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百度副总裁李震宇:智能交通是打造新基建的首要抓手

本文作者:李安琪 2020-06-03 22:29
导语:在“新基建”棋局上,百度凭借着在智能交通落地的先发优势,已经有了难以撼动的一席之地。

百度副总裁李震宇:智能交通是打造新基建的首要抓手

3月4日,中共中央政治局常务委员会上,决策层强调要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

此后,与“新基建”相关政策也仿佛开了外挂,一再出新,话题不断。

业内普遍认为,“新基建”的火热让“疫”后的经济重建迎来了相当重大的发展机遇。34万亿的新基建背后蕴藏着的机会与能量,当下的我们可能还无法想象。

与高铁高速、桥梁水利等传统基建项目不一样的是,“新基建”基因里自带高科技因素,并且不必从零开始。

在“新基建”概念火热之前,以BATH为首的互联网科技公司就已经在人工智能、大数据等领域有了深厚的技术积累。“新基建”不过是将其纳入了更大的竞技场。

那么,作为国内互联网科技企业的领军玩家,BATH们在“新基建”棋盘下,会有什么样的布局与交锋?

 

“新基建”的棋盘,将有哪些落子?

4月20日,国家中央领导层对“新基建”的范围进行的具化定义,让“新基建”的落地变得更加有迹可循。

从官方给出的范围来看,“新基建”主要包括3个方面内容:

  • 一是信息基础设施。主要是指基于新一代信息技术演化生成的基础设施,比如以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施,以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施,以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。

  • 二是融合基础设施。主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,支撑传统基础设施转型升级,进而形成的融合基础设施,比如智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。

  • 三是创新基础设施。主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施,比如重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。

百度副总裁李震宇:智能交通是打造新基建的首要抓手

而这些,大多是互联网科技企业们已经或正在活跃的领域。“新基建”的风口,撞到了互联网科技企业们身上。

如果说,传统基建是互联网科技企业们无缘赶上的“前浪”,那么“新基建”这股“后浪”,则是以BATH为首的互联网科技企业不会错过的际遇。

 

百度在智能交通的先发优势

事实上,在“新基建”火爆产业界之前,人工智能、大数据、云计算这些信息技术,就已经成为百度近年来发展的关键词。

以大数据为例,当下数据也被列为生产要素之一,可见其对数据经济而言是一个相当重要的基础设施。

百度的云计算数据中心遍布全国,覆盖华北、华东、华南、西北等各区域。光是去年11月,百度就接连开工了三个超大型云计算数据中心 。

与此同时,作为人工智能平台型企业,百度很早就全面开源了开放平台和AI能力,助力开发者和企业便捷使用AI能力;另一方面,百度的AI 技术与平台能力,通过云输送到各大行业,促进各行各业智能化升级。 

百度副总裁李震宇:智能交通是打造新基建的首要抓手

智能交通领域的项目落地,就是百度近年来最为亮眼的成绩之一。

今年4月,百度发布《Apollo智能交通白皮书》,完整阐述了全球首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案“ACE交通引擎”,系统地呈现了百度“一大数字底座、两大智能引擎、N大应用生态”的业务规划。

“一大数字底座”是指车、路、云、图等数字交通基础设施,包括小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图。“两大智能引擎”则是集成了Apollo自动驾驶引擎和车路协同引擎。N则是指在两大引擎之下能够实现的包罗万象的N多应用生态。 

百度副总裁李震宇:智能交通是打造新基建的首要抓手

6月3日,在百度 Apollo 媒体沟通会上,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇向在场媒体表示:智能交通是打造新基建的首要抓手。在新基建和交通强国的国家政策背景下,智能交通会迎来爆发型增长,这也给百度Apollo带来了新的商业化赛道。

百度副总裁李震宇:智能交通是打造新基建的首要抓手

凭借着“ACE交通引擎”,百度Apollo的智能交通项目在近段时间迎来了集中爆发,与国内10余个省市开展来智能交通的落地合作。

其中就包括了令人期待的大湾区项目。

5月8日,百度Apollo与广州开发区签订战略合作协议。未来双方将共同打造粤港澳智能网联先导区,将在自动驾驶、智能交通等领域开展全面合作。这是百度Apollo 2020年来第五个新基建项目。

