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黑莓子公司QNX称:空中升级能帮助汽车厂商节省数亿美元

本文作者:易建成 2015-11-19 20:32
导语:市场研究公司 IHS 的一份报告称,今年空中升级将为汽车厂商节省 27 亿美元 (约合人民币 172 亿元)。

黑莓子公司QNX称:空中升级能帮助汽车厂商节省数亿美元

上个月特斯拉 Model S 车主通过 OTA (Over The Air)空中升级得到最新的固件,世界目光开始聚焦在空中升级技术上。但对于 QNX 销售副总裁 Derek Kuhn 来说,这并不是新闻。

Kuhn 在洛杉矶车展上接受采访时表示,近 3 年来,他们一直在推广空中升级技术,在此之前汽车厂商对这一技术嗤之以鼻, 如今 QNX 已经向通用汽车在内的多家汽车厂商提供平台软件。

Kuhn 解释称,汽车能产生以 GB 计的数据,因此传输和存储这些数据的成本相当高。目前数据连接越来越普及普及,云计算服务处理能力也更加强大,人们更愿意自己更新设备以获得最新软件。市场的成熟和基础设施的完善让汽车厂商重新考虑空中升级技术。除此之外,这项技术还能帮助他们以及消费者节约成本。

Kuhn 引用市场研究公司 IHS 的一份报告进行了说明:由于保修和召回的减少,今年空中升级将为汽车厂商节省 27 亿美元 (约合人民币 172 亿元)。当然,如果汽车厂商能更多地了解车辆在实际使用中的性能,还能降低工程成本。

「汽车厂商能知道汽车哪些方面表现好,哪些方面表现不足,从而对产品进行改进。这不仅提高了工程效率,还能使汽车厂商在车辆的使用周期内不断进行更新。」Kuhn 表示。

对消费者来说,空中升级意味着减少去经销商处的次数、提高燃油效率、通过夜间进行的小幅度更新提升车辆性能。随着越来越多的汽车厂商采用空中升级技术,到 2022 年将能为他们节省 270 亿美元 (约合人民币 1723 亿元)。

Kuhn 表示,采用空中升级技术不能简单理解成为汽车加入调制解调器和 SIM 卡,因为能连接互联网并不意味着汽车能完成空中升级。首先汽车厂商需要有一个安全的平台;其次他们需要确认更新包是否正确安装,然后在云计算环境下更新车辆的状态。

目前只有通用汽车、特斯拉和标致雪铁龙等数家汽车厂商采用了空中升级技术。

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