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| 本文作者：张驰 | 2018-01-19 11:41 |
人们往往以风口来描述一个显著上升期中的行业，但只有很少人能真正察觉到在风口来临之前一批创新者的铺垫。
自2014年开始，雷锋网进入智能驾驶领域的报道。至2017年，毫无疑问所有人都看到了中国、美国、日本、德国等地智能驾驶领域的繁荣。Waymo、Uber相继开始自动驾驶试运营，通用推出可量产的L4级别自动驾驶车型，英伟达发布全球首款L5级别自动驾驶芯片Pegasus……自动驾驶的实现与商业化离我们越来越近。而各国的智能驾驶技术团队又以美国和中国最为集中，并且存在最广泛的应用市场。
在过去的10个月里，雷锋网团队在北京、上海、深圳、硅谷等地密集拜访数百家智能驾驶技术团队，通过一手采访、调研和亲身体验，之后又通过2个月时间梳理和筛选了近100家智能驾驶产业链中关键的技术公司，形成了这份《中美智能驾驶白皮书》。
我们希望通过这近100家公司，向读者全方位展现中美智能驾驶的市场现状、关键技术环节发展情况以及落地情况，我们也希望读者能因此深入了解在这个庞大的产业中的机遇与挑战。以今天的关键技术发展水平为参照，我们希望读者能通过这份白皮书提前看到未来3 - 5年在各个细分环节可能产生的机会和变化。
这可能是目前市面上唯一一份专注于智能驾驶领域一线技术公司创新现状的完整报告。它的独特之处在于：
一线技术公司决策层的行业洞见，尤其是位于硅谷的自动驾驶技术公司。在《中美智能驾驶白皮书》所分析的美国自动驾驶公司中，七成以上均是接受雷锋网直接采访，双方针对技术现状、技术路线、产品化策略进行详细讨论，有相当部分是雷锋网独家采集的内容。
全面、结构化的细分领域解析。“知其然，更要知其所以然”。看到智能驾驶领域的繁荣，更要看到各个关键细分环节是否具有良好的发展，智能驾驶在落地应用之前需要构建一个完善的技术支撑体系。
全球化的视野，洞悉中美自动驾驶的差异。白皮书所分析的中、美公司分别各占约一半，各家也均是当地最具明星气质、最有潜力的公司。通过直观的阅读即可了解两地对自动驾驶看法的区别，以及各自的发展路径差异。
……
本次在《中美智能驾驶白皮书》中，我们选取了13个关键细分领域的约100家公司进行深入解析，每个细分章节均包含：
该领域的整体发展现状和存在问题，
关键创新公司的技术水平、技术路线以及应用现状，
中美两地技术和市场的差异比较。
我们所选的这13个领域，涵盖了智能驾驶的集成方案、关键传感器技术、关键基础设施等，它们包括：
全栈自动驾驶
自动驾驶卡车
低速自动驾驶
ADAS
造车新势力
激光雷达
毫米波雷达
自动驾驶芯片
高精度地图
模拟仿真系统
高精度GNSS定位
车辆改装
V2X
可以说，这13个领域就是在未来的汽车上实现智能驾驶的13个关键要素。
关于智能驾驶的报告有很多，但多是从政策、市场趋势等宏观角度泛泛分析，无法体现技术进程的细节和行业发展的真实面貌。我们希望这份报告能提供一个更鲜活的视角，展现出中美两地智能驾驶的生态全景。
点击进入或复制链接，https://m.leiphone.com/specialEdition/svWhitePaper，获得《中美智能驾驶白皮书》。
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