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再次降价 1100 美元,Model 3 何时能打破 3.5 万美元魔咒?

本文作者:大壮旅 编辑:张伟 2019-02-07 09:17
导语:成本控制又要逼死 Musk 了。

再次降价 1100 美元,Model 3 何时能打破 3.5 万美元魔咒?

雷锋网按:前不久,Elon Musk 找回了“丢失已久”的新浪微博密码并恭祝中国人民新年快乐。

大年初二,他又在 Twitter 上公布了重磅消息,表示 2019 款 Model 3 起步价已经降到了 3.5 万美元,而这一价位是消费者和投资者翘首以盼的。

是不是觉得他再一次神奇实现了自己的目标?非也非也。

Musk 这次其实就是玩了个文字游戏,毕竟 Model 3 只是降价了 1100 美元而已,起价怎么可能从 4.4 万美元直接跌到 3.5 万美元呢?

原来,Musk 把用户能省下的燃料成本及税收减免都算上了。这样的算法完全就是玄学了,且不说销量突破 20 万台后 7500 美元联邦全额补贴的终结(随着销量不断增加,未来特斯拉会迎来零补贴时代),所谓的燃料成本节省本就是个伪命题,因为每个用户的用车频率和行驶里程都不同。

再次降价 1100 美元,Model 3 何时能打破 3.5 万美元魔咒?

据雷锋网了解,更新后的特斯拉网站显示,现在最低配的中续航后驱版本 Model 3 售价为 42900 美元,用户能得到 3750 美元的补贴,节省下的燃料成本则为 4300 美元,这样算下来车辆售价就低于 3.5 万美元了。至于 4300 美元这个数字是怎么算出来的,我们就不得而知了。

对特斯拉来说,降成本是当下最重要的任务(想想不久前的大裁员),因为这是保住用户需求的最大杀手锏。

特斯拉发言人则表示,这次 Model 3 全系降价 1100 美元是因为用户推荐计划的终止,这项计划成本实在是太高了(因为这项计划,特斯拉未来要免费赠送“安利大神”们 80 台免费的新款 Roadster)。

与其他汽车制造商相比,特斯拉车型的定价策略一直飘忽不定,它们会经常调整车辆的建议零售价以保证公司的持续盈利能力。事实上,这已经是进入 2019 年后 Model 3 第二次调价了,两次一共降了 3100 美元。

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,大年初一,手头比较紧的特斯拉还再次开启收购机器,以换股方式收购麦克斯韦尔技术公司(Maxwell Technologies),交易对麦克斯韦尔的估值为2.18亿美元。

显然,特斯拉要通过此次收购提升技术储备,在电池占用更少空间和重量更轻的情况下,拥有更大的功率。这绝对是降低电池成本并保持电池性能领先的理性投资。

这当然不是我们期待的 3.5 万美元 Model 3,但 1100 美元的降价意味着 Musk 正在努力,这点相当重要。未来,当特斯拉真的需要驱动需求时,它肯定会有新的措施,比如放出真正的基础版 Model 3。除此之外,超充 V3 版和其他功能也会适时出现,Musk 需要的只是个时机罢了。

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