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更贵的专车服务为何吸引白领?

导语:或许仍有人片面性的认为”专车=黑车“、”价格太贵坐不起“,但是专车服务为什么获得大量白领们的青睐?从几位专车深度用户的反馈来看,价格划算、安全性强、方便快捷、高规格服务是四个最重要的关键词。

高举“共享经济”口号的Uber,去年的发展速度让人瞠目结舌,目前公司的总估值达到了惊人的412亿。

必须要说明的是,家大业大的Uber只能算是一家“非实体企业”,并不拥有任何车辆,单纯依靠签约私家车主,不过却是擅长整合各类资源。由于国外地广人稀(尤其是北美国家,出门基本靠车),Uber这种“提供私人出行方案”的专车服务的大获成功也亦是合情合理。

反观国内市场,就在一年前,打车行业仍处于“群星涌现”的混乱格局——传统的线下出租车服务开始转移到线上叫车,各种在线打车软件纷争不断,最后形成为滴滴打车和快的打车的“双雄争霸”的拉锯战格局,这是国内市场打车市场的首次洗牌。

接下来海外流行的专车服务进入到中国市场,2014年中期,老品牌易到用车和新品牌AA打车也开始竞争专车市场,快的和滴滴先后顺势推出“类Uber”的商务专车服务(分别为一号专车和滴滴专车),国内打车市场又迎来第二次洗牌。

虽然“开山鼻祖”Uber去年的负面新闻层出不穷,但是专车服务在中国市场却出人意料的受到了许多人的追捧,越来越多的白领人士逐渐成为专车服务的忠实用户。

“白领爱专车”的原因究竟为何?笔者专访了四位有代表性的白领,试图一探究竟。

一、价格?并不是你想的那么贵

的确,提供专车服务的车大多数都是车价高于20万元的商务车,其中不乏奥迪、宝马、奔驰等豪车,所以不少人把看似烧钱的专车服务与“土豪”“高逼格”联系在一起。

看了以下列举的四位白领人士的每月专车支出详情,想必能够消除对“专车昂贵”的误解。

A先生(电商高管)

选择:快的(一号专车)

使用频率:出租车和专车的使用频率各占一半

净支出:专车1000元/月 出租车1000元/月

个人备注:专车算上补贴后的实际支出和出租车价格相差无几

B女士(网站经理)

选择:快的(一号专车)

使用频率:每个工作日上下班预约专车接送(不使用出租车)

净支出:约70元/天,1500元/月

个人备注:优惠卷面额较大,可绑定个人信用卡、分享打车卷

C先生(资深CTO)

选择:人民优步和UberX

使用频率:有需要时只选择专车

净支出:600+元/月(相当于白领的月均停车费)

个人备注:(坐标深圳)人民优步和UberX实际上比传统出租车便宜,而且路途越长价格优势更加明显

D先生(技术高管)

选择:滴滴打车(专车+出租车)

使用频率:每月15-20次打车(专车与出租车比例为4:1)

净支出:800元/月

个人备注:多短途出行,打的价格约20~40元。专车价格约35~70元,使用抵扣券,可以抵扣10~15元。

C先生非常坦诚的表示,“专车服务只是看起来贵,在长期的使用过程中,我的实际支出甚至低于其他开车一族白领人群的平均停车费用。对我而言,专车不仅替代了‘容易瘫痪’的传统出租车,而且实际上也挺省钱的。”

二、其次,的确是因为打不到出租车

A先生表示,“交通工具只是把我从一个地方运到另一个地方,我的使用顺序是‘招手打车→软件打车→预约专车→公共交通→走路’。前两项在大家都要需要交通工具的高峰期,基本是完全没有实现可能性。于是更加稳定的专车服务必然就成为了自己的首选。”

