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微软恢复销售华为笔记本;富士康否认撤离大陆;全球超算500强中国份额蝉联第一丨雷锋早报

本文作者:于胜越 2019-06-18 08:34
导语:早报来啦!

美国芯片供应商秘密向政府施压,要求放宽华为禁令

路透社17日援引知情人士的消息称,包括英特尔、高通及赛灵思在内的多家美国芯片供应商正秘密向美国政府施压,要求后者放宽对华为的供货禁令。

微软恢复销售华为笔记本;富士康否认撤离大陆;全球超算500强中国份额蝉联第一丨雷锋早报

路透社称,有3位知情人士称,美国芯片制造商们认为,华为负责销售智能手机和电脑服务器等产品的部门使用的是常规零部件,不太可能出现与其5G网络设备相似的“安全顾虑”。

“这么做不是为帮助华为,而是为防止对美国公司的伤害。”其中一位消息人士对路透社说。报道还提到,华为2018年共计购买价值700亿美元零部件,其中价值约110亿的部件来自美国公司,包括高通、英特尔、美光等。知情人士还透露,高通希望能够继续向华为出售用于制造手机和智能手表等通用器件的芯片。(环球网)

微软商城恢复销售华为笔记本

根据TheVerge报道,华为MateBook 13、MateBook和MateBook X Pro都再次出现在了微软在线商店中。此前,微软将华为系列的笔记本电脑产品下架。MateBook X Pro目前显示“缺货”,但其余的产品已经可以购买。

微软对此表示:“我们一直在评估近期华为加入美国商务部出口管制实体清单所带来的诸多业务、技术和监管的复杂问题。以目前评估的结果,我们将恢复在在微软商店销售华为设备的现有库存。”

值得一提的是,这里的关键词是“现有库存”。当被问及是否有计划继续补充库存时,微软表示,“销售现有库存符合当前美国的规定。”(品玩)

国内新闻

全球超算500强:前四名未变 中国上榜数量蝉联第一

新一期全球超级计算机500强榜单17日面世,中国超算上榜数量蝉联第一,美国超算“顶点”仍是运算速度冠军。新榜单还有一大看点是史上首次所有上榜超算的速度都突破了每秒千万亿次。

全球超算500强榜单每半年发布一次,在德国法兰克福举行的国际超级计算大会17日发布了最新榜单。中国境内有219台超算上榜,在上榜数量上位列第一,美国以116台位列第二,日本、法国、英国和德国依次位居其后。这是2017年11月以来,中国超算上榜数量连续第四次位居第一。

中国企业也继续保持上榜数量优势。在此次榜单上,联想、浪潮和中科曙光分别以173台、71台和63台的数量位居全球超算制造商前三位。(新华网)

车和家股东利欧股份公告:车和家拟搭建VIE架构,指向上市计划

4月17日晚间,新造车项目车和家股东利欧股份发布公告称,为配合车和家搭建VIE架构并完成重组,公司拟以香港全资子公司利欧香港认购并持有车和家开曼公司股份。

微软恢复销售华为笔记本;富士康否认撤离大陆;全球超算500强中国份额蝉联第一丨雷锋早报

据公告,利欧股份接到车和家通知,后者拟搭建 VIE 架构(即 Variable Interest Entity-可变利益实体)并实施相关重组。上述重组完成后,车和家股东将通过持有注册于开曼群岛 Leading Ideal Inc.(“开曼公司”)的股份,间接持有车和家及其附属公司权益。

开曼公司在中国境内的下属子公司将通过协议控制车和家,使得车和家成为开曼公司的可实现利益提供者。开曼公司向利欧香港发行 68,632,479 股股份,发行对价为 0 元/股,上述股份发行完成后,利欧香港将持有开曼公司已发行股份 68,632,479 股,与公司在本次重组前持有的车和家的股数一致(本次重组按照境内车和家和境外开曼公司股数 1:1 进行股权外翻)。(钛媒体)

中国新一代人工智能治理原则发布

6月17日,国家新一代人工智能治理专业委员会发布《新一代人工智能治理原则——发展负责任的人工智能》,提出了人工智能治理的框架和行动指南。治理原则突出了发展负责任的人工智能这一主题,强调了和谐友好、公平公正、包容共享、尊重隐私、安全可控、共担责任、开放协作、敏捷治理等八条原则。(新华社)

富士康否认“撤离大陆”:生产经营有序进行 无撤资

6月17日下午消息,针对近期外界流传的关于“富士康撤离大陆”等相关信息,富士康科技集团发布声明称,相关流言均为不实信息,目前富士康大陆各园区生产经营有序进行,无撤资现象发生。未来,富士康仍将持续扎根大陆,深耕发展。

富士康表示,长期以来,富士康都将大陆员工视作集团最宝贵的财富。针对近期个别自媒体刻意曲解事实、恶意抹黑富士康的行为,将保留通过法律手段维护集团形象及利益的权利。(新浪科技)

格兰仕声明:拜访拼多多以后,格兰仕天猫平台出现异常

6 月 17 日,广东格兰仕生活电器商业有限公司(下称「格兰仕」)发表公开声明称,自 2019 年 5 月 28 日格兰仕拜访拼多多以来,格兰仕在天猫平台的搜索端陆续出现异常,导致正常销售遭遇严重影响。

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格兰仕称,发现异常后,公司通过各种方式与天猫沟通,但异常问题至今尚未得到解决。到目前为止,格兰仕认为至少是天猫业务层面上的不作为,希望引起天猫高层的足够重视。(腾讯科技)

