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雷军曝小米造车细节!小米首款汽车最快三年后推出,车型SUV或轿车

本文作者:光潮 2021-04-07 18:39
导语:“小米第一代汽车的关键点不是做多少东西,是减多少东西。”

雷军曝小米造车细节!小米首款汽车最快三年后推出,车型SUV或轿车

4月6日晚间8点,雷军刚完成了他人生的第三场直播。

雷军此次的直播备受大家瞩目的原因除了带货,还有就是他要和大家聊聊关于小米造车的几个个问题。不过刚开场的雷军调侃了小米新logo。

很多人建议雷军赶紧报警,对比他表示成熟的成功品牌,只能小改,尽管大家看起来小米的logo从方形变为圆形,但是字体、字间距、字宽都做了微调,连颜色也进行了调整。雷军评价新logo显得年轻、高级、时尚。

雷军称,新logo自己看了两年才习惯。

当然此次直播除了大家关心的各类产品,还有小米汽车。

75天立项,小米造车势在必得

在这次直播里,雷军与韩路一起聊了米数码、聊米造车。 

这里要提一下韩路,2005年至2014年间,韩路任汽车之家媒体业务高级总监,是汽车之家最早一批员工。如今他现任北京锋巢信息技术有限公司联合创始人 、北京斯帕克科技有限公司创始人 ,韩路也是业内公认的车圈顶流大V。

他向雷军提出了很多汽车发烧友的问题。例如此前不想造车的雷军为什么此次一定要造车?对比,雷军分享了自己的心路历程。

2013年,雷军两次拜访马斯克取经,对电动汽车产生了浓厚的兴趣,并成为了最早的一批特斯拉车主,也成为了蔚来、小鹏汽车等近十家智能电动车领域公司的投资人,雷军也一直都非常支持电动汽车的发展。

不过,当时尽管造车是一个非常时髦的话题,但是小米高管内部讨论过很多次,雷军本人是比较抗拒的,因为还是想稳固手机的基本盘。

就在过去的几年,小米聚焦于手机行业,迅速将手机业务做好,根据IDC发布的2020年第三季度全球手机市场统计报告来看,小米居然爬到了全球第三的位置,同比2019年在涨幅方面达到了惊人的42%,份额也来到了13.1%,超越了苹果等厂商。

有米粉表示,只要小米敢造,我们就敢买。

在进行造车决策的过程中,小米在 75 天时间里,进行了 85 次拜访沟通,与 200 对位汽车行业资深人士深度交流,4 次管理层内部讨论会,2 次正式董事会。最终小米考虑了无数的困难和问题,最后下定决心开始造车。

据当时的公告,小米集团拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资为 100 亿元人民币,预计未来 10 年投资额 100 亿美元。并且,雷军将兼任该智能电动汽车业务的首席执行官。

三年交付用户,小米汽车要代表时间节点的尖端

尽管小米在造车领域做足了积累,暗暗做了多年调研,但是立项造车只用了75天,也就是说,造车这个项目才刚刚开始。

因此按照时间推算,造整车需要至少三年的时间就能交付到用户手里。而三年后的市场技术与现在一定是有区别的。例如目前来说家用纯电动车大约是50-70度的电池,100出头千瓦的电机,而三年后的基本机能要求超快充的电池,并对汽车的系统也有很高的要求。

对此雷军虽然没透露细节,但是他坚定地表示:“对小米汽车来说首战即决战,所以我们发布的第一辆车一定要代表那个时间点的尖端技术和水平,所以我想请大家放心,今天的小米拥有1万多人的研发团队,研发经费就有一百三四十亿,而且手机和汽车在技术上有很多相通的部分,我相信三年后的小米汽车绝对不会辜负大家的期待。”

“其实,智能生态是一个整体。”雷军表示,从个人可穿戴设备到智能家庭、智能办公、智能出行等,是个闭环体验。

如今市场上有很多家优秀的造车企业,而小米要做的是不仅有新兵的锐气和决心,还要怀着敬畏之心先做一款好车。

对于一般用户而言,小米如今的生态链有非常多的部分与用户体验有关,其实这对小米汽车来说是很大的优势。对此雷军列举了几个他对未来小米汽车应用方面的联想:

  • 在车里开空调睡觉非常危险,为什么不在汽车里安装新风空调呢?

  • 北方干燥的冬天让大家不舒服,为什么汽车不能有加湿功能呢?

  • 空气污染是令人头疼的问题,为什么汽车里不自带空气清洁器呢?

  • 炎热的夏天让人心情烦躁,为什么不能在车里直接接一杯冰水呢?

“只要我们加入造车,这个行业肯定会变得热闹很多。”

雷军表示小米是一家非常有创意非常有想法的公司,发烧友们跟着小米成长一起钻研产品的痛点,而如今很多企业都在想琢磨如何将产品“塞进”汽车,而小米打算将这些产品直接做进汽车里。

按雷军的话:“小米第一代汽车的关键点不是做多少东西,是减多少东西。”

小米的第一辆汽车将为SUV或轿车

回到早前雷军在微博上做的三个调研。那么小米第一辆汽车,究竟要造SUV、轿车、跑车还是房车?

根据投票可以看出,45%的网友希望是轿车,40%的网友希望是SUV,7-8%的网友希望是跑车,还有5-6%的网友希望是房车。

雷军曝小米造车细节!小米首款汽车最快三年后推出,车型SUV或轿车

根据该数据可得,消费者已经选择了小米的第一辆车在SUV和轿车里选一种。

同样大家关心的就是小米汽车的价格。关于此根据微博调研数据可得,三分之二的用户希望价格在10万以上,8%的用户希望价格在30万以上。

雷军曝小米造车细节!小米首款汽车最快三年后推出,车型SUV或轿车

因此消费者选择了小米要做中高端车。

决定造车就要选择品牌问题。

对此雷军进行了调研,究竟小米造车应用现有的品牌还是用新品牌,有三分之二的网友表示希望使用小米品牌,剩下三分之一的网友建议使用新品牌以防风险。

雷军曝小米造车细节!小米首款汽车最快三年后推出,车型SUV或轿车

尽管雷军在此次的直播里并没有提及最终的选择,但是他表示,小米会认真思考、仔细调研,将会给大家一个最终的结果。

写在最后

在今年3月份的春季发布会上,雷军表示,小米造车的初心,是用高品质的智能电动汽车,让全球用户享受无所不在的智能生活。他还表示,这是他人生中最后一个重大的创业项目。

企查查 App 显示,4 月 1 日,小米科技有限责任公司申请注册 “小米汽车”商标,目前商标状态为商标申请中。就此网友直呼,年轻人第一辆汽车稳了。

今日,人民日报发文《跨界造车,期待跨出新路》表示,苹果、小米、百度等企业下决心跨界造车,主要推动力有三:资本、时机和条件。

然而资本看好、时机正巧、条件具备、不差钱不缺人的情况下,跨界者想在智能电动汽车产业取得成功,挑战同样不少。

人民日报举例说明,在行业加速转型、市场快速增长、新技术爆炸式突破的今天,踏准节奏并不容易,对跨界者而言挑战更大。

如今更多企业进入市场,将加速催动产业的裂变,也能为跨界者创造不少的机会。如今小米造车势在必得,相信汽车行业与消费者们都期待小米的答卷。

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