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放弃手机业务后,黑莓欲借自动驾驶杀回主流市场

本文作者:思佳 2017-01-13 15:00
导语:黑莓很快将重返主流市场的舞台,不过这回,他们拿的不是“手机”这杆枪。

雷锋网按:刚刚过去的2017年CES展上,搭载黑莓旗下QNX平台的自动驾驶车亮相,侧面印证了其加速布局的野心。放弃手机业务后,黑莓彻底成为以软件和服务为主营业务的公司,如此一来,转投自动驾驶市场是否成为他们的背水一战?最新的报道显示,黑莓的计划其实已经十分清晰。

黑莓手机业务的陨落一度被业界评价为“情怀的逝去”。时间定格在2016年9月,黑莓官方正式宣布关闭智能手机业务,事实上从2009年起,其智能手机市场份额已从20%跌至0.1%。

然而,据BI报道,黑莓很快将重返主流市场的舞台,不过这回,他们拿的不是“手机”这杆枪。据雷锋网(公众号:雷锋网) 了解,黑莓方面正加大在自动驾驶软件方面的投入,试图与诸如苹果等自动驾驶厂商竞逐。

QNX是黑莓的杀手锏

在黑莓作为智能手机界的老大哥被人遗忘之前,QNX却依然是它一张不错的牌。雷锋网获得的资料显示,QNX成立于1980年,是世界上第一个实时操作系统公司,为汽车、通信、网络、工业、国防等多类市场提供操作系统和软件解决方案。2010年,黑莓斥资2亿美元将该公司收购。

许多为人熟知的汽车厂商,都在使用QNX的相关服务,如福特公司Sync 3信息娱乐系统、通用公司最新的安吉星系统等等。QNX同样支持苹果CarPlay。

截至2014年底,已经有超过6千万辆汽车使用黑莓旗下的QNX服务,超过40家汽车厂商是其软件平台用户。

基于此,黑莓目前正试图将QNX升级成为面向的自动驾驶汽车的更强大功能属性平台。

因为,与数以亿计的普通车辆一样,自动驾驶车辆也需要一个可靠的平台来运行相关软件。目前,由于自动驾驶尚处于起步阶段,许多车厂的软件处理方案,是使用临时运行在汽车行李箱中的计算机处理器。

黑莓想抓住的,正是这样一个痛点。通过其QNX的软件优势,向车企提供相对可靠的、集成化的平台系统以支撑自动驾驶汽车的后续发展,黑莓或许能在激烈竞争的自动驾驶市场中争夺一席之地。

在刚刚过去的2017 CES展上,搭载黑莓QNX系统的林肯MKZ自动驾驶汽车,刚刚成功完成了一场实测。当然,与黑莓合作的厂商还不止于此。

放弃手机业务后,黑莓欲借自动驾驶杀回主流市场

搭载黑莓QNX系统的林肯MKZ自动驾驶汽车

“我们并非想要生产一辆汽车或是其他硬件,”黑莓QNX产品部高级主管Grant Courville表示,“我们的最终目标,是为汽车提供软件平台,并使之成为汽车不可或缺的操作系统。”

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