  • 4 月 21 日,百度是与南京市、秦淮区两级政府以及亚信集团签订了三方战略合作协议。

  • 3月24日,百度Apollo中标山西省交通强国建设试点自动驾驶车路协同示范区(城市路段)项目。

  • 3月23日,百度Apollo中标合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线设计采购施工一体化项目,将建设中国首个大型5G车路协同示范线。

  • 3月17日,百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目,项目金额为5280万元。

“未来十年,智能经济将成为中国经济的新标签。而新基建则是让智能经济火箭加速升空的燃料舱。”此前百度CEO李彦宏强调:“百度在人工智能、大数据的技术研发和应用方面已经有超过十年的探索和积累。百度会在国家的‘新基建’战略中继续扮演好平台型公司角色,发挥技术创新优势、积极赋能产业转型,推动智能经济早日到来。”

显然,在“新基建”棋局上,百度凭借着在智能交通落地的先发优势,已经有了难以撼动的一席之地。

在“新基建”的大背景下,如果说智能交通是中国交通发展的一个想象,那么百度Apollo提供的“ACE交通引擎”则是为这种想象提供了一个绝佳的发动机。

 

5年5000亿新基建经费的腾讯

当然,智能交通作为一个庞大的生态体系,除了集人工智能、大数据等技术于一身,智能网联汽车也是其中的核心元素。

这对于助力车企数字化转型的腾讯来说,也是一个不可缺席的竞技场。

此前,腾讯副总裁钟翔平在一个线上沙龙上介绍,腾讯已经在5G网络、自动驾驶仿真测试、助力车企数字化转型等智能交通方面展开合作。

  • 自动驾驶方面,腾讯自动驾驶仿真技术团队与国家智能网联汽车(长沙)测试区等多地智能网联测试场展开合作,推行虚拟仿真测试与实际道路测试结合发展的模式。

  • 车路协同方面,腾讯未来网络实验室也在推进基于5G通信的V2X应用,通过路侧感知到的信息,生成V2X消息通告给智能网联车辆。

  • 汽车数字化方面,目前腾讯已经与东风、长城、宝马、本田等29家国内和国际车企达成战略合作,落地7大平台、59款量产车型。

但腾讯在“新基建”上的加码远不止于此。

近日,腾讯高级执行副总裁、腾讯云与智慧产业事业群(CSIG)总裁汤道生在接受《光明日报》专访时还透露,腾讯对新基建的进一步布局,体现在未来五年,计划投入5000 亿发力新基建。 

百度副总裁李震宇:智能交通是打造新基建的首要抓手

雷锋网(公众号:雷锋网)获悉,腾讯在“新基建”的布局如下:

  • 云计算、人工智能、区块链、服务器、大型数据中心、超算中心、物联网操作系统、5G 网络、音视频通讯、网络安全、量子计算等都将是腾讯重点投入领域。其中,在数据中心方面,腾讯将陆续在全国新建多个百万级服务器规模的大型数据中心。

  • 同时,腾讯还将结合产业技术创新需要,重点投入云启产业基地、工业互联网基地、创新中心、产业园区等方面的建设。

  • 腾讯将充分调动内部顶级科研专家和实验室资源,并将积极与国内外顶尖高校合作,搭建科研平台,加强产业研究和人才培养,投入重大科技攻关,积极参与制定行业标准。

可见,腾讯重点布局数据中心和云计算的发展,同时也注重用云计算赋能工业互联网等其他领域。至于在已经有所落地的智能交通领域,腾讯并没有与百度构成正面交锋。

 

阿里:云计算和5G两手抓

在腾讯甩出5年5000亿的大票之前,阿里也早已经亮出了在“新基建”上的经费数字。

4月20日,阿里表示,未来3年再投2000亿,用于云操作系统、服务器、芯片、网络等重大核心技术研发攻坚和面向未来的数据中心建设。

据了解,阿里云的云基础设施将重点布局在中西部、粤港澳、长三角、京津冀等数字经济发达地区。据公开信息显示,阿里云在全球21个区域部署了上百个云数据中心,并广泛采用液冷、水冷、风能等节能技术降低能耗。

未来十年,阿里云计划将达摩院XG实验室、平头哥等最新研究成果将率先应用在阿里云下一代数据中心。飞天云操作系统、含光800芯片、神龙服务器、自研云交换机、高性能低延时网络、大计算系统集群等核心自研技术,将在阿里云数据中心大规模部署。 

