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合众汽车总裁张勇
近日，合众汽车总裁张勇宣布，该公司已完成B轮融资30亿元，本轮融资由政府产业基金领投，战略投资资本跟投，B轮融资的大部分资金将用于未来汽车产品和技术研发，并加快落实创新技术在智能座舱、智能驾驶的应用。截止目前，合众汽车累计融资已超过70亿元人民币。
张勇表示，股东的变化对合众汽车是利好事情，企业目前的股权结构中，大股东为政府基金和产业基金。基于对经营团队的信任与尊重，当前大股东对企业的经营充分放权，只是做一些策略性的支持，经营团队以及研发团队在把握产品运营和市场营销方面有充分的话语权。
雷锋网新智驾了解到，合众汽车旗下的纯电SUV 合众U已经在上海车展期间正式开启预售，同时展示的车型包括全球首发面向未来的全新概念车Eureka 02、哪吒N01的中期改款车型哪吒N01 2020款等。
合众汽车成立于2014年，由清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟、北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院和上海哲奥投资管理公司联合创始成立。
雷锋网新智驾注意到，2018年5月，合众汽车正式获得整车生产资质。该公司旗下第一款车是微型电动车哪吒N01，此后推出了第二款定位中高端的SUV车型合众U。这一点与天际汽车从电咖进行品牌升级而来类似。
实际上，造车新势力向中高端电动车产品进军是一大趋势，现有的蔚来、小鹏和威马等公司均未有小型车产品面世。一位业内人士向雷锋网新智驾表示，目前的新能源车技术其实非常适合做高端品牌，而且国内市场也正好缺乏高端品牌。
与第一款量产车不同，合众U定位中型SUV，前脸采用了贯穿式封闭进气格栅，并与两侧几何形大灯连为一体。侧身腰线平直，车顶为悬浮式设计，轮毂采用五辐式造型。车尾造型硬朗，配以贯穿式尾灯，突出了整车的时尚感，科技感。
据雷锋网新智驾了解，与一些汽车品牌相似，仪表台也采用了多屏设计，由两个12.3英寸的显示屏占据，屏幕显示的是仪表信息和中控信息，两个屏幕还可以进行双联。
目前，合众U共有全时四驱和两驱两个版本，配备定制电驱动系统。四驱版将搭载最大功率为270kW，最大扭矩为615N·m的电机，0-100km/h的加速成绩有望达到4.9s。而两驱版车型 0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s。此外，由于采用了高密度锂离子电池，合众U的NEDC综合工况达到了500km，这一成绩处于目前市场上的纯电动续航水平前列。
“我们的用户聚焦在一、二线城市都市小康和都市新移民和 三、四线城市小镇青年，以及乐于接受新鲜事物，享受智能科技带来乐趣的一群人。”合众汽车创始人方运舟此前向媒体表示，在新能源汽车普及过程中，限行限购的国内一二线城市已开始出现推广瓶颈，中国新能源汽车下一个增长点将在三四五线的城乡市场，也将是合众着力覆盖的市场。
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