每天上下班的高峰时间段,可以当作是散落在城市各个角落、朝九晚五的白领们向着城市中心的写字楼、大厦的“集体迁徙”。招手打车没戏,软件呼叫出租车会遭到司机“挑客拒载”;而为了避免体验人挤人的苦逼公共交通,选择专车服务也是白领们仅剩的权衡选择。

“无论怎样都回不了家的情况,想必是许多白领们都有过的感受吧。尤其是在天气状况不佳、节假日、道路突发状况之时,除了预约专车,或者直接叫家人朋友来接我,不然只能在路上困住几个小时。”B女士如是说。

她解释道,最初首次尝试专车服务,并不是为了图新鲜赶时髦,而是实际的交通状况所迫不得已而为之。不过在多次的使用之后,与经常预约的专车司机已经达成了良好的默契,司机会每天按时接送其上下班。如今专车甚至比自己开车要来的更为方便,而且免去了停车费、耗油、养车的苦恼。

三、别担心,专车很安全!

目前看来,关于专车服务的“负面新闻”多是发生于海外市场(例如Uber的一系列负面事件)。

再看看国内的情况,去年年底部分地方政府试图封杀专车服务。不过在本月,中央政府终于表态——力挺专车,同时明确指出滴滴专车“四方协议”营运合法,可以消除专车服务的“黑车疑云”。

而专车的安全性,一直是女性用户需要考虑的关键问题。对此B女士说,“在长期的使用过程中,我发现周围单身或者是独自出行的女性朋友、同事对专车的接受度更高。个人觉得,是因为出租车本身就非常难打到,而专车必然会比街边接活的‘真黑车’要安全得多;另外专车司机中的女性比例要比出租车司机要高;而且,更关键的一点或许是因为心理效应,滴滴、快的分别有腾讯、阿里巴巴的大额投资,所以巨头撑腰也让女性同胞们多了许多靠谱的心理安慰。”

四、当然,服务高规格!

在前面谈论了那么多之后,最后一点当然是专车服务最显而易见的“天然优势”——高规格服务。

传统出租车的士司机每天都要背负着“高昂的份子钱”压力,所以必然导致了资源紧张,为了尽可能的减少“空载”的亏本情况,急匆匆的揽活挣钱与慢条斯理的服务态度权衡下,后者不得不做出妥协。所以许多人印象中的的士师傅,更多的是一种扯着大嗓门高喊,“靓仔,你去哪里?我是XX的车,不去那儿”的形象。

更贵的专车服务为何吸引白领?
(图片来源网络)

A先生说,专车高规格服务的优越性更多的体现在给乘客带来舒适的乘坐环境,不过在一些需要“门面装饰”的正式场合,其外在的优势以能够淋漓展现。例如当需要出席重要会议时,预约一辆高档豪车接送,也是乘客身份地位的象征。

D先生表示,当传统出租车无法满足自己舒适的出行需求之后,转而投向专车也是水到渠成的选择。“我经常使用滴滴专车服务,个人感觉专车的司机是经过了专门的培训后才上岗,司机的言行举止都能高素质统一化。例如我上车后,司机会问我要不要免费的矿泉水,当在支付车费时,司机会提前下车为我开启车门。这是许多传统的的士师傅缺少的一点。”在他看来,服务态度、司机素质、车内环境和等待时间是考量专车服务的最重要的指标。

B女士作为年轻白领的代表,她表示专车服务能够提供更大的车内空间和乘坐舒适感,非常适合一家人集体出游,尤其是有老人、小孩子的家庭。她表示,在深圳滴滴专车和快的专车均会分别配备怡宝、百岁山矿泉水,对于匆忙上下班的白领人群们无疑是一项温馨服务。

结语:分析了以上四点之后,想必能够打消不少读者心中关于专车的质疑。而且在采访中笔者还发现,这些白领们身边的同事、好友已经有人正在或打算成为兼职专车司机。此次中央政府官方发声支持专车,是否会让带来打车软件的迎来发展的“第二春”呢?或许乘客口碑才是决定其未来的硬指标。

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