百度副总裁李震宇:智能交通是打造新基建的首要抓手

阿里巴巴集团副总裁刘松在接受媒体采访时表示:“我们决定在未来三年投资2000亿。一部分是未来云的全球数据中心的建设,因为云数据中心已经变成了新基建的技术底座。另外一个就是数据中心里面的关键技术的研发,包括服务器、芯片、网络,我们认为在未来三年,整个阿里云的服务器规模会变成现在的三倍。”

除了云计算之外,阿里还宣布进军5G领域。

而在一线冲锋的,正是阿里达摩院于3月10日宣布成立的XG实验室。该实验室将致力于推动下一代网络通信技术的研究,现阶段主要聚焦5G技术和应用的协同研发。

达摩院认为,相比5G基础技术,5G应用层的技术和生态发展相对滞后。所以新成立的XG实验室将依托阿里的丰富应用生态,专注5G基础设施技术和应用的协同创新。

未来,XG实验室将为超高清视频、在线办公、AR/VR、工业互联网、智能物流、自动驾驶等六大场景研究符合5G时代的视频编解码技术、网络传输协议等,并制定相关标准。

但作为“新基建”中较快落地的领域之一,5G基建已经有了华为、高通等玩家。阿里的入局,无疑会让这个赛场的竞争更加激烈。

 

华为:“基”的核心是联接与计算

那华为在新基建的布局是什么?

不妨从华为公司副总裁、华为云与计算中国区总裁史耀宏的话语中一窥究竟。

他表示,新经济呼唤新基建,新基建是经济高质量发展的加速器。新基建的根本在“基”,而“基”的核心是联接与计算。 

百度副总裁李震宇:智能交通是打造新基建的首要抓手

华为云与计算BG总裁侯金龙在做客人民日报客户端《问道》时也表示:华为云与计算业务会聚焦在计算、云、AI和数据基础设施四个领域。

  • 首先,算力是新型数字基础设施的引擎,计算产业是国民经济发展的科技基础。算力的核心是芯片,华为在芯片领域的积累已经超过十年,致力于把鲲鹏和昇腾打造成新基建的算力底座。

  • 其次,华为聚焦打造最适合政企客户的混合云,可以说,华为云是政企上云的最佳路径。

  • 再次,AI在企业智能化发展过程中发挥着重要作用,华为聚焦普惠AI,让更多人和企业能够享受AI带来的好处。

  • 最后,华为的新型数据基础设施可以帮助各行业实现数据存储智能化、管理简单化和价值最大化,推动各行业拥抱数字经济。

目前,华为已与广大企业、科技公司展开合作,将鲲鹏、昇腾、云和AI与各地应用和场景结合起来。例如,华为已经与北京、上海、广东、重庆、江苏、湖南等地区的合作伙伴签署协议,成立鲲鹏生态创新中心,开展鲲鹏计算产业生态的合作;通过硬件开放,软件开源,使能合作伙伴;推出了5年15亿美金的“沃土计划2.0”,支持产业发展、生态建设和高校人才培养等。

 除了云计算之外,雷锋网也观察到了华为在5G与工业互联网领域的发力。

  • 5G方面:华为的5G设备支持全频谱向5G演进、支持全场景部署、拥有多种解决方案。

  • 工业互联网平台:将华为云人工智能与工业行业知识结合,打造 E I工业智能体,目前E I工业智能体已经在石油、化纤、煤焦化、钢铁等多个行业有实践案例。

 

总结

从以上四家布局来看,可以发现:

  • 智能交通作为人工智能、大数据等科技交汇的领域,颇受玩家重视。而百度Apollo则是其中最为核心的玩家之一,将成为智能交通领域的重要支撑。

  • 而云计算领域则是BATH各家追捧的热饽饽。一方面,既体现了数据成为生产要素之后的云与计算的不可或缺性,另一方面也表明,这个赛场里的竞争激烈程度可见一斑。

尽管互联网企业们的新基建之战正处于鏖战前夕,但不可否认的是,因为这些“头号玩家”们的积极响应,“新基建”这波热潮才能被推动,成为未来触达千家万户的时代洪流。

(雷锋网)

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