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大众携上10款品牌新车亮相北京车展,并首度公开了部分在华的投资计划和出行布局 | 北京车展 2018

本文作者:新智驾 2018-04-25 08:00 专题:北京车展 2018
导语:这些展车中有来自一汽-大众的全新一代 CC,有来自上汽大众的全新一代朗逸,还有来自江淮大众的首款纯电动 SUV 车型—— SOL(思皓)E20X。

大众携上10款品牌新车亮相北京车展,并首度公开了部分在华的投资计划和出行布局 | 北京车展 2018

*将在北京车展上亮相的大众集团车型军团

雷锋网新智驾按:第十五届北京国际汽车展览会今日开幕,作为全球最大的汽车集团之一,大众在开展前一天(4月24日)举行媒体沟通会,集中展示了将在北京车展上亮相的一众车型。这些展车中有来自一汽-大众的全新一代 CC,有来自上汽大众的全新一代朗逸,还有来自江淮大众的首款纯电动 SUV 车型—— SOL(思皓)E20X。此外,进口全新一代途锐、概念车 I.D. Vizzion 等车型也同时登台,不一而足。会上,新任大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团 CEO 迪斯还公布了一系列在华的投资计划和产品战略。

在华投资 150 亿欧元,发力汽车“新四化”

时间回到 2017 年秋天,大众集团发布了“Roadmap E”电动化战略,计划到 2025 年,每年生产 300 万辆电动汽车,并推出 80 款全新的电动车型。这是在全球层面战略规划。

大众携上10款品牌新车亮相北京车展,并首度公开了部分在华的投资计划和出行布局 | 北京车展 2018

*新任大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团 CEO 迪斯

作为全球最大的汽车市场,也是大众汽车最大的一块市场,中国市场自然成了“Roadmap E”战略的重点。迪斯在现场表示,计划到 2021 年,大众至少将在中国的 6 家工厂启动电动汽车的本土化生产;到更远的 2025 年,将在中国市场推出 40 款新能源车型。资金方面,大众未来将投入 100 亿欧元来支持电动汽车产业的发展。

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当然,除了电动化,汽车产业也在朝着数字化、自动化、移动出行方向发展。为了支撑包括电动化在内的汽车“新四化”,到 2022 年,大众集团将在这些领域总共投入 340 亿欧元,其中在华直接投资约 150 亿欧元,占据了近一半的份额。大众对于中国市场的重视程度不可谓不高。

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在现场,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼 CEO 海兹曼还公布了大众在移动出行这一“第四维空间”的一系列本土化合作。

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这些合作有的此前已经公开亮相,有的属于首次解开面纱:

  • 出门问问在人工智能领域展开合作,包括车载系统和车内语音交互等领域;

  • 成立大众汽车集团(中国)智能出行服务公司(Mobility Asia)及其品牌逸驾(ezia),为客户提供智能移动出行服务;

  • 首汽集团共同拓展网络约车、分时租赁业务以及“最后一公里”出行解决方案,以满足所有消费者全方位的出行需求;

  • 滴滴出行通过共同探索移动出行项目以及智慧城市、自动驾驶和机器人出租车项目,步入了正式合作的第一阶段。

这一系列的投资计划和产品战略,表明了大众对于中国汽车市场的重视;当然,这样的战略,对于国内自主品牌以及庞大的新造车势力的发展来说,意味着更为激烈的竞争。不过汽车市场并非“赢者通吃”,机会将留给有准备的企业。

江淮大众首款量产车 SOL E20X 亮相

自去年 9 月成立以来,江淮大众作为国内重要的新能源汽车合资企业,其动向颇受关注。尽管此前关于这家合资车企的首款量产车的样貌已经有媒体报道,但是大多信息没有得到官方确认。如今,在这个场合,从江淮大众的高管口中,雷锋网新智驾获知该款车型预计将于今年第三季度上市。

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这款车隶属于江淮大众旗下的全新品牌 SOL(思皓),定名为 E20X,其中 “E” 代表电动,“20” 代表车身尺寸,“X” 代表 SUV 车型。

