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让车灯加入智能化和互联化,海拉诠释对自动驾驶整合方案理解 | 上海车展 2017

本文作者:思佳 2017-04-21 13:05 专题:2017 上海车展
导语:作为百年历史的车灯老牌供应商,海拉此次在上海车展带来最新矩阵式头灯产品,以及对未来汽车产业趋势的布局思路。

让车灯加入智能化和互联化,海拉诠释对自动驾驶整合方案理解 | 上海车展 2017

海拉(HELLA)是深耕汽车照明领域及汽车电子的老牌供应商,也是众多海外供应商中十分重视中国市场的企业之一。此次上海车展,海拉带来了在中国建厂、扩大产能的新消息,以及围绕自动驾驶趋势的产品策略。

雷锋网新智驾消息,4月20日,在第十七届上海国际车展的零部件馆,海拉举办了车展现场的新品及战略发布会。会上,海拉官方发布了新款矩阵式HD84头灯模组照明系统,并表示,海拉同北汽集团子公司北京海纳川汽车部件股份有限公司,共同成立的合资公司海拉-海纳川车灯有限公司在天津武清建立了新工厂,计划于2017年10月开始生产。

围绕自动驾驶的未来汽车产业趋势,海拉展示了如何将汽车照明和电子产品领域的雷达、摄像头、传感器结合在一起,助力自动驾驶实现。

矩阵式HD84头灯模组

此次发布的汽车照明部件新品,矩阵式HD84头灯模组,是海拉首款高清数字照明系统,与传统的照明系统相比,照明度提升2.5倍。

让车灯加入智能化和互联化,海拉诠释对自动驾驶整合方案理解 | 上海车展 2017

据官方资料显示,HD84模组内部拥有呈矩阵式分布的84颗LED,共分成三排,均由单独LED芯片精确控制0%-100%的光强,从而对不同交通情况、天气状况、道路路况所需要的配光分布做出调整。

当有其他车辆进入车灯的光分布区域时,模块会有选择性地动态掩蔽对方车辆所在区域以防止眩目。同时针对弯道照明和交通标志,HD84模组可以适当降低该区域的光亮度,避免强光反射影响驾驶者视线。

在面对不良天气,比如湿滑路面眩光等情况,矩阵式HD84头灯模组也有相应的方案来降低相应LED的亮度,避免对方车辆和驾驶员自身的视线模糊。HD84模组还能根据车辆在弯道中的情况,选择将近光灯进行移动式照明,实现弯道照明功能。

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,目前该模组已经装备在新一代奔驰E级车型。

智能化灯光协作下的自动驾驶整合方案

上文提到的根据环境和行人调整照明方案,就是灯光实现智能化和人车交互的案例之一。在汽车智能化的趋势中,照明系统已经成为重要的一环。

海拉发言人指出,面对自动驾驶的未来趋势,海拉自去年发布自动驾驶解决方案路线图。目前,结合已经成熟的产品,如雷达、摄像头,海拉正专注于将一些电子解决方案与其车灯解决方案进行整合,制造不同场景的系统集成方案,为主机厂提供差异化的服务。

具体实现方式上,通过高分辨率的矩阵式车灯技术,可实时进行远程编控,控制每一个不同LED的发光时间和发光亮度,投射灯光呈现多样性,甚至具体到投射的位置以及形成具体图像,将这种技术应用到不同的电子场景中,就成为了辅助驾驶或互联解决方案的一部分。

让车灯加入智能化和互联化,海拉诠释对自动驾驶整合方案理解 | 上海车展 2017

*用汽车照明技术助力自动驾驶

在电气化方面,海拉官方表示,其目前在电池管理系统上,已经拥有量产的解决方案。未来将配合中国市场需求进行独立的开发。

雷锋网通过官方资料了解到,海拉自1992年进入在中国市场开始产品的生产制造。目前,海拉在中国前装市场拥有14个布点,并即将在天津组件新工厂。海拉产品线分为汽车电子和车灯事业部两大部分,其中,汽车电子包括执行器、传感器、车身电子、辅助驾驶、转向传感器,车灯事业部专注于所有汽车灯具技术,包括头灯、尾灯,照明模组,以及灯光在自动驾驶的应用。

请持续关注新智驾(AI-Drive)在上海车展发回的一线报道。

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