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没开辅助驾驶系统?特斯拉一场车祸调查结果出炉

本文作者:卢洁萍 2021-11-11 14:04
导语:车祸前,事故车辆并没有刹车痕迹。

调查人员在周三(11月10日)表示,在去年9月佛罗里达州一场车祸中丧生的特斯拉Model 3司机,在车辆失去控制并撞到树木之前的几秒钟内,司机将车辆加速到了90 英里/小时(145 公里/小时),是该地段限制速度的数倍——但这一调查结果受到了家属律师的质疑。

美国国家运输安全委员会(NTSB)在这份关于事故的初步报告中表示,该车在一个十字路口闯了黄灯,但随后失去控制,并接连撞上两棵大树,汽车电池在遭到撞击后起火,导致20岁的司机和一名19岁的女乘客死亡。

火灾几乎摧毁了车辆的内部,车辆的事件数据记录器(EDR)也被损坏,它可记录和存储与车速、加速度、安全带状态和安全气囊展开相关的数据,目前已被NTSB实验室恢复。没开辅助驾驶系统?特斯拉一场车祸调查结果出炉

NTSB对EDR的数据进行初步评估后表示,该车辆油门踏板的应用范围是0%到100%,刹车保持关闭状态。

NTSB并未在报告中表明,该汽车的辅助驾驶系统(Autopilot)参与了这场车祸。

这起致命事故是NTSB对特斯拉电动汽车进行安全性审查的最新一起。NTSB同时还在调查4 月 17 日在德克萨斯州斯普林发生的致命车祸和火灾。

特斯拉在上个月召回了近 2800 辆 Model 3,原因是汽车悬架问题可能导致驾驶员失去控制和撞车。NTSB 报告没有说明事故车辆是否在召回范围内。

近年来,NTSB 在涉及到特斯拉、其他车辆和飞机的一系列调查中,一再提出了对锂电池火灾相关问题的担忧。

该调查机构在 1 月份就该问题的安全报告中提出了多项建议,呼吁华盛顿的监管机构、制造商和消防组织应该要为此类火灾做好准备。

随后NTSB还将公布该事故的完整报告,并在其中确定车祸原因。警方则表示,他们自己的调查仍在进行中,尚未发布任何报告。

文章综合编译自彭博社、路透社。

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