新车在外观方面同江淮现款车型 iEV7S 极为相似,仅外后视镜、前后保险杠等细节处有所不同。对比两车车身尺寸,长宽高均为 4135 毫米、1750 毫米、1560 毫米,轴距也均为 2490 毫米,极有可能是一奶同胞的兄弟车型。

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雷锋网新智驾了解到,在动力方面,SOL E20X 采用容量为 39kwh 的锂离子电池组,其最大马力 116 匹,峰值扭矩 270牛·米,最高车速为 130km/h,0-50km/h 加速时间只需 4.5S,续航能力达到 300km。在快充模式下,电池电量从 0 充到 80% 需要 1 小时;而在慢充模式下,充满电则需要 8 小时。

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另据官方资料显示,该车支持无钥匙进入、一键启动;配有 8 寸中控触屏、高清 7 寸液晶组合仪表;搭载了 360 度泊车辅助、盲点监控、语音控制系统和远程遥控及智能净化系统等;车上还支持 4G 无线网络连接。

作为一家重要合资车企的首款产品,SOL E20X 的亮相算不上惊艳,当然,对其是优秀还是平庸的评价权,还是留给未来实实在在的购买者。

大众北京车展车型大军

除了 SOL E20X 之外,大众集团还带了其他 9 款重磅车型,将亮相此届北京国际车展大众展台。

下面是各款车型的官方介绍和雷锋网新智驾实拍的车辆图片,着实令人眼花缭乱:

全新一代 CC 作为一汽-大众大众品牌旗舰车型,集动感、优雅、豪华于一体。

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上汽大众全新一代朗逸结合了中国消费者喜爱的技术和设计风格。

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大众汽车品牌第三代旗舰 SUV 车型全新一代途锐是一款融合了豪华设计的创新型 SUV,也是首款拥有数字驾驶舱 Innovision Cockpit 的大众汽车品牌车型。

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作为世界首款超级 SUV,兰博基尼 Urus 以前所未有的动力、性能和动态驾控体验,以及无与伦比的设计、奢华感和日常使用性,开创了豪华车市场中的全新细分领域。

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宾利全新添越 V8 完美融合极致奢华、超凡动力、出色实用性与超强运动性能,其动力心脏为 4.0 升双涡轮增压 V8 汽油发动机,最大功率达到 550 匹马力,峰值扭矩高达 770 牛∙米。

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斯柯达柯米克秉承斯柯达 SUV 家族的设计语言,运用水晶切割设计,既有硬朗大气的风格,又不乏精致细节和高品质感,与柯迪亚克、柯珞克一脉相承。

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奥迪 A8L 引领奥迪品牌设计的全新时代。搭载 40 多个驾驶辅助系统,奥迪 A8L 让驾乘变得更加安全舒适。同时,奥迪 A8L 还搭载了未来感十足的触摸显示屏,并为用户带来了创新的触感反馈体验。

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保时捷 Mission E Cross Turismo 采用鲜明的越野设计元素与带眼动跟踪的全新显示和控制概念,800 伏的动力电池架构为其提供了强劲的动力表现和快速充电能力。

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大众汽车品牌 I.D.VIZZION 作为 I.D. 家族兼具运动性与创新性的电动出行旗舰车型,完美展示了未来出行的全自动化程度和便捷性。

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关于这款概念车,雷锋网新智驾想着重提一下,这款车在今年的日内瓦车展上首发,不仅仅是纯电动,而且支持完全无人驾驶,因为车内方向盘和制动踏板都已经被取消掉了。大众方面计划在 2025 年推出这款车型的量产版本。

除去 I.D.VIZZION,大众的 I.D. 家族此前还推出了其他三款车型,包括紧凑型车 —— I.D.、SUV —— I.D. CROZZ 和厢型车 —— I.D. BUZZ。同时,基于这一全新的电动平台,大众还将在未来数年持续量产多款车型,并覆盖多个车型级别。

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