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在一大波民用无人机涌入市场的时候，很多人开始"春心荡漾"，无数的无人机是否也意味着无数的航拍飞手？也就是无数的财源滚滚？
（图为舌尖上的中国导演 阿文）
“飞手的工作看上去很美好, 但从高要求的角度来说，航拍不是一个人的问题，是需要合作的，这个像拍电影一样，剧组里面那么多人，大家各司其职的，这个东西我相信作为爱好肯定是很多人都会做的，能不能变成职业呢，其实不用强求。
就像现在很多很专业的摄影师，他在一开始摄影的时候，他也是从喜欢摄影开始的，也并不一定是追求一定成为世界级的摄影师，这都是水到渠成的事情，没有强求的，首先你要喜欢玩摄影，不是因为摄影能赚钱，我相信这些专业的摄影师，他们刚开始玩的时候一定不是说：哎呀，这个能赚钱，赶紧做，一定不是这样的。”
“一定是觉得摄影有它的魅力，我喜欢摄影，能记录下那个凝固的瞬间感觉很棒，就开始玩摄影爱好摄影 ，拍的东西越来越好，然后有人来找他拍片子，后来有人出钱找他片子，这一切都是水到渠成的。我玩航拍的时候也是因为喜欢航拍，喜欢从天上看下面的视角，我觉得那很精彩，太美了。
然后我愿意把我看到的这些画面分享出来，我自己再做成视频，这些视频被人们看到之后觉得有商用价值，过来找我，就是PRPHOTO这个公司（自由无限影像集团），PRPHOTO是行业里的公关摄影的领袖，我压根就没想到它能赚钱，就是单纯的喜欢，他们觉得这东西有商用意义，才联系到我，说大型的发布会能否用无人机的视角来呈现一场别开生面的发布会，发现这东西是得天独厚的，没有人能在上面看一个这么大的场面，才诞生了小飞侠这个品牌。
所以说相当飞手的玩家先自己去好好玩，基本功扎实了，至于说职业飞手的事情一定是水到渠成的。玩不好也无所谓，本来就是一个爱好。现在因为无人机很火，可能很多人就觉得能赚钱，就一起往上涌，这都是走不长的首先你得喜欢，不光是喜欢，必须是热爱，狂热。"
”我们拍摄的东西一开始都是自己“定做”的，当时多旋翼这种东西国内还很少见，想买个套餐自己组装都没有，当时没辙了就只能自己把马达焊上去，买开源的飞控板， 做支架，再到后来发现有支架的时候，发现比自己做的粗管子更好用的东西，又可以折叠，就买来用了，到了后面更好的飞控、云台都出来了，现在小白用户Inspire 1拿回来都能用了，我们以前要是有这么幸福就好了。
关于多旋翼这个，因为自己整地比较多，还整出了一些心得，如果是在高原上面，比如说青藏高原云贵高原等等，或者说是准确一点在海拔3500m以上，我个人倾向于直升机，多旋翼的话就不会那么稳定，多旋翼也能飞但是不稳定，高原上空气密度会变低，空气变得稀薄。
螺旋桨搅动空气的效能会变低，对于多旋翼来说它特别不善于处理这种高海拔的航拍飞行，直升机因为它的机械结构，它的螺距是会变的，通过你的手动是可以改变它的攻角，密度低了我把它的攻角一加大，转速还是能维持这么多转速，产生的升力还是一样，这就是一个先天不足一个先天有优势，在这种情况下多旋翼就显得很勉强了。
从稳定角度来说我更愿意用直升机，但是多旋翼的优点就是太方便了，特别的方便特别的简单，它没有很复杂的机械结构，会转的就那几个螺旋桨，直升机会动的东西是那一堆，就像机械表和电子表的区别。“
”之前还拍过一部片子《鸟瞰杭州》，是都市快报和我们搞的一个合作，当时小飞侠也被邀请了，当时无人机刚刚起步， 就像好好拍下东西。
其中镜头的角度是像一支鸟一样，在树林里切着草皮走，这些东西其实是比较微观的，可是传统的摄像头手法又不能呈现出它的摄像轨迹，做完这个片子后，当时在网上很火，很多杭州的市民在下面反馈说“我天天都走这条路，但是这里面（视频）的事感觉都是新的，那他们为什么会把它传播开来呢？他们传播的源动力是他们的好奇心。“
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