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重庆协同创新智能汽车研究院成立,中科创达加码智能驾驶

本文作者:彭赛琼 2018-08-24 07:35
导语:智能汽车战略合作

重庆协同创新智能汽车研究院成立,中科创达加码智能驾驶

雷锋网按:2018年8月22日,在重庆市渝北区仙桃数据谷,重庆协同创新智能汽车研究院正式揭牌亮相并投入使用。该研究院目前下设了智能座舱实验室、雷达技术实验室、智能视觉实验室、智能汽车操作系统实验室、人机交互实验室、自动驾驶实验室、视觉ADAS实验室、车联网及智能交通实验室、仪表实验室等联合实验室。

在揭牌当天,美国高通中国区董事长孟樸、中科创达董事长赵鸿飞、索尼(中国)有限公司总裁木村信、黑莓BTS大中华地区首席代表董渊文等合作企业代表都发表了演讲。

成立初衷

据雷锋网了解到,重庆协同创新智能汽车研究院由重庆市渝北区人民政府牵头设立,中科创达主导建设。合作伙伴有高通、德州仪器、恩智浦、Savari、重庆集诚科技、清智科技、QNX、索尼、Rightware、黑芝麻科技、重庆大学等8家企业和1所高校。

该研究院将致力于五大平台的研究:

  • 智能仪表及人机交互,研究智能驾驶舱以及人机共驾;

  • 智能操作系统,面向智能网联的操作系统;

  • 辅助和自动驾驶,智能网联汽车通信和信息安全;

  • 通信和信息化,研究多源信息融合和辅助/自动驾驶;

  • 软件自动化平台,汽车软件的自动测试和质量评价、虚拟仿真研。

重庆协同创新智能汽车研究院成立,中科创达加码智能驾驶

重庆是一座以制造业为主要产业的城市,但随着全球智能化趋势的到来,传统的制造业亟需进行智能化改造,从而赢得更多的发展机会。而重庆又是一座汽车行业集中的城市,成立智能汽车研究院,不仅联合了汽车产业中的厂商,还为重庆注入了芯片、传感器、核心算法、ADAS等厂商的力量,这为重庆智能驾驶的发展也提供了动力。

重庆协同创新智能汽车研究院董事长李维山表示,研究院将汇聚全球领先的智能网联汽车的基础技术和产品资源,打造协同创新基础技术研发平台。同时该研究院也将立足重庆,服务中国产业链,促进智能汽车产业升级。

加码智能驾驶的中科创达

据雷锋网(公众号:雷锋网)了解,成立于2008年的中科创达,是一家智能终端操作系统及平台技术提供商,在2015年12月在深圳创业板上市。中科创达副总裁杨宇欣表示,中科创达目前有三项业务,分别处于业务的三个阶段:手机等智能终端业务带来现金流,发展趋缓;而汽车业务带来的效益虽然仍有很大的提升空间但发展迅猛;物联网业务还在起步阶段。

重庆协同创新智能汽车研究院成立,中科创达加码智能驾驶

*杨宇欣

汽车业务,是中科创达未来几年重点发展的业务。目前,中科创达已经在这一领域发展到了第五个年头。兼任中科创达智能汽车事业群执行副总裁的李维山表示,中科创达成立之初就是专注于操作系统的,有着多年的技术积累,到2013年,公司才通过操作系统布局智能汽车领域。

在智能汽车领域,中科创达的角色是打造汽车智能驾驶的软件平台。这一软件平台以操作系统为核心,向下对接的是底层的芯片、传感器、算法,向上对接各种服务。中科创达会根据客户需求定制不同的操作系统,包括安卓、Linux、QNX等。在这一平台上,开发者可以构建多媒体交互、导航、ADAS、智能驾驶舱等产品和应用。

杨宇欣表示,现在的车企越来越倾向于为消费者提供服务,中科创达希望通过打造这种软件平台,为客户提供各不相同的定制化产品,更好地帮车实现智能化。相当于盖好一个“毛胚房”后,再进行差异化。“大家淘金,我们卖水,不管是什么企业,都需要一个软件平台。”杨宇欣说。

但中科创达所说的智能驾驶,与自动驾驶有所区分。李维山认为,自动驾驶需要聚集多方力量共同发展,需要建立一个生态系统。这是一项庞大的工作,目前,中科创达主要依托于别的生态系统进行自动驾驶方面的研究。而中科创达的智能驾驶,主要在于汽车的多媒体、舒适系统,例如智能驾驶系统交互、人车环境交互、ADAS等。

与百度的Apollo生态系统不同,中科创达的智能汽车的生态体系,是不涉及自动驾驶的,与专注自动驾驶的阿波罗生态系统形成互补。

杨宇欣表示,中科创达其实在夯实自动驾驶的基础,即信息部分。他认为,在未来,自动驾驶中,信息化可能更重要。不再需要执行驾驶任务的人类在车上能够进行其他的活动。他透露,百度的HMI(人机交互)就出自中科创达。

重庆协同创新智能汽车研究院成立,中科创达加码智能驾驶

*李维山

对于平台所处理和产生的数据,中科创达表示,将会与合作伙伴进行协商,再决定所有权。因为中科创达的合作伙伴,有汽车厂商和互联网企业,双方都希望主导数据的所有权。但中科创达与合作伙伴们的共识是,在保障各方利益的情况下,数据最终是需要共享的。李维山表示,中科创达将会保持开放的态度,因为数据是未来工业的基础,如果不保持开放的态度,未来的发展将会受到一定限制。

目前,中科创达与国内的头部车企进行了合作,国外的合作车企则有奥迪、奔驰、本田、FAC等。在国内市场,李维山表示,中科创达希望做到市场第一。在国际市场,中科创达已经获得了日本市场的认可,因此,日本的市场第一,中科创达也志在必得。对于欧美市场,中科创达将对标国际大企业,争取获得更大的市场。

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