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汽车智能化时代,谁是智能驾驶赛道的领航者?|「智能智驾新基建」榜单出炉

本文作者:李安琪 2020-12-09 16:20
导语:「智能驾驶新基建」榜单评选结果出炉。

汽车智能化时代,谁是智能驾驶赛道的领航者?|「智能智驾新基建」榜单出炉

在可以想象的未来,汽车不再是一个移动工具,而是成为一种新的生活方式,承载着无限的想象空间。

2020年,我们看到了ADAS功能逐渐上车,在一定程度上解放驾驶员的双手双脚,有效地缓解疲劳驾驶的状态。

同样,在高级自动驾驶上,我们看到了 Robotaxi 遍地开花,逐渐在不同的城市落地,让更多的人感受到了科技的变化以及汽车的未来变革之门。

在不同的场景,自动驾驶都有不同的进展程度,矿区、港口、园区都因为自动驾驶的到来,生产效率得到了提高,人-车-路的关系被重塑以及重新定义。

也正是因为玩家们在其中的砥砺前行,以自动驾驶为代表的出行革命的到来才变得有迹可循。雷锋网新智驾也有幸见证了一批团队和企业的付出与成长。

作为全行业最先专注AI赛道的科技内容平台,此前雷锋网启动了「2020最佳AI新基建年度榜」评选工作。在AI+汽车领域,雷锋网(公众号:雷锋网)设置了「 智能驾驶新基建 」和「 智能交通新基建 」两大版块。日前,最终的评选结果出炉。

在「 智能驾驶新基建 」领域评比中,Pony.ai、开易科技、法雷奥、禾赛科技、Mobileye、蘑菇车联分别获得了最佳自动驾驶全栈解决方案、最佳ADAS产品体验奖、最佳自动泊车解决方案奖、最佳激光雷达奖、最佳高精地图解决方案奖、最佳自动驾驶落地方案奖。

汽车智能化时代,谁是智能驾驶赛道的领航者?|「智能智驾新基建」榜单出炉

 

最佳自动驾驶全栈解决方案  Pony.ai

自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)成立于2016年底,一直致力于提供先进、安全、可靠的全栈式自动驾驶技术。

以中国和美国为起点,小马智行分别在硅谷、广州、北京、上海设立研发中心。凭借人工智能技术领域的最新突破,小马智行已与丰田、现代、广汽、一汽等国际国内一流车厂建立合作,并成为全球首家在中美均推出自动驾驶出行服务(Robotaxi)的公司。

汽车智能化时代,谁是智能驾驶赛道的领航者?|「智能智驾新基建」榜单出炉

今年11月6日,小马智行宣布完成C轮2.67亿美元融资,目前公司融资总额超10亿美元,估值超53亿美元,成为国内自动驾驶领域估值最高的企业。

与此同时,小马智行发布了首条自动驾驶系统产线,能够为其新一代L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X提供标准化生产。其L4系统也会率先批量搭载于丰田旗下雷克萨斯RX450h车型上,现已开始小规模生产。未来车队将在中国市场进行测试和服务运营。

截止2019年底,小马智行在城区公开道路自动驾驶测试总里程超过150万公里。

 

最佳ADAS产品体验奖 开易科技

开易科技成立于2016年,是一家以AI算法为核心引擎的智能驾驶解决方案供应商。现已形成包含算法研发、产品设计、硬件生产、销售运营在内的完整体系,总部位于北京。

作为智能驾驶的积极探索者与推动者,开易科技深耕计算机视觉、深度学习等AI技术,不断探索前沿科技的创新发展与应用落地,凭借自主研发的高精确度算法为核心,构建以ADAS、DMS、人脸识别为代表的应用解决方案,通过多类型、可量产的智能预警与监控服务,有效降低驾驶安全隐患,大幅减少道路交通事故,提升车辆运营管理效率。

汽车智能化时代,谁是智能驾驶赛道的领航者?|「智能智驾新基建」榜单出炉

目前,开易科技已成功打造出囊括终端设备、软件应用以及系统平台等在内的多元化产品矩阵,代表产品如北极星智能行驶记录仪、易开云车辆管理平台等。开易科技注重产品打磨,强调用户体验,旗下产品在功能集成、性能表现与标准要求等方面一直精益求精,力求为客户创造更多的应用价值。公司业务现也已全面渗透汽车前后装领域,在国内外市场均取得不俗表现,落地场景包括两客一危、公交、网约车等。

