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微信也做企业版了:做企业产品与个人产品有什么不同?个人用户产品可以以孤岛的形式存在,而在企业服务领域,单点突破对于创业公司来说是一种思路,但在面向客户的推广过程中遇到的问题是致命的。人人都是产品经理2016年04月19日 09:29
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爽歪!微信6.1新功能:摇一摇,摇出红包据微博网友爆料,正在内测的微信6.1的主打功能之一“摇一摇”将推出新功能:摇出企业的红包及附近商家优惠券(点击以后直接到企业微信公众号页面)。柏蓉2015年01月06日 09:43
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奇瑞尹同耀:如何解套观致?观致目前的困境就是:巨大投入收获甚小。原来想第一年做到3-5万的销量,而现在每月却只有几百台。原来想用大众的品质现代的价格逆袭,结果事与愿违,导致规模上不去价格下不来M4S2014年07月14日 22:53
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车联网悲剧:Android与iOS的垄断与生俱来!信息时代,美国依靠Windows 与Intel的芯片把全世界掌握了信息处理的入口,依靠IBM与HP的硬件和解决方案全面整合信息的各个端点;到了移动电子时代,美国用同样的手法来继续控制世界,这次还是操作系统M4S2014年06月26日 23:15
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政策变天,4S店的机会还是厄运?汽车只是一个载体,围绕车主的汽车生活需求,利用人性,让车主对4S店形成圈子依赖。4S店提供的服务质量和体验好,品质有保障,服务有价值,来4S店能享受到超值服务,这样才是4S店的未来之道。M4S2014年06月26日 17:10
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4S店商PK汽车电商 该怎么玩?汽车作为为数不多几个没有被电子商务攻破的少数几个行业之一目前也好像绕不过去鼠标这道坎了。尽管如此,巨大的市场存量和想象空间,仍然吸引着无数各路英雄,飞蛾扑火,向汽车电商发力。陈留2014年06月20日 15:24
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百度阿拉丁第四弹:汽车网站的移动端号角,真假美猴王?汽车之家和易车都在用互联网思维做移动互联网,战绩上双方半斤八两。布局上易车领先一点,但还没找到方向,还在不断试错,汽车之家也一样找不到北。汽车移动互联网检测机构艾媒的数据显示两家的APP活跃度从来没有进过前100名。M4S2014年06月16日 11:44
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百度阿拉丁第五弹:汽车移动暗战江湖!走非硬件的移动互联网公司目前只剩下两派。一派是走销售路线的易车与汽车之家;另一派是走服务路线的主要是以APP为主微网站为辅的M4S和以微网站为主的车商通。M4S2014年06月13日 12:50
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百度阿拉丁第三弹:谁是中国汽车行业的吸血鬼?近日,易车在百度PC端阿拉丁广告的竞标过程中输给了汽车之家,后者拿到了未来一年(2015年)的百度PC端阿拉丁广告的投放,给出2亿元的天价。在天价的背后,最大的受益者是谁?谁才是中国汽车行业的吸血M4S2014年06月07日 10:43
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百度阿拉丁第二弹:易车拿百度移动端是给谁看?易车拿百度移动阿拉丁给投资人看,大家知道百度移动已经不是第一阵营,本身价值不大;给车主看,百度移动端相比PC端,真正流量大家用脚投票,相差两个数量级;给广告主看,只能反过去证明百度阿拉丁PC端更有价值。M4S2014年06月06日 18:24