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政策变天,4S店的机会还是厄运?

本文作者:M4S 2014-06-26 17:10
导语:汽车只是一个载体,围绕车主的汽车生活需求,利用人性,让车主对4S店形成圈子依赖。4S店提供的服务质量和体验好,品质有保障,服务有价值,来4S店能享受到超值服务,这样才是4S店的未来之道。

市场传言11月有可能开始试水“反垄断”,让大家期待由豪华进口汽车的较大幅度价格下调,进而引发汽车市场的统一价格下压。售后配件体系和技术体系作为社会资源开放,出现美国Mitchell米切尔、加拿大All Data ,英国Auto Data 等汽修技术光盘。配件咨询光盘那样的行业专业技术咨询分享商,在网络上基本什么资料都可以找到。对于技术,现在最新的移动互联网解决方案是北京天元汽修圈。不论什么车什么技术都有全国这个车型的专业人员在后台帮助修理厂和修理工解决。在售后,技术问题基本已经解决,4S店只是在单一车型的最新技术提前培训。这个时候新车和新技术没有普及,维修的几率非常小,只要4S店培训了,社会上马上就可以普及。《三包》文件中已经明确,不在4S店维修也同样享受三包。

本来应该是交通部下面中国汽车维修协会负责,下属汽车交通局的汽车维修管理处来负责的汽车维修质量问题,最近有政出多门,国家质检总局最近下发给中国汽车流通协会的《质检总局办公厅关于开展“贯彻落实汽车三包规定 替身个汽车售后服务质量”》专项活动的通知,明确了质检部门要负责售后质量,标准化,提高汽车售后服务市场客户满意度和质量诚信水平。可悲的汽车维修协会和交通部相关部门,自己的专业自己不努力,现在让质量部门和销售协会来负责技术问题,具体情况大家都懂的。

政府部门抢先干事,只能说明这个领域有信号,有机会,有权利可以实施。我们可以进一步想象,中国汽车流通协会负责的4S店集团体系,先实施质量和诚信问题,进一步国家在整个汽车售后市场要规范,标准。只不过质量部门先知先觉,抢先行动,占领先机,只为未来在汽车后市场放开后,有更大的发言权利。

有合资品牌已经通知4S店,配件体系可能要放开,给社会采购,请做好准备,在商业形态上考虑自己做4S店渠道以外的维修店。

售后放开,汽车配件B2B电商经过3年的测试,已经有三个平台上线做修理厂的普及和铺垫,又一轮资本的迷糊进入即将开始,你准备好了吗?

随后物联网的进一步落实,配件行业ZIG-BEE标准出台,每个认证的配件有统一编码,不再是遥远的科技幻想,那么汽车配件电商可以通过手机来订货,统一编码就是条形码或者二维码,每个配件有身份证,汽车维修需要做诊断检测、物流、更换即可;汽车保养问题只是保养建议提示、下单、实施即可,相对透明、信任的环境下,便捷和预约就是需求和规范。

4S店不是厄运,做实客户的机会!

很多人认为电商时代4S店会大量灭亡,这个提法不严肃 ,不科学。伴随着售后放开与电商普及,4S店确实收到房租、员工、财务三大成本的压力。配件放开,售后透明,4S店作为品牌代言,提供客户满意的服务。正如同样的产品,在不同的店面售价不一样,这个大家也接受,因为服务品质和环境不一样。

放开售后对于4S店而言需要提高管理效率。真诚为客户着想,解决客户汽车生命周期的绝大多数问题,开展关联业务获利,是4S店以后取胜的不二法门。具体就是保持较高的客户留存率,售后获利的同时展开二手车业务,逐步从为车服务到为车主服务。

生意好的时候,4S店的无形浪费太大。某品牌小集团旗下的5家店,竟然压了近200台的挂牌死车。老板没时间管,而下面员工都装作不知道。客户有需要不知道接洽,而这些其实都可以用移动互联网匹配处理来提升客户粘性,然后4S店的一切问题都可以根据客户需求处理掉。

如何提升客户粘性与依赖性?汽车只是一个载体,围绕车主的汽车生活需求,利用人性,让车主对4S店形成圈子依赖。4S店提供的服务质量和体验好,品质有保障,服务有价值,来4S店能享受到超值服务,这才是4S店的未来之道。

售后服务时代来临,4S店利用保有客户做强做实售后的机会,利用移动互联网特征的M4S能做到利用手机,帮助4S店做好客户体验。

1,特设尊贵专人顾问及时沟通,双向免费推送到达率100%,第一时间解决咨询;

2,车健康自动推送提示爱车健康体检与保养提示;免费推送到达率100%,后台报表自动生成,指导标准耗材配货;预约闭环,自动免费推送提示。实现客户较好体验,针对客户需要服务的内容更换的部件,提供知识和促销活动,达到锁定客户目的;

3,4S店通知、新闻、活动免费推送到达率100%;信息转化率20%

4,活动集客轻松便捷,分类推送免费咨询到达率100%,活动参与率4%。邀约简单易行;活动绩效双优,客户到达率100%。老客户活动转介率迅速达到50%。

5,会员俱乐部,手机商城自动积分,在线交易兑换,下单。自动推送积分系统让客户体验和参与度达到50%。

汽车移动互联网项目M4S的样板应用中,发现了一些提高粘性的秘密。最重要的是让客户有兴趣,能解决客户的问题或者客户的痛点,剩下的都好解决了。而不是所谓的流量、下载、活跃度,这些概念都是针对游戏行业的。B2C的模式是刚性需求的有效粘合应用。

一个好的成熟的商业应用,为了达到商业目的,不经意的要利用人性的弱点。人性弱点中的傲慢、妒忌、暴怒、懒惰、贪婪、贪食及色欲、嫉妒(虚荣),懒惰、贪婪、偷窥与好色。利用一些移动互联网的特色,积分系统,推动,活动,等调动客户参与和提高粘性,转接客户,提高留存,达到了商业目的。4S店利用移动互联网M4S项目及时解决客户的三大需求:及时专人服务、车健康、有价值活动参与,就能达到粘合度提高、流失率减少留存率提升、售后收益稳定增加、老客户转介率提升,从而综合提升4S店收益和竞争优势。

 

(本文作者:M4S  ,企业微信服务号:M4S客户忠诚度工具  更多汽车行业爆料与破局方法 )

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20多年来,这家伙修过汽车、学国内燃机设计、研发销售过汽车检测设备和汽修汽配ERP、创办过汽车学院及汽车俱乐部、经历过汽车连锁、意淫过汽车集团BI、引导汽车移动互联网。玩转中国汽车后市场的各种业态,众多好友中分别有修理、配件、用品、4S、连锁、互联网、移动互联网遍布全国的业者,有混的,也有真干的,有打工的,也有上市公司总裁,他们共同的朋友:汽车后市场创业者杨小勇。
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