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岚图首款量产概念车iFree 全球首发|2020北京车展

本文作者:李安琪 2020-09-28 13:37
导语:岚图表示,从2021年起每年将向市场投放至少一款新车。

岚图首款量产概念车iFree 全球首发|2020北京车展

在品牌战略正式发布的两个月后,岚图的首款量产概念车 iFree 终于在9月26日的北京车展上首发。同时,岚图汽车还集中发布了ESSA原生智能电动架构、5G智能座舱等创新展品。 

据岚图汽车CEO兼CTO卢放介绍,以iFree为原型的量产车定位为中大型高端智能电动SUV,目前正在全球范围内进行严苛测试,将于明年投产上市。

虽然最终量产车型会多大程度保留概念车上的设计还不得而知,不过无论是从外形还是科技感上,iFree的表现也是可圈可点。

岚图首款量产概念车iFree 全球首发|2020北京车展

外形上看,iFree的侧身轮廓、引擎盖上都采用了游艇设计元素,气质简约大方。车身细节上,iFree前格栅、引擎盖、轮毂等多处采用“凌波微澜”设计,犹如鲲鹏展翅时水面时荡开的波澜。

岚图汽车CEO兼CTO卢放表示,为了满足并引领用户对电动车的驾乘需求,岚图汽车开发了ESSA智能电动架构,在多场景新能源动力解决方案、可持续迭代的智能科技、全场景安全三大方面为用户提供全新体验。

所谓的ESSA,其实是岚图的新一代原生智能电动架构,拥有纯电和增程电动等多种动力方式。岚图汽车表示会根据国家新能源战略、用户需求、产品规划、不同市场特点等要素,适时推出针对性的动力技术方案。

而在智能科技层面,ESSA还在智能网联架构中采用 5G技术和高算力中央计算平台,满足多场景下的智能交互和自动驾驶的功能需求。

此外,基于ESSA架构的车型,除了具备可靠的主被动安全性能之外,岚图汽车也为用户构建了包括电池安全在内的全旅程的用车安全体系。 

岚图首款量产概念车iFree 全球首发|2020北京车展

除了ESSA架构之外,岚图还为iFree车型打造了一个智能座舱。

据岚图汽车CEO兼CTO卢放介绍,用户坐进驾驶舱,智能驾舱识别身份后,自动调节车内的各种设备,满足个性化使用习惯,让人拥有沉浸式的驾乘体验。

值得一提的是,岚图智能座舱还提供浮空手势交互、语音控制、智能触屏、Touch Pad、实体按键五种交互方式。

在5G技术的加持下,车辆将通过高算力的计算平台以及与云端的协同,不断提升自动驾驶性能。驾驶员也通过智能座舱能够及时识别道路情况,做出正确决策。

岚图表示,从2021年起每年将向市场投放至少一款新车;今后5年,岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV 等多个细分市场,不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

(雷锋网(公众号:雷锋网)

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