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新智驾独家|导远科技拿下某国际一线车企250万套大单

本文作者:卢洁萍 2024-05-21 17:22
导语:大单来了,产能跟得上吗?

雷峰网《新智驾》独家消息,导远科技已确定将从2026年开始为某国际一线车企供货约250万套组合导航系统。

作为国内乘用车市场高精定位模块/系统领域的头部企业,导远科技在2022年正式开始出海,开启国际化战略。

这两年,导远科技的国际化进展颇有成效。

根据官方资料,导远科技的产品已获得30多家主机厂的80多个车型定点,其中就包括大众、丰田、沃尔沃等国际主机厂。但据知情人士透露,实际情况是导远科技的具体定点车型还在增加中,因为一些国际主机厂正在增加新的全球平台定点。

目前在欧洲,导远科技与两家德国豪华品牌的沟通,已完成技术评审和质量体系审核,预计在今年三季度取得定点突破。在北美,当地几大车企也在对导远产品进行测试,公司已进入了拿项目的环节。

与此同时,导远科技新一代MEMS芯片也已经经过了国际客户的测试验证

在中国乘用车市场,高精度定位产品的发展,与智能驾驶普及的节奏基本同步。

事实上,虽说目前基于辅助驾驶L2+场景的需求正在爬坡,但用于高阶智能驾驶的高精度定位模块/系统(包括车道级GNSS定位增强、IMU、组合导航等不同形态)实际量产上车的供应商还不多,各家都还在寻找商业化突破途径。

作为这一领域的头部企业,截止目前,导远科技累计装车交付约100万套产品。

而这次来自这家国际一线车企的近250万套大单,对于导远科技的商业化进程来说,无疑是一个历史性突破,更进一步巩固了其在这一领域的龙头地位

作为车载定位导航厂商,导远科技在2014年从广州番禺一家工厂的传达室起步,在2016年“AII in car”将业务重心放在对车载定位模块的开发,并率先把集合了卫星与惯性定位单元的组合定位系统用在车上。

2018-2022年是导远科技发展最快的4年,其在2018年实现了对小鹏汽车量产供货,并2020年开始大规模量产。

导远科技的高精度组合定位产线分三大板块:GNSS模组、IMU模组、高精组合定位系统P-Box,其中 P-Box 的典型应用包含 L2+高速领航驾驶、众包地图采集和构建、动态地图匹配、商用车预见巡航(PCC)和自动代客泊车(AVP)等。

2023年初,导远科技创始人李荣熙曾在上海向雷峰网《新智驾》表示,当前单车定位的成本大概是千元级,而随着不同车型和方案的变化,比如车辆售价和指标要求的不同,成本会有一些波动。

“定位模组+高精度地图+适度的视觉传感器,现在汽车整体感知package硬件成本已经可以做到低于1万元,这就意味着25万元以内的车都可以用。”

而对于车厂来说,只要是量产车型,对于定位方案,他们的诉求一是精度、二是安全,三则是成本。

李荣熙认为,高速NOA、城市NOA等功能会向20万元以下中低端车型持续大规模渗透,因此对于导远科技来说,接下来的重中之重,将会是如何在保交付、不影响产品质量和安全的前提下,努力降本。

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