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突破无人驾驶技术瓶颈,宽凳科技解决高精地图实时更新难题

本文作者:木子 2018-06-19 10:47
导语:“人才”才是硬道理,宽凳科技强大技术团队攻克高精地图行业难题

近年来,无人驾驶技术虽然取得了很大的进步,但总是伴随着不断的小风波。作为行业排头兵的特斯拉、Uber、Google等公司在无人驾驶过程中时常发生各种各样的车祸。无人驾驶技术发展的每一步都必须以保障人身安全为丈量标准,各大汽车厂商不断在车上增加各种传感器,但却忽略了最最核心的高精地图的精确制导。

首先,高精地图能够提前判断位置信息,精确规划行驶路线;其次,在摄像头看不清或者雷达检测不到的地方,可以实时反馈数据;另外,高精地图能够准确识别交通标志、标线等上百种目标,提前做出准确判断和决策。 突破无人驾驶技术瓶颈,宽凳科技解决高精地图实时更新难题

在中国,高精地图的发展还存在一定的局限性。一方面,由于高精地图的技术门槛非常高,需要将二维的图像转换为三维的路网,并且在专业测量和地图绘制都需要非常专业的技术人员,这样的人才在整个中国不足百人。但是研究无人驾驶的企业却很多,这仅有的不足百人的技术大咖分布在不同企业,要组建成一个专业技术过硬的团队十分困难;另一方面,目前高精地图主要依靠激光雷达的远程激光测距、毫米波雷达精确测距,以及摄像头的时实图像识别分析,各种传感器的价值不菲,导致每辆测绘车的成本高昂,并且要布局全国路网,需要大量的人力、物力和财力,没有哪家公司可以支撑的了这样庞大的一支测绘队伍。

在高精地图企业艰难前行,自动驾驶企业不断增加各种各样的传感器增加制造成本的时候,宽凳科技经过研发和数次迭代取得了行业突破性的进展,开辟了新的高精地图数据采集模式,一跃成为高精地图行业的一匹黑马。成立短短一年时间,受到了汽车行业与自动驾驶领域等合作伙伴的关注和期待。

 突破无人驾驶技术瓶颈,宽凳科技解决高精地图实时更新难题

俗话说,打铁还需自身硬,宽凳科技不但自身有着过硬的技术背景,而且有很对深耕AI和地图领域的专业精英的加持。宽凳科技创始人兼CEO刘骏,本身就是一名技术控,并且在行业内有非常广泛的影响力。刘骏,毕业于上海复旦大学电子工程本科,美国斯蒂文思理工学院电子工程硕士,是国家千人计划引进人才、高聚工程领军人才。曾先后担任谷歌中国工程研究院副院长兼全球工程技术总监、人民搜索首席科学家、百度公司副总裁。

也正是由于刘骏出色的人格魅力和技术背景,才吸纳了来自清华、北大、浙大、复旦、Stanford、麻省理工大学等名校以及Google、BAT等国内外知名互联网公司的的核心技术骨干,组成了强大的技术团队。团队里的每一位成员都是这方面的专家,整个团队具有深厚的技术积累、极强的技术原创力和丰富的行业经验。尽管目前已经有不少行业大佬加盟宽凳,但宽凳从来没有停止吸引人才的脚步,依旧在寻求行业大咖,进一步扩大其团队。 突破无人驾驶技术瓶颈,宽凳科技解决高精地图实时更新难题

宽凳科技部分研发人员

宽凳科技的努力也取得了一定的成果,宽凳科技加入了导航数据标准协会(Navigation Data Standard Association,简称NDS协会),成为全球首家也是唯一一家加入NDS协会的初创公司。NDS协会是于2006年在欧洲由宝马、大众、戴姆勒、阿尔派、博世等欧美和亚洲主要汽车厂商、系统商以及数据商为主导成立的,旨在通过多方的共同努力,制定新的适合汽车制造商、系统供应商以及地图供应商未来发展的标准导航电子地图数据格式(NDS)规格,以提高导航地图使用效率,降低使用成本,推动导航产品的普及。宽凳科技能够加入NDS足以说明其实力已经得到全球专业协会的认可。 突破无人驾驶技术瓶颈,宽凳科技解决高精地图实时更新难题

宽凳科技运用了人工智能技术,对制图流程进行了深度改造,实现高度自动化,几乎不需要人工干预,地图就可以自动完成数据更新。即使是路面标线不够清晰,或者新漆覆盖老漆的情况,也能很好的解决,为规模化地图生产提供了完美的解决方案,也让高精地图与自动驾驶得以实现生态闭环。

突破无人驾驶技术瓶颈,宽凳科技解决高精地图实时更新难题

目前宽凳科技已经突破了高精地图行业瓶颈,通过自主研发的纯视觉技术方案+众包的模式取代激光雷达,正在引领着行业的发展方向。宽凳科技的纯视觉技术方案抛开售价高昂的激光雷达、毫米波雷达不谈,宽凳科技可以通过摄像头实现纯视觉模式采集数据。针对不同车道、公交专用道、虚线和实线标识、非机动车道、交通指示标识等等均可以清楚高效的识别。采集车可以同时采集数条车道的路面数据,自动完成多车道的组图构建,从而实现高精地图数据的高效收集,并且数据收集成本大大降低。

另外,所谓众包模式,即通过与汽车厂商合作,车辆在使用地图的同时也将时实反馈道路信息数据,以此建立新的地图模型,路况出现任何变化均可以立刻完成更新。车辆的摄像头传感器就可以成为宽凳科技的数据采集来源,一方面是给车辆提供定位服务,另一方面路上行驶的车辆会不断反馈优化地图数据更新的结果,形成一个技术上良性循环的双赢结果。

高精地图制作的难度要远远超乎人们的想象,完成第一版地图制作只是获得了这场竞赛的入场券,真正的比赛是后续数据更新速度的对决。而宽凳科技已经是国内领先的高精地图综合解决方案服务商,所提供的众包模式也已经开启商业化运营,与汽车厂商取得了合作,在数据更新方面已经远远甩开了其他对手,可以随时赋能自动驾驶,提高自动驾驶的可靠性。

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