您正在使用IE低版浏览器,为了您的雷锋网账号安全和更好的产品体验,强烈建议使用更快更安全的浏览器
此为临时链接,仅用于文章预览,将在时失效
智能驾驶 正文
发私信给张祥威
发送

0

试驾广汽丰田雷凌双擎E+:经典的混合动力技术正被传承

本文作者:张祥威 2019-04-04 07:40
导语:雷凌双擎E+能否一炮而红关键在于插电混动技术。

试驾广汽丰田雷凌双擎E+:经典的混合动力技术正被传承

“插混的核心在于混动技术,雷凌是广汽丰田旗下第一款年销量超过20万辆的轿车,自2014年进入中国市场至今,累计销量已经超过75万辆。”广汽丰田负责人近日向雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾在内的媒体透露。一句话道出丰田进军中国新能源车市场的核心背景。

雷凌双擎E+是丰田在华投放的首款新能源车。此次共推出四款车型,售价区间20.78万元-22.78万元,补贴后参考价格为18.58万元-20.08万元。与许多车企从插混向纯电动逐步过渡一样,这款车搭载了纯电动和混动两种动力模式。

近日,雷锋网新智驾受邀试驾广汽丰田雷凌双擎E+,真切感受到了混动行家做新能源车的优势和传承。

试驾雷凌

这次试驾路线是宁波到舟山群岛,途径城市道路、高速公路、隧道和郊区道路等不同路况。整个试驾过程中可以明显感觉到,雷凌双擎E+的运动感和空间舒适性上均相当出众,而且没有太多华而不实的车载信息娱乐功能。

可以看到,雷凌双擎E+的外观整体看上去显得英气十足。前脸采用了大面积黑色钢琴烤漆装饰,车身和尾部嵌有“LEVIN PLUG-IN HYBRID”字样标识,大灯采用的是雷凌经典的远近光一体LED大灯、LED示廓灯和LED尾灯。

试驾广汽丰田雷凌双擎E+:经典的混合动力技术正被传承

虽然沿用了雷凌不少的过往设计风格,但双擎版也有自己的特色。比如,专属棕色内饰、运动座椅以及自发光仪表盘等设计让这款车显得运动风十足。

值得一提的是,这款车的空间设计很有意思。雷凌双擎E+尽量扩大了车内空间,通过越级轴距2700mm和后排空间960mm的设计,使得无论是驾驶还是乘坐均显得很宽敞。不过,换来的代价是,后面的储物空间有了一定压缩。

试驾广汽丰田雷凌双擎E+:经典的混合动力技术正被传承

安全配置方面,除了常规的ABS防抱死制动系统、全系标配胎压数值显示和VSC车身稳定系统,这款车还搭载了HAC坡路起步辅助控制系统和声学车辆警报系统,这对于驾车新手来说应该非常实用。实际上,声学车辆警报系统已经是不少纯电动车均会采用的人性化设计。原因在于,当车辆以低速状态下穿过街道时,纯电动车独有的静谧性会让行人不易察觉。

试驾广汽丰田雷凌双擎E+:经典的混合动力技术正被传承

雷凌双擎E+采用了合资车常用的8英寸触控屏设计,多媒体系统与百度CarLife进行了合作,且可以与iOS或安卓设备进行同步互联。这里有一个细节,或许是为了安全考量,当车辆在行使过程中,手机蓝牙和车机是无法连接的,必须驻车制动后才能进行连接。

试驾广汽丰田雷凌双擎E+:经典的混合动力技术正被传承

整体来看,雷凌双擎E+在续航、动力和驾驶操控等方面相当不错,一些特定路况上的出色表现,甚至一度让人误以为是在驾驶一辆燃油车。

混动行家做插混

丰田应该说是做混合动力技术的行家了。截至目前,丰田的混动技术车型在全球已经超过1200万台。

据广汽丰田方面透露,雷凌双擎E+的最大特点是建立在丰田全球最畅销的中级车平台上,技术则是基于长达20年研发历史的混合动力技术平台。也因此,纯电动车和混动车的“一车两用”成为重要的特点。

实际上,最早在2005年,丰田的混合动力车型就已进入中国市场,这就是众所周知的普锐斯。2010年,广汽丰田推出凯美瑞的混合动力版本,2015年进一步推出雷凌混合动力版本,此次推出的则是雷凌的插电式混合动力版本车型。

试驾广汽丰田雷凌双擎E+:经典的混合动力技术正被传承

资料显示,雷凌双擎E+的总续航里程达到985公里。其中,纯电动模式下续航里程55公里,混动模式下油耗4.3L,续航里程930公里。在满电状态下,百公里综合工况油耗低至1.3L。

纯电续航55公里的设定有一定原因。据广汽丰田作出的假设,如果上下班通勤100公里,坚持每天充电的情况下,每天油耗约2L,一周约10L共67.7元(注:以92号汽油价格核算)。如果是通勤距离在50公里,就可以在纯电模式下实现日常通勤0油耗。

但更重要的是,雷凌双擎E+搭载了丰田THS II混合动力系统,在上千万台混合动力技术车技术积淀的基础上,这款车的最大功率100kW,最大马力136Ps。此外,这款车还搭载了永磁同步电动机、E-CVT电子无级变速系统、车身扭矩缓震系统,电池采用的是松下三元锂电池。

试驾广汽丰田雷凌双擎E+:经典的混合动力技术正被传承

雷锋网新智驾了解到,除了此次推出的雷凌插混版,一直未在国内上市的欧铂银版C-HR也将于今年进入国内市场。此外,除了已经上市的换装2.0L TNGA全新动力总成的2019款凯美瑞,今年上海车展上还会亮相全新换代雷凌。更重要的是,今年内还会有一款全新的纯电动车导入。

可以说,2019年注定是广汽丰田产品导入大年。

公开数据显示,2019年1-2月份,广汽丰田销量累计突破10万辆,同比增长57%。在这一基础上,雷凌双擎E+能否一炮而红,还是要看市场是否会为丰田的插电混动技术买单。

雷锋网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知

试驾广汽丰田雷凌双擎E+:经典的混合动力技术正被传承

分享:
相关文章

文章点评:

表情
当月热门文章
最新文章
请填写申请人资料
姓名
电话
邮箱
微信号
作品链接
个人简介
为了您的账户安全,请验证邮箱
您的邮箱还未验证,完成可获20积分哟!
请验证您的邮箱
立即验证
完善账号信息
您的账号已经绑定,现在您可以设置密码以方便用邮箱登录
立即设置 以后再说