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| 本文作者： 王瑞昊 | 2026-08-24 23:59 |
8月21日，2026成都国际车展开幕。上汽荣威与字节火山引擎联合打造的家越07正式亮相，并首次向公众开放体验。
这款定位15万级的大五座家庭SUV，此前已于8月13日开启盲订。荣威方面公布的数据显示，截至成都车展前，家越07盲订7天累计订单突破1万台，其中有娃家庭占比超过70%。
家越07也是上汽荣威今年重点押注的一款新车。
与过去家庭SUV主要围绕空间、舒适和续航做文章不同，家越07此次将AI原生座舱、Momenta R7世界模型、智能底盘以及车载冰箱、零重力座椅等配置集中到15万元级产品上。
荣威品牌事业部总经理钱漾在发布会上表示：“家越07，就是给中国家庭造的车。”
把家庭SUV的门槛拉到15万元级
家越07的产品定位非常明确：一台服务家庭用户的大五座SUV。
新车车身长宽高分别为4900×1910×1745mm，轴距2908mm，采用五座布局。空间方面，官方强调其88.8%的得房率，并提供较大的后备厢和全车41处储物空间。公开资料显示，其后备厢基础容积为834L，另有81L下沉储物空间。
对于家庭用户而言，这些参数最终对应的是婴儿车、露营装备、儿童用品等高频装载场景。
荣威还针对儿童乘坐场景做了大量专门设计。
例如，座椅面料采用OEKO-TEX相关安全环保认证材料；OMS+DMS系统可以识别后排儿童状态，并联动车内灯光、音量等功能。当儿童在车内睡着后，车辆可以主动调暗灯光、降低音量，并配合mCDC智能可变阻尼悬架改善乘坐舒适性。
后排还配备15.6英寸2.5K吸顶屏，支持防蓝光以及动态浮屏防晕车方案。
另一个比较有代表性的配置是车载冰箱。
家越07配备7.5L车载冰箱，最低可制冷至-6℃，最快10分钟完成制冰，并集成净味杀菌等功能。对于带娃家庭而言，这类配置虽然不属于传统意义上的核心汽车技术，却直接对应饮料、食品以及户外出行等高频使用场景。
在前排，家越07提供双零重力座椅以及副驾专属化妆台，并支持家庭账号、Face ID识别和长期记忆。
也就是说，不同家庭成员上车后，车辆可以根据身份自动匹配座椅等使用习惯，并进一步联动屏幕、灯光、冰箱等车内功能。
这也是家越07与传统“堆配置”式家庭SUV的一个区别：荣威试图让这些硬件被统一的AI系统调度起来。
火山引擎负责AI，Momenta负责智驾
家越07最值得关注的地方，还是其AI能力。
这款车由上汽荣威与字节火山引擎深度参与联合定义和开发，并采用CPP AI原生技术架构。
与传统车机在语音助手之外增加几个AI功能不同，家越07试图让AI成为车辆功能的统一入口。
用户提出需求后，系统可以理解意图、拆解任务，并调用座椅、灯光、冰箱、音响等车辆硬件完成执行。
例如，家庭成员上车后，系统可以识别身份并恢复个人偏好；用户也可以通过自然语言调用多个车辆功能。
从产品思路来看，荣威希望把车机从过去的“功能集合”，进一步变成能够理解用户需求并执行任务的AI Agent。
这也是火山引擎参与汽车产品共创后比较重要的一次落地尝试。
相比AI座舱，智能驾驶则由Momenta提供核心能力。
家越07搭载Momenta R7世界模型以及新芯航途XHEART X7大模型专用芯片，面向城市复杂路况、高速长途以及泊车等场景提供辅助驾驶能力。
荣威重点强调了中国道路环境下的一些高难度场景，例如复杂环岛、六岔路口、窄路以及人车混行等。
泊车也是家越07重点解决的家庭用户痛点之一。
官方称，新车能够适配300余种车位类型，一把泊入率超过90%，并支持离车泊入、极窄车位等功能。
这意味着，在家越07的产品逻辑里，智驾并不是单纯为了“秀技术”，而是被放在家庭用户日常高频使用场景中。
增程路线，解决家庭用户长途焦虑
动力方面，家越07采用增程路线，提供32.6kWh和44.2kWh两种电池容量版本。
其中，44.2kWh版本CLTC纯电续航达到320km，CLTC综合续航最高1480km，WLTC亏电油耗最低4.97L/100km；支持30%-80%最快15分钟快充。
对于家庭SUV而言，这套动力系统的核心价值仍然是兼顾日常用电和长途出行。
日常通勤可以更多使用纯电模式，而在节假日长途出行时，则通过增程系统降低补能焦虑。
在当前15万元级新能源SUV市场中，这也是一个相对务实的产品路线。
荣威想重新定义“奶爸车”
过去几年，“奶爸车”逐渐成为中国汽车市场一个明确的细分品类。
理想等品牌最早将大空间、舒适座舱、冰箱、彩电等家庭配置集中起来，并将这一类车型的价格带推向20万-30万元。
家越07此次做的事情，则是试图把这套产品逻辑进一步向下压。
它没有选择传统五座SUV常见的简单“加大空间”，而是围绕儿童、妈妈和驾驶者分别设计产品功能：儿童拥有独立娱乐空间和冰箱，妈妈拥有零重力座椅和化妆台，驾驶者则获得Momenta辅助驾驶和智能泊车能力。
从这个角度看，荣威所说的“奶爸平权”，本质上是希望将过去25万元左右家庭SUV的核心体验，下放到15万元级市场。
当然，真正决定这一策略能否成立的，最终还是售价、实际体验和上市后的销量。
目前家越07尚未公布最终售价，但盲订7天破万、且有娃家庭占比超过70%的数据，至少说明它在目标人群中的产品定位已经形成了一定认知。
更值得关注的是，荣威这次并不是简单地把冰箱、彩电、零重力座椅等配置“塞进”一台15万元SUV，而是同时引入了火山引擎AI原生架构和Momenta R7世界模型。
雷峰网(公众号：雷峰网)认为，如果家越07最终能够把这些能力稳定地转化成家庭用户日常可感知的体验，它的意义就不只是又一款15万元级“高配置”SUV，而可能成为上汽荣威重新进入主流家庭用户市场的一次产品尝试。
而这也将是家越07上市后真正需要回答的问题：15万元级市场，究竟能不能容纳一台真正意义上的“AI家庭汽车”？
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