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Uber的400亿美元估值有没有水分?

本文作者:天诺 2014-12-06 00:12
导语:Uber最近的融资,把他们推到了私人公司估值的“平流层”。根据5号的消息,它完成了12亿美元的融资,估值400亿美元,这是竞争对手Lyft的五十倍。此后,Uber又表示要出售10亿美元的可换股债券。那Uber这家还未上市的公司,其估值到底有没有水分?

Uber的400亿美元估值有没有水分?

Uber最近的融资,把他们推到了私人公司估值的“平流层”。根据5号的消息,它完成了12亿美元的融资,估值400亿美元,这比AirbnbSnapchat还有Dropbox这些公司的估值高出四倍多,是Pinterest的八倍,Lyft的五十倍,是Instacart的一百倍。

这样就完了?据路透社报道,Uber又表示要出售10亿美元的可换股债券,持有人可在Uber上市(看样子是很有可能)后,将其换为公司股份。这些钱都会帮助Uber进一步扩张。

新闻一出,整个科技圈都为之一震。人们用了很多词来形容,比如令人瞠目、荒谬可笑,还有无聊荒诞。有人也说这预示着一场泡沫,一次即将来临的破产。

Uber的400亿美元估值有没有水分?

但是当你仔细将Uber的估值和一些大型上市科技公司比较的话,会发现其实它其实并不高。亚马逊,Facebook,微软,甲骨文,他们的市值比Uber目前的估值要高得多。当然,Twitter要小得多。基本上,投资人认为Uber的市值应该和雅虎或eBay差不多,但是要比上市时的Twitter高。实际上对投资人而言,这种说辞并不奇怪,现在科技圈都喜欢“吹”,而且也喜欢对市场趋势下注。

Uber惊人的估值意味着科技行业融资的本质正在发生改变。很多公司会继续保持私有性质,他们会开发自己的产品,但是却不希望被公开市场所窥探。Uber正在引领这种趋势,它是一种全新增长模式的先行者。

之前没有太多先例,所以你很难知道Uber最终选择上市会是什么样子。他们有足够多的钱和时间去优化自己的业务,因此如果和那些不久前上市的公司做比较,然后就说估值过高,的确有些不公平。我们正在新的游戏规则下“打比赛”。

Uber的400亿美元估值有没有水分?

还有另外一个视角可以去看待Uber的估值。公司CEO Travis Kalanick并不满足于只做一个汽车分享应用,他计划进军城市物流和货运领域,做任何可能做的工作,比如快递食物,运送供给。当Uber在国际猫节上快递小猫时,它不是在宣传,事实上是在测试自己的物流业务。

也许Uber应该和公共交通、物流以及汽车公司做下比较。像福特和特斯拉这样的公司算是Uber的远方表亲,但是Kalanick希望Uber可以让人们不再拥有汽车,它其实是汽车公司的竞争对手,当然也是联邦快递和UPS这些物流公司的竞争对手。

Uber的400亿美元估值有没有水分?

而Uber的估值还不到UPS市值的一半,但是接近于联邦快递(510亿美元)。从汽车公司的角度来看,这个数字似乎还挺乐观的,因为福特和通用汽车的市值并没有Uber的估值那么高。特斯拉和Hertz的市值,一个290亿美元,一个110亿美元,也比Uber公司400亿的估值要低。

Uber的投资人认为,一旦Uber上市,它的市值至少有通用汽车加福特市值的一半,而且肯定会比特斯拉加Hertz高。

VIA gigaom

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