字节跳动证实Facebook前高管任职TikTok副总裁负责商业化

6月17日,字节跳动证实,Facebook全球商业解决方案副总裁Blake Chandlee加入字节跳动,任职字节跳动旗下海外短视频应用TikTok全球商业解决方案副总裁。(经济观察网)

小米成立 AI 美学实验室,美图创始人吴欣鸿加盟

雷锋网(公众号:雷锋网)消息,6 月 17 日,小米联合创始人、总裁林斌的微博披露,小米已经成立了美图 AI 美学实验室,而美图创始人吴欣鸿也参与其中。

微软恢复销售华为笔记本;富士康否认撤离大陆;全球超算500强中国份额蝉联第一丨雷锋早报

目前,小米美图微信公众号已上线,但暂未发布内容。

其实,关于小米拿下美图的手机及其他相关业务,去年就已经尘埃落定。在 2018 Q3 的财报中,小米宣布了与美图公司的战略合作协议,根据该协议,小米将获得美图手机品牌、影像技术和二级域名在全球范围内独家授权给小米集团,有效期为 30 年。在授权后,美图手机将由小米负责研发、生产、销售和推广;而美图公司将持续提供影像技术与美颜算法的支持。(雷锋网)

工信部排查新能源汽车安全隐患

针对近期新能源汽车自燃事故频发,相关部门开始出台监管政策。6月17日,工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作通知》。通知指出,要求各新能源汽车生产企业对本公司生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作,重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作,前期已进行过检查的车辆,可不再重复检查。

《通知》显示,新能源乘用车专项排查将分为运营类车型、私家车两类。对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆,应按照行驶里程和监控平台数据分析结果设定排查比例。行驶10万公里以下的排查比例不低于5%,行驶10万-20万公里的排查比例不低于10%,行驶20万公里以上的不低于20%,动力电池故障较多的车辆应适当增加排查比例。(北京商报)

国外新闻

英伟达与ARM打造超级计算机,开发气候预测与核武器建模系统

6月17日消息,据外媒报道,芯片巨头英伟达刚刚宣布,将利用其芯片与ARM公司的处理器打造超级计算机,进一步推动英伟达开发用于气候变化预测和核武器建模的系统。

长期以来,英伟达始终以为个人电脑(PC)提供图形芯片而闻名,以使视频游戏看起来更逼真,但研究人员现在也在数据中心内使用英伟达的芯片,以加快人工智能(AI)计算工作的速度,比如训练计算机识别图像。

为此,英伟达所谓的加速器芯片始终在与英特尔和IBM等公司的中央处理器携手工作。在周一于德国举行的超级计算会议上,英伟达宣布,其加速器芯片将在今年年底之前与ARM处理器配合使用。(腾讯科技)

台积电官宣:正式启动2nm工艺研发 全球首家

近日,全球知名半导体公司台积电官宣:正式启动2nm工艺的研发,工厂设置在位于台湾新竹的南方科技园,预计2024年投入生产。台积电厂务处处长庄子寿表示,台积电在台湾的第一家3nm工厂将于2021年投产,并将于2022年实现大规模生产。(财联社)

微软恢复销售华为笔记本;富士康否认撤离大陆;全球超算500强中国份额蝉联第一丨雷锋早报

韩国SK电信公司将联手诺基亚爱立信开发6G技术

据外媒报道,上周日,韩国最大的移动运营商SK电信公司表示,它将与诺基亚和爱立信合作开发6G技术。SK电信公司已经与诺基亚和爱立信签署了研发合作谅解备忘录。这个联合研究项目的技术包括超可靠、低延迟无线网络和多输入多输出天线技术。此外,他们还将研究如何将人工智能应用于独立的5G网络。(TechWeb)

特斯拉停止销售长续航后驱版Model 3,可简化生产流程

据国外汽车媒体InsideEVs报道,特斯拉再一次更改了其产品线,有消息称该公司将不再继续销售长续航后驱版本的Model 3车型。

本次所取消的长续航后驱版本是特斯拉公司推出的第一个款Model 3,于2017年中期上市。在过去几个月中,特斯拉在其线上定制商店中移除了标准续航后驱版Model 3和长续航后驱版本的Model 3的选项,有意购买这两个配置的消费者只能通过电话和前往线下实体店的方式进行订购。而最新的消息称,长续航后驱版本的Model 3将不再向消费者而提供,特斯拉此举或许是为了简化工厂的生产流程。(新浪科技)

奥迪召回1644辆电动车e-tron 新能源界首陷”漏电门”

奥迪第一款量产电动车e-tron由于电池组存在发生着火的潜在风险,奥迪在美国针对其全球首款纯电动SUV车型e-tron发布了第一个召回通知。

雷锋网了解到,该风险源自于奥迪“e-tron”电池组和充电接头之间一个有缺陷的线束密封件,可能会使电池的一部分密封件容易破裂,导致湿气(水分)进入电池模块的隔间,随着时间推移导致零件腐蚀,严重情况下可能导致电池组短路、甚至引发火灾。

最初,奥迪公司发现了5辆e-tron仪表盘上黄色蓄电池警告灯自动点亮,随后奥迪意识到该问题,通过电话、邮件向车主发布了召回信息。奥迪周一证实,眼下它正在召回1644辆e-tron车型,其中544辆车已经交付给客户。(TechWeb)

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