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历经数次空难停飞,波音737MAX机型或将复飞

本文作者:田哲 2021-05-17 19:14
导语:停飞数月后,波音737MAX机型终于迎来复飞的曙光。

停飞数月后,波音737MAX机型终于迎来复飞的曙光。

据美国福克斯商业频道消息,美国联邦航空管理局于当地时间5月14日要求波音公司对所有波音旧机型包括波音737-300/400/500,共143架飞机进行检查。 

这意味着,波音737MAX机型或将再次复飞。

此前,波音737 MAX机型因在五个月内连续发生两次致命事故,累计造成346人殒命,被美国停飞20个月。

在近两年的停飞以及新冠疫情的影响下,波音公司去年收入大幅度降低。

据波音公司今年1月发布的财报显示,波音公司在去年第四季度收入153亿美元,同比下降15%,其中民用飞机集团收入47亿美元,同比下降37%。

在全球服务方面,波音公司收入37亿美元,同比下降20%。公司2020年全年收入582亿美元,交付民用飞机157架,分别比2019年减少24%和59%。

经过一段时间的整改后,波音737 MAX机型于2020年11月获美国联邦航空管理局批准重新复飞。

然而复飞不足半年,一架波音737-500型客机在1月9日下午坠落于离雅加达国际机场约20公里的拉基岛附近海域,导致机上的62名人员全部死亡。

这次事故被查明为电气接地问题,并导致全球106架737MAX又一次停飞。

根据波音和美国联邦航空局的说法,该问题首先在测试新制造的737 Max 8时出现。在该批机型尚未交付之前,他们发现飞机上的电源系统工作不正常。

根据美国联邦航空局的说法,这可能“影响某些系统的运行,包括保护发动机的冰层,并导致关键功能的丧失和/或同时发生的多种驾驶舱影响,这可能会阻止继续安全的飞行和着陆”。

再次停飞,对波音公司的业绩造成了不小的冲击。

据波音公司5月公布的最新月报显示,该公司有17架飞机订单遭客户取消。

在事故原因查明之后,5月12日,波音获得美国联邦航空管理局对737 Max机型的电气维修批准。

波音公司表示:“在获得FAA的最终批准后,我们已经向受影响的机队发布了服务公告。随着我们准备恢复飞机交付工作,我们也正在完成(维修)工作。”

目前,包括美联航、美国航空在内的航空公司均表示已经开始维修该机型飞机,并将在未来几天内投入使用。

路透社在本月初的一篇报道指出,美国联邦航空管理局要求波音公司提供最新的分析结果,证明波音737 MAX机型中的子系统不会受到电气接地问题的影响。

而关于电气接地问题如何出现的问题众说纷纭,有消息表示原因是波音公司改变了制造飞机的方法以加快生产速度。另有消息称波音公司改善了钻孔工艺。

截至当前,仅有美国、巴西、加拿大以及欧盟27国总计30个国家批准该事故机型复飞。

随着波音公司对所有旧机型的检查开始,波音737MAX机型在迎来了复飞的可能。

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