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Velodyne 要 IPO,LiDAR 第一股价值 18 亿美元吗 ?

本文作者:大壮旅 2019-06-24 19:42
导语:这家公司已经聘请了投行的老手,而它们的下一个目标就是 IPO。

Velodyne 要 IPO,LiDAR 第一股价值 18 亿美元吗 ?

雷锋网(公众号:雷锋网)按,作为自动驾驶行业的元老级公司,专做激光雷达的 Velodyne 一直是业内传奇般的存在。不过,即使是传奇也不能不食人间烟火,最近就有知情人士透露称,这家公司已经聘请了投行的资深级元老,而它们的下一个目标就是 IPO。

据外媒报道,这家扎根加州圣何塞的激光雷达公司找了花旗、美林、加拿大皇家银行和 William Blair 合作,为的就是顺利上市。

知情人士指出,如果一切顺利,Velodyne 有望在今年年底前上市,到时公司目标估值将超过 18 亿美元。

虽然现在自动驾驶技术依然在幼年期,但 Velodyne 的历史却可以追溯到 1983 年。成立之初,Velodyne 母公司可不是做激光雷达的,它们真正的主业是音响。不过,机缘巧合之间爱折腾的公司掌门人 David Hall 却因为《机器人大擂台》对新生事物有了兴趣。

随后,一场现在还被大家津津乐道的比赛彻底捧红了 Hall,同时也将 Velodyne 推到了这场搅乱汽车和科技行业革命的风暴中心。那场比赛就是 DARPA 主办的自动驾驶挑战赛,Hall 的 64 线激光雷达成了参赛者制霸全场的关键。

回溯这家公司的历史你会发现,1983 年创立的它们其实 2005 年才开始涉足激光雷达 市场,但 11 年后这块业务就从音频部门独立,还顺带拿到了福特与百度“资助”的 1.5 亿美元。去年,Velodyne 还拉来日本影像巨头尼康 2500 万美元的投资。

业内人士普遍认为,Velodyne 如果能成功 IPO,将会成为其他自动驾驶公司最好的榜样。

经历了过去几年的狂飙突进后,现在的自动驾驶行业多少显出了一丝迷茫。大家都在力推商业化落地,但除了技术不够成熟,公众的质疑更是成了最大的绊脚石,尤其是去年 3 月份 Uber 测试车撞死一名无辜路人后。

不过,热钱还是在不断涌入自动驾驶行业,一场合纵连横后的大混战即将开打。无论是通用-软银-本田阵营,还是Uber-丰田,亦或是大众-福特或 Waymo-雷诺日产联盟,都有希望在这场核战争中称王,而 Velodyne 有望成为巨头们最大的“兵工厂”。

为了当好巨头们的“兵工厂”,Hall 也是思虑已久,他要改造圣何塞的工厂,欲借助自动化让 Velodyne 的 激光雷达年产量站上 100 万台的新高。

“我有这样一个目标,你的工厂能关了灯继续生产吗?我的工厂就准备实现这样的目标。”Hall 说道。

虽然 Velodyne 的激光雷达现在在市场上罕有对手,但后来者们可没有放弃追赶。作为最有希望与 Velodyne 争夺王位的公司,Quanergy(去年 8 月也曾传过要 IPO,但最后却搁置了该计划)与 Luminar 也是新技术新融资一个都没落下。不过在量产上,这些后起之秀也只能感叹“姜还是老的辣”。


雷锋网原创文章,未经雷锋网授权禁止转载。详情见转载须知。

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