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马斯克打脸,特斯拉不退市了,你还买它的股票吗?

本文作者:大壮旅 编辑:伦晓敏 2018-08-26 15:22
导语:你是特斯拉的股东吗

马斯克打脸,特斯拉不退市了,你还买它的股票吗?

雷锋网(公众号:雷锋网)注:图片来自于网络

这一次,钢铁侠打脸了。

雷锋网新智驾消息:在宣布“考虑特斯拉私有化”的18天时间后,马斯克今天亲自发公开信表示:放弃私有化。在今天的公开信当中,马斯克也表示大多数的股东认为特斯拉作为上市公司将会更加好。此外,马斯克也坦诚承认私有化的过程非常具有挑战性,比最初预想的更耗费时间和精力。

其实,马斯克想要退市也不是头脑发热。他在电邮当中曾经指出“特斯拉是股票史上被做空最惨的股票,这也创造了大家攻击特斯拉的动机。一直以来,我都在努力让特斯拉以最佳状态运行,尽量远离那些令人分心的事务和各种短视思维。同时,尽量让投资者(包括我们所有员工)的变化最小化。”

在去年11月在接受《滚石》杂志的采访时,就表示出了希望将特斯拉私有化的愿望。“我真希望特斯拉保持私有化,上市实际上让我们的效率降低。”同时马斯克亦喜欢拿另一家公司SpaceX进行比对。

除了股票经常被做空以外,作为一家上市公司,特斯拉还需要毫无保留地披露财务信息,回应有关于外界对于特斯拉的一切疑问。每个季度,公司及其创始人必须详细地解释公司的情况,不管是烧钱速度、技术问题还是Model 3下线速度为何这么慢。而不巧的是,偏偏马斯克是一个喜欢秘密行动的人物。

但继续留在市场,对于特斯拉而言,也意味有稳定的资金源以及更稳定的融资渠道。在特斯拉上市了十年时间里,这家电动车厂商的市值增长超过 1100%,年增长率高达 36.7%,市值相当于公司年营收的 128 倍,而老牌厂商福特与通用仅为 7 倍和 6 倍。所以,特斯拉是直接受益于二级市场的。

另外,外界的约束可能会使得特斯拉的发展更加聚焦。风投公司Mosaic Ventures的联合创始人托比-科佩尔(Toby Coppel)称,相对而言,没有华尔街的约束,特斯拉的未来发展可能会偏离航线。“我的猜测是,考虑到特斯拉当前过度开支和高估产量的状况,如果任由其发展下去,这可能会给投资者带来更严重的后果。”

最近特斯拉也在积极发力。7月10日,特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车。这一数字相当于目前特斯拉全球总产量的5倍。

8月,马斯克在Twitter上表示,特斯拉下一代Autopilot自动驾驶系统会在明年年初亮相。在最近财报电话会议上,马斯克介绍了即将发布的新版本自动驾驶技术的优势,其中包括特斯拉独立研发的人工智能处理器。

马斯克打脸,特斯拉不退市了,你还买它的股票吗?

以下为马斯克的公开信,雷锋网新智驾整理翻译:

本月早些时候,我曾宣布考虑将特斯拉私有化。作为整个私有化进程的一部分,我需要清楚的了解我们的投资者是否相信这是特斯拉最好的出路,或者说他们是否愿意参与到特斯拉私有化中来。

对我来说,投资者们非常重要。2010 年特斯拉试图上市时还一无所有,我们没有量产车,有的只是一个愿景。不过,他们愿意相信且支持特斯拉推动可持续能源发展的使命,同时还非常关注我们是否能成功。

在考虑特斯拉私有化的过程中,我与高盛、大摩和银湖资本的专家们进行了深入合作,探讨了许多可能会产生影响的因素,在这方面他们有世界级的经验。此外,我们还盘点了所有从投资者那里获得的利益,为私有化提供资金。同时,我还花了大量时间倾听现有股东(无论大小)的声音,以了解他们的想法,到底怎样做才对特斯拉的长期利益最好?

在对过去几周的讨论进行深入分析并做了通盘考虑后,我搞清了以下几点:

1. 我收到的大量反馈显示,多数特斯拉股东相信继续留在市场上对特斯拉更好。除此之外,一些机构投资人向我反映,因为内部合规问题,它们向私有公司提供投资有上限。同时,散户购买私有公司股票这种操作此前还没有先例。虽然我接触的大多数投资者都表示,即使特斯拉私有化我们依然会坚定的站在你这边,他们的言外之意还是“别玩火了”。

2. 我清楚的知道,私有化的过程中充满挑战,但时间和精力的浪费恐怕会超出预期,这才是最可怕的,因为我们现在必须提升 Model 3 的产能并尽快让公司盈利。如果无法在财务上实现可持续发展,特斯拉推动可持续能源的使命就是空中花园。

3. 也就是说,在思考的过程中,我认为让特斯拉私有化的资金已经相当充裕。

在通盘考虑了各种因素后,我昨天和特斯拉董事会见了面,并告知他们我相信继续留在市场上才是特斯拉当下最好的选择。董事会也表示了同意。

未来,我们会继续专注于最重要的事情:打造人们热爱的产品,改变地球和人类的未来。特斯拉已经展示了自己打造伟大可持续能源产品的能力,现在我们需要证明特斯拉也能持续英里。鉴于我们在 Model 3 上取得的成绩,我们肯定能实现目标,这也是我和整个团队未来的努力方向。

感谢我们的投资者、客户和员工,感谢你们对特斯拉的支持。我很高兴能继续领导特斯拉这家上市公司,这是我的荣幸。

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