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雷锋网新智驾按：传统内燃机时代，汽车要实现定制化，恐怕无法实现。而目前面对着多种多样的竞品和高度发达的技术，消费者逐渐不再为了拥有一辆车的基本功能需求而牺牲他们的偏好，而是不遗余力地寻找恰好满足他们需求和喜好的唯一产品。
在越来越强调用户体验的汽车行业里，上汽大通提出了“智选、智行、智联”的解决方案，北京车展上，上汽大通凭借发布的蜘蛛智选、TARANTULA概念车、我行ID三款智能汽车产品为我们描绘了未来汽车生活的模样。
上汽大通在日前正式推出了旗下命名为“蜘蛛智选”的智能选配器，通个这个选配器，消费者不仅可以独立的设计一辆车的外观、内饰、动力、智能驾驶辅助系统等多种配置，系统还可以根据你的模糊需求，为你智能推荐一款适合你的的汽车。
通过“蜘蛛智选”智能选配器，用户只需看车下单，一键将指令传送至上汽大通的生产线。并且还可以指定一个理想的交车时间。
正如上汽大通首席智选体验官张裕恩现场所说的“为客户提供一台精准需求的车辆就是我的使命，也是智选真正的意义”。值得一提的是，蜘蛛智选新增现车推荐功能。当用户选好心仪的配置，在确认配置页面，蜘蛛智选还会根据附近4S店的现车情况，智能推荐与该配置相类似的现车，为用户提供更多参考建议。
不同于以往产品，上汽大通依靠C2B模式以及发达的互联网技术，通过蜘蛛智选与消费者的高效、个性、精准的互动。
C2B，它的英文是Customer to business，或者叫大规模定制。C2B的核心就是以消费者为核心，消费者驱动企业。将来一切都由消费者决定，消费者和企业之间通过互联网沟通和连接，最终获得定制化产品。
上汽大通作为首家实施C2B造车理念的汽车制造商，彻底颠覆了传统汽车制造模式，真正的将厂商和消费者紧密联系起来。而此次的蜘蛛智选，也充分展现出了上汽大通将C2B销售模式进行到底的决心。
1、C端
2016年7月15日，“我行@MAXUS”平台发布，该平台完全由上汽大通自己搭建、自我运营的数字化平台。该平台的发布，意味着C2B中最为关键的“C端”用户端被打通。
据雷锋网新智驾了解，在SUV产品D90的C2B第一阶段，用户参与产品定义期间，上汽大通对1119名目标用户进行线下调研，与31125名用户在交互平台上互动，邀请25名SUV界大咖级专业人士进行竞品试驾活动，在第一阶段围绕D90的18个产品定义点上，上汽大通共计收获了超过3万条建议。
2、B端
汽车出行行业中，C2B的核心考验在B端，从采购到物流到售后，上汽大通通过大数据平台的建设，梳理和打通了用户、工程、制造各块的关系。上汽大通C2B业务也完成正在逐渐形成大数据驱动的业务链，推动着品牌提升、技术升级和组织变革。
2018年2月28日，上汽大通完成了智能终端选配器升级迭代，迎来了2.0版本的正式上线。同时进一步开放了选配内容，并针对消费者选配某些功能后系统自动增加某些配置的选配逻辑进行了进一步优化，以确保消费者的个性化定制权益。
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