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预告 | 大咖Live X 星云互联王易之:开发者视角,V2X如何实现从“辅助人”到“网联化交通”的技术落地?

本文作者:于胜越 2018-12-04 18:29
导语:从开发者视角看V2X技术的发展

预告 | 大咖Live X 星云互联王易之:开发者视角,V2X如何实现从“辅助人”到“网联化交通”的技术落地?

12 月 5 日(周三)晚上 8 点,【大咖Live】第 28 期,我们邀请到星云互联联合创始人王易之详细解析“开发者视角,V2X如何实现从“辅助人”到“网联化交通”的技术落地?”。照例,本次分享对雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾会员免费开放。

AI投研邦「2018智能驾驶芯片」研报(优惠价299元)现已发布,AI投研邦会员可免费阅读。另,999元加入AI投研邦还可阅读价值3000元+的6份研报,30场Live。

背景

中国工程院院士、清华大学汽车工程系李骏认为,在智能网联汽车最热的情况下,V2X是一个突破点,只有V2X才能把车与一切相连,才能真正往下一步走,实现整车智能化,最终实现无人驾驶。业界已经达成共识V2X同自动驾驶成为合作关系,而非竞争状态。

SAECCE 2018年上,世界首例跨通信模组、跨终端、跨整车的互联互通展示。雷锋网新智驾了解到,大唐电信、高通  同奥迪中国、北汽等十余家汽车制造商以及星云互联和Savari等软件栈供应商,在上海完成了跨通信模组、跨终端、跨整车的多方LTE-V2X互联互通应用展示。世界首例V2X“三跨”互联互通参与者星云互联近期将站台首期智能驾驶·V2X专场,从开发者视角看V2X技术的发展。

Live 信息

主题:开发者视角,V2X如何实现从“辅助人”到“网联化交通”的技术落地?

时间:2018 年 12 月 5 日 20 : 00 - 21 : 00

分享提纲 

1、V2X技术的发展与进化:从“车路协同”到“智能网联”再到“车路协同”

2、V2X技术的落地应用探索:“辅助人”、“辅助自动驾驶”、“网联化交通”

3、星云互联的V2X产业化实践:当前的产业化阶段,当前V2X技术现状与产业形态,产业化发展方向

嘉宾介绍

王易之,星云互联联合创始人,研发副总裁;

拥有十年V2X技术研发经验,发表论文十余篇,申请相关专利十项。作为核心人员参与了我国第一个车路协同的863项目。《合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准》标准的第一执笔人,中国智能网联汽车产业创新联盟V2X工作组专家。

雷锋网新智驾了解到,北京星云互联科技有限公司(NEBULA-LINK.COM)是一家集研发、制造、销售V2X产品、新一代智能交通系统、智能网联汽车(ICV)技术和服务于一体的创新型高科技企业。形成的完全自主知识产权的 “车-路-云”三层结构智能网联技术和产品系统,致力于为自动驾驶和智慧城市提供泛在连接技术与端到端应用服务。

参与方式

AI投研邦会员免费参与,扫码进入点击「Live」查看更多大咖视频+文字实录。

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