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让车型更多样:摩拜推出一款更轻的“Mobike Lite”

本文作者:张伟 2016-10-19 20:26
导语:如果你嫌以往的橙色摩拜太重了,那可以试试“摩拜轻骑”。

今天,北京城被雾霾笼罩,但这也阻止不了“让自行车回归城市”的摩拜单车发布一款更轻的“Mobike Lite”(中文名“摩拜轻骑”)。就在发布会进行的同时,这款新车已经在上海和北京投放,“投放数量根据具体的需求决定”,摩拜创始人胡玮炜如是说。

让车型更多样:摩拜推出一款更轻的“Mobike Lite”

▲ Mobike Lite(摩拜轻骑)

目前,“Mobike Lite”已经在摩拜单车APP上线,半小时收取0.5元的费用,用户可按照以往的用车流程体验这款新车,当然还得费一些力气去找,因为现在的投放数量还没有起来。

与旧款摩拜单车相比,这款新车有许多不同之处:

首先是轴承传动被取消,代之以链条传动,据摩拜工作人员介绍,该车配备了KMC链条,所以对于大家会担心的掉链子问题有稳定的保障。当然,链条传动就意味着,整个车骑行起来更加“轻快”,启动更加省力,解决了之前用户诟病的难骑问题。

其次是加装了储物篮。有意思的是,储物篮底部安装了太阳能电池板,用于车辆供电,而旧款单车则是依靠轴承传动发电。这些电能将用于GPS定位和智能锁。在与摩拜工作人员的交流中得知,当初在上海试运行的时候,太阳能电池板的设计其实已经成型,所以应用在摩拜轻骑上的稳定性不用担心。

再次,车身所使用的材料既不是铝也不是铁,而是一种混合材料,质量更轻,而且使用烤漆工艺,不易损坏。据悉,整车的重量在17kg左右,相比旧款单车着实“轻”了不少。

让车型更多样:摩拜推出一款更轻的“Mobike Lite”

▲ 摩拜单车创始人胡玮炜骑行“Mobike Lite”

这些特性在某种程度上改善了以往被用户诟病的体验,同时,整车造价下降到几百元人民币,收缩成本。或许是因为车型多样化的选择,也可能是为了应对ofo的竞争,目前该公司已将大批低价“小黄车”投放到北京、上海的街道路。

针对此前摩拜的“小蓝车”传闻,雷锋网专门询问了工作人员,他表示,那款车还在计划之中,并未到发布的时候,据了解,这款车是摩拜和上海永久自行车合作的产物。而且,摩拜官方正在着手对旧款的单车进行迭代。

确实,我们可以看到摩拜在改进单车用户体验上的努力,但这些都是硬件层面的。而面对政策、道路条件以及车辆的维护和防偷盗方面,还有很多困境存在。

目前他们也在着手做这些事情,比如与上海的交通管理局进行道路数据的对接,管控自行车。诚然,在现代城市交通规划中,自行车交通方式的优势明显。在要做好这件事情,还需要政府、民间和企业三方合力推进。

让车型更多样:摩拜推出一款更轻的“Mobike Lite”

▲ 批量投放的Mobike Lite

一轮一轮的融资,一批一批的自行车投放,同时伴随着诸多亟待解决的问题,比如车辆的损毁、偷盗以及挤占普通自行车停放位招来城管排斥……

问题还未妥善解决的情况下,被问得最多的却是终极命题:如何盈利?摩拜创始人胡玮炜表示:“我们输出的是一种理念、一种价值观,盈利是一件长远的事情,不要掐断我们的想象力。”

是的,我们也期待这种想象力。

PS:本篇内容来自雷锋网(公众号:雷锋网)旗下栏目「新智驾」,欢迎微信添加「新智驾」订阅公众号。

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