fortwo敞篷版将会在下周巴黎车展亮相。

3、博世在德推电动摩托车共享,玩起跨界

日前,博世旗下全资子公司Coup在柏林推出了电动摩托车共享服务,用户能够随时发现、预约并使用附近的电动车,到达目的地后,可以将其停放在市中心的任意地点即可。

Coup收费方式为统一计费,每30分钟3欧元或是全天20欧元,在欧洲这个定价并不贵。这笔费用中还包括保险费用,具体保险业务将由德国当地一家保险公司负责。

Coup是博世首次推出给用户的产品,博世董事会成员Markus Heyn说:“这种共享服务的推出有助于我们更好地了解终端用户的需求。我们的战略是让所有的产品互联网化,以便在产品上绑定服务。这对于我们如何成功运营服务业非常重要。”

PS:本篇内容来自雷锋网(公众号:雷锋网)栏目「新智驾」,欢迎微信添加「新智驾」订阅公众号。

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