未来,开易科技还将持续强化自身技术研发能力,创新产品服务,赋能更多场景,为创造人人乐享的智驾新体验加码助力。


最佳自动泊车解决方案奖 法雷奥

作为一家汽车技术供应商,法雷奥的发展最早可以追溯到1923年,正式采用Valeo作为公司统一名字则要从1980年算起 。从2014年开始,法雷奥宣布要转型成为一家科技公司,

目前专注于电气化、自动驾驶、数字化出行三大领域。

在自动驾驶领域的发展上,法雷奥认为,实现自动驾驶的商业化要从最简单、低成本的技术做起,自动泊车是其中之一。

汽车智能化时代,谁是智能驾驶赛道的领航者?|「智能智驾新基建」榜单出炉

而泊车领域是法雷奥扎根最为深厚的领域。

1991年,法雷奥开始生产倒车雷达超声波传感器;2006年,法雷奥正式推出了 Park4U 泊车系统,该系统在这十几年间不断更新迭代,如今已进化至第四代。

包括奔驰、长安等主机厂都都采用了法雷奥的泊车系统。据了解,在整个全球市场当中,法雷奥占有全球35%的市场份额。目前,法雷奥一共有2万多名员工,36个生产基地和14个研发中心。

 

最佳激光雷达奖 禾赛科技

禾赛科技于2013年成立于美国硅谷圣何塞,2014年落户上海,其主营业务为自动驾驶激光雷达,激光天然气遥测系统等。依靠800多人的团队,禾赛打造出一系列创新型传感器解决方案,兼顾性能、可量产设计以及可靠性。

2017年,禾赛发布了自主研发的Pandar64、PandarGT(微振镜固态激光雷达)和Pandora(多传感器融合)等产品,获得了业内的青睐。

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目前,禾赛的产品包括机械式激光雷达、固态激光雷达、以及多传感器融合套件几种。其中机械式激光雷达从32线到128线不等。

凭借自主研发的微振镜和波形加密技术,禾赛一直在引领传感器创新的发展方向,目前已布局500多项专利,客户遍布全球20个国家和地区的70座城市。
迄今为止,禾赛已完成累计超过2.3亿美元融资,投资方包括德国博世集团、光速、百度等全球知名的行业企业和投资机构。

此前,禾赛科技在2020年国际消费类电子产品展览会(CES 2020)期间宣布完成的1.73亿美金C轮融资。

 

最佳高精地图解决方案奖  Mobileye

Mobileye成立于1999年,于2017年被英特尔收购,主要提供计算机视觉发展和机器学习,数据分析,定位和城市路网信息管理技术应用于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶等城市智能解决方案。

Mobileye专有的软件算法和EyeQ® 系列芯片通过对视野进行详细分析来预见与车辆、行人、骑车人、动物、碎片和其它障碍物可能发生的碰撞。

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Mobileye的产品也能够检测道路标记,例如车道、道路边缘线、障碍物和类似物体;识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯;使用路网信息管理™(REM™)技术,创建包含本地可行路线和视觉标志的路书™(RoadBook™)。

其中,通过REM技术,每辆专用Mobileye前置摄像头的车可以持续对路面信息进行提取,进行高精地图的更新与云端上传。

截止今年5月,Mobileye已经完成了日本全国高速公路的高精地图绘制;到2020年底,Mobileye也将完成美国大部分地区的高精地图。

 

最佳自动驾驶落地方案奖  蘑菇车联

蘑菇车联成立于2017年,主要聚焦智慧交通,专注于车载OS、AI云、车路协同、自动驾驶等技术,打造了车路云一体化自动驾驶系统,通过车辆智能化、道路智能化、智能交通AI云全局协同来实现自动驾驶商业化落地。

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车路云一体化自动驾驶方面,2020年7月,蘑菇车联落地了国内首个车路云一体化的自动驾驶。面对极端环境,车辆在暴雨中完成了无保护左转、严重积水通行、逆向绕行避障、复杂场景会车等高难度自动驾驶,夜晚场景下在无照明的混合路段窄道通行,并在对预测意图要求极高的左转中交替行驶。蘑菇车联以车路云为核心的自动驾驶系统充分融合了车端感知、路端感知与云端感知,突破了单车智能的瓶颈,推动自动驾驶进入系统级发展新阶段。

车路协同方面,2019年10月在国家级智慧交通示范基地北京市顺义区北小营镇,蘑菇车联落地国内首个开放式5G商用智慧交通车路协同项目。而在智慧交通AI云方面,蘑菇车联基于庞大的交通网络,在云端建立了完整的智慧交通基础服务体系。

(雷锋网)

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