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仙豆智能首款产品发布,聚焦用户体验,解决五大驾驶焦虑

本文作者:伍文靓 2020-04-24 19:24
导语:如今,智能网联汽车已全面进入用户体验赛道。

随着智能网联汽车已全面进入用户体验赛道,如何更好地解决当前车载系统的各种痛点、缓解车主在驾驶过程中的焦虑,成了亟待解决的难题。

2020 年 4 月 20 日,长城汽车上市了全新的 2020 款哈弗 F5——这是长城汽车、腾讯、仙豆智能三方合作的首款产品,其中,仙豆智能成立于 2019 年 3 月,助力汽车行业的数字化转型。

从成立时间上来说,仙豆智能是行业里不折不扣的新人,但它的首款产品仅用时 7 个月就已经搭载上车,即2020 款哈弗 F5 所搭载的 Fun-life 智能网联系统。这一系统融合了腾讯系海量生态服务,从多方面提升用户在行驶过程中的体验。

在近日的仙豆公开课中,腾讯车联产品副总经理邢辉、长城汽车项目项目总监李志金,以及仙豆智能产品研发副总裁谢平生参与分享,针对如今用户在驾驶过程中的通讯焦虑、交互焦虑、导航焦虑、语音焦虑及娱乐焦虑给出了相应的解决方案。

  • 通讯焦虑

仙豆智能首款产品发布,聚焦用户体验,解决五大驾驶焦虑

对于驾驶者来说,使用手机来从互联网中获得实时信息十分不便,而且还存在安全风险。然而,完全脱离手机会将驾驶者置于一种“与世隔绝”的状态,甚至错过重要信息,导致不必要的麻烦。

对于由此引发的焦虑情绪,腾讯车联打造了车载版微信,用户通过方向盘就能使用微信,既保证了用户在驾驶时获得信息的及时性,又大大提高了安全性。

具体来说,2020 款哈弗 F5 是第一批搭载车载微信的车型,而车载微信的专属按键被设置在方向盘上。用户通过专属的按键控制界面接收/发送信息,实现微信消息语音播报、语音实时通话、位置共享,快速集结等功能,基本可以解决用户在驾车途中与外界沟通的需求。

  • 交互焦虑

仙豆智能首款产品发布,聚焦用户体验,解决五大驾驶焦虑

以往,一些功能繁多、设计杂乱的车载系统界面给用户带来了不少困扰。不过,仙豆智能的 Fun-life 系统根据“服务即桌面”的理念,基于小窗口、多任务、快触达的特点,以及快捷下拉菜单和扁平化菜单等功能设置,为用户提供易上手的交互体验,使交互效率最大化。

另一方面,交互焦虑也可以由智能驾驶辅助系统来缓解。长城汽车项目总监李志金表示,通过智能泊车、360 度环视、行人车辆 AEB、车道保持、盲点检测等辅助功能,可以在一些复杂的驾驶场景下降低用户操控车辆的难度,从而减轻其焦虑的感受。

  • 导航焦虑

在驾驶过程中,导航可以算得上是必备工具。然而,滞后的车载导航可能会导致用户付出巨大的时间成本。Fun-life 系统同时支持腾讯及高德双地图的在线导航功能,用户可自由选择并切换地图。而且,包括道路和路况在内的信息,车载导航都将实时更新,与手机端保持一致。

为了提高车载导航的可靠性,降低调用导航的复杂性,动态导航卡片、三方位置互联互通及智能导航等功能也应运而生。

  • 语音焦虑

根据腾讯 2020 年智能网联车主调查显示,58% 的受访者认为“语音交互呆板,识别能力差”。这在很大程度上要归因于目前语音交互服务的智能程度有限,而解决这一问题的方法就是“让系统听懂人话”。

Fun-life 系统由腾讯云小微提供语音交互服务,通过全方位语音,在一些场景下减少语音交互的步骤,令语音交互更贴近人们正常交谈的模式。此外,王者荣耀的玩家用户还可以在车内使用游戏人物的语音包,消除语音助手声音带来的陌生感和生硬感。

仙豆智能方面则表示,随着用户的使用,智能语音助手会越来越懂用户,会与用户建立起情感连接,从而相关的操作也会执行得更加精准。

  • 娱乐焦虑

相比起车载系统,许多人在驾驶时更愿意通过手机来进行一些娱乐活动。如果切换到车载系统,相关软件的账号并不互通,车载系统的娱乐内容也不如手机丰富。不过,腾讯目前已经推出了车载应用爱趣听 2.0,聚合了海量的内容应用,包括QQ音乐、喜马拉雅、腾讯新闻、腾讯体育、微信读书等,只用一个账号就能打通手机和车机。

硬件方面,2020 款 F5 配备了虚拟触控大屏、支持 DTS 音效处理,更好地提升用户的娱乐体验。

总而言之,汽车产品单纯拼配置、拼性能的时代已经过去,如何最大化地在车内体验上满足用户的需求,才是重中之重。

尽管如今汽车产品正在变得越来越“聪明”,但它距离真正的“智能”还有很大的提升空间。解决上述的五大驾驶焦虑,或许是一个好的开头。

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