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法拉第未来发布新车,能否给乐视续1秒?| CES 2017

导语:一直传言离职的丁磊没有像往常一样为乐视Faraday Future站台,也没有出现在现场。

法拉第未来发布新车,能否给乐视续1秒?| CES 2017

雷锋网按:美国当地时间 1 月 3 日,贾跃亭个人投资的 Faraday Future 在拉斯维加斯召开新车发布会。Faraday Future(简称 FF)将新车命名为 FF91,乐视 FF 并没有在现场公布价格,但官网已经显示出了预定链接:中国大陆地区用户预订金额为 5 万元,北美地区的预订金额 5000 美金。

美国时间晚上 8 点左右,Faraday Future(简称 FF) 发布会开始,FF 高级研发副总裁 Nick Sampson 在回顾了 FF 的一段造车历程后,特别展示了一段在内华达州新工厂的施工画面,以此回应内华达州质疑的工程进度问题。

Sampson 表示:「去年一年我们非常忙,取得 2000 多个专利的同时取得了自动驾驶牌照,完成内华达第一期工厂的建设,第二期工厂建设也即将开始。」现场,北拉斯维加斯市的市长 John Lee 也出席了此次发布会,他是乐视贾跃亭投资的 FF 工厂所在地的市长,同时也是内华达州支持 FF 的政府官员之一。

百公里加速 2.39 秒,续航 700公里

法拉第未来发布新车,能否给乐视续1秒?| CES 2017

FF 将新车命名为 FF91,Nick Sampson 公布了新车的性能数据:百公里加速达到 2.39 秒。

为了验证这一点,FF 在发布会现场的跑道上公开展示了 FF91 与宾利、法拉利、特斯拉等车型的加速对比。不出所料,在起步速度上这三者都被 FF 新车击败。

续航上,FF 称,这款接近 SUV 的车型配备 130 千瓦时电池,可以达到 700 公里的续航里程(NEDC 工况,欧洲油耗及排放评定标准),并且拥有超过 1000 马力的瞬间功率和每小时 500 英里的充电速度。

Sampson 表示,「这款车的标准续航是 700 公里,如果考虑到美国大多数地区的限速标准(低于高速环境),续航还可以更长。」

自动驾驶:多传感器融合

法拉第未来发布新车,能否给乐视续1秒?| CES 2017

关于自动驾驶部分,FF 负责 ADAS 和自动驾驶方面的负责人 Hong Bae 介绍了新车配备的传感器:

包括可升降式的激光雷达、安置在车身周边的 10 个前后向摄像头、13 个长短距雷达、12 个高性能超声波传感器。这些设备通过算法融合可以让 FF91 更好感知周围环境,实现自动驾驶功能。

法拉第未来发布新车,能否给乐视续1秒?| CES 2017

Nick Sampson 并没有说明这是全自动驾驶还是有条件的高级辅助驾驶,但接下来的演示似乎出了一些问题。

一直身处 FF 幕后的投资人贾跃亭乘坐新车入场,贾跃亭并没有手握方向盘,而是由 FF91 自动进入预定位置:新车始终在沿着地面上的一条标线前进,直到停在正中间的位置。

Sampson 邀请贾跃亭按动车门处的一个自动泊车按钮,贾跃亭在按动了触控键之后新车并没有进一步的动作,场面略显尴尬。Sampson 打圆场,幽默地说了一句,「It seems like its a little lazy tonight.(今晚这车似乎有点懒)」。

也许是受到车的摆放位影响,接下来的介绍似乎并没有按照预先的安排进行演示:车内设备的展示,摄影机只能在车门侧面拍摄,现场无法看到 Nick Sampson 操作的具体情形。

随后贾跃亭破天荒地开始了一段英文演讲,大意是 FF91 可以让用户「扔掉车库里的其他车」。演讲结束后,他再次试图进行泊车操作,新车沿着地面标线走到了场地左侧,但仍然紧贴右侧墙壁和标线,只留下一个侧面给媒体拍照。

外观:「看起来像 XXL 版的宝马 i3」

法拉第未来发布新车,能否给乐视续1秒?| CES 2017

从近距离细节来看,FF91 的设计明显偏向科幻风格,升降式的激光雷达位于前盖位置,是一种之前未见的方案。车身布局偏向中大型 SUV,但更扁平,也比跨界 SUV 更修长。因此有人评论这款新车有一种「拉长版宝马 i3」的即视感。

前宝马 i 系列设计师、现任 FF 设计总监 Kim Richard 在发布会上介绍,车身周边的摄像头遍布前脸、尾箱和后视镜部分,包括后视镜本身也采用了类似宝马 Mirrorless 一样的摄像头设计。一位乐视汽车员工告诉雷锋网(公众号:雷锋网),用户也可以选择安装普通后视镜来替换摄像头的设计。

总得来说,这款新车侧面能延续了 FF 去年 CES 发布的 Zero 1 概念车的设计,尤其是被称为「UFO 线」的部分,把车身侧面分成了上中下三段。

车和家创始人李想对这款新车的看法是,FF91 更像是 FF 推出的宝马 i7,无论是车身布置、对开门方式、内部设计,都像是宝马 i 系列纯电动的未来旗舰版,XXL 版的 i3。

明年 3 月推向市场

法拉第未来发布新车,能否给乐视续1秒?| CES 2017

FF 宣布由于 FF91 是一款量产车型,在 FF 的官网上已经可以开始下订单预定新车,但具体的交付时间即价格并没有告知外界。如果用户对这款车型感兴趣,可以通过 FF 官网支付 5 万人民币进行预订。据雷锋网了解,今年 3 月,FF 将推出 300 辆 FF91用于盲购。

至于何时推向市场,FF 给出的时间是 2018 年 3 月——这是一个被大部分业内人士认为的相当激进的时间表,尤其是对供应商而言。

李想认为,新造车企业都会面临的问题是,供应商提供的零部件还都处于样品阶段,核心供应商的新一代产品几乎都是 2018 年才批量交付,尤其是自动/辅助驾驶相关的传感器、芯片和执行机构。

法拉第未来发布新车,能否给乐视续1秒?| CES 2017

*2016 年 CES, FF 高管合影

FF 在去年的 CES 上亮相,发布了第一款概念车 FF Zero1,吸引了众多眼球。然而在此之后一段时间,这家初创公司先后经历了一系列风波:

包括传出内华达工厂建设受阻的负面新闻、FF 令人担忧的财务状况(11 月被外媒爆出拖欠建设承包商 Aecom 工程款共计 5810 万美元、内华达工厂建设暂停),内华达州财政部部长 Dan Schwartz 甚至称其为「庞氏骗局」,以及受到投资人贾跃亭所在乐视公司的影响,先后传出 FF 高管离职的消息。

有媒体甚至大胆预测:如果 CES 上的实车发布没法招来更多投资的话,FF 说不定最快在 2 月就要歇业关门了。

今天 FF 新车发布,贾跃亭、北拉斯维加斯市市长等要员都来站台,剩下的问题是:这个号称「新物种」的品牌能让多少人信服,帮助乐视和 FF 化险为夷?也许你可以根据今天的各个媒体的头条,得出一个自己的判断。

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