iOS设备是不可以调整色温的，这项功能的本质是增减蓝光

苹果想要全生态。

与苹果斥巨资收购特斯拉的假消息一样，关于苹果造车的消息也会隔三差五地出现。

无人机与汽车似乎搭不上界，不过福特和大疆不是这么认为的。他们一起公布了一项新的挑战赛，鼓励开发无人机到汽车的通讯技术，而获胜者能得到10万美元的奖金。

2016 年的 CES透着一股「车展」的氛围。

2015年，苹果的生态系统比以往都要庞大。其实，每个大公司都想“成为所有人的整个世界”，苹果只是比许多公司都更擅长于此而已。

第二届世界互联网大会在乌镇召开，作为唯一汽车界代表，吉利集团董事长李书福在「互联网+」论坛上，针对车联网和智能汽车发表了主题演讲。

库克说今年是苹果史上最成功的一年，那么事实真的如此吗？苹果今年到底都做了些什么事情呢？

由于苹果整体产品创新乏力和基于未来10年增长的考虑，建议苹果并购运动相机和电动汽车厂商GoPro和特斯拉。

如果说 2014 年，百度、阿里巴巴、腾讯在车联网的布局上还是「小打小闹」，2015 年他们又有怎样的进展？

然而外媒arstechnica在查阅一份新的CDD时，发现里面有众多跟汽车相关的内容，但是Google并未推出汽车系统。

苹果的更新就像是一份工作日午餐：虽然很敷衍，但是同样也能受到赞赏。如今的iOS 9.1 其实就是苹果针对于iOS 9用户所抱怨的卡顿问题而提供的修复补丁。这也是iOS 9到目前为止的第三个更新。

难道真的是苹果车要来？

Android Auto 要求比如行驶速度、油门位置、油温、发动机转速等数据。而 Carplay 只是想知道汽车的发动机有没有启动这一信息而已。

当智能虚拟助手登上舞台，我们真的进入到后App时代了吗？

通用汽车CEO Mary Barra说，通用汽车的目标是颠覆自己，并通过汽车以外的领域获